KaJe

Mám naprosto stejný problém už několik let. Ještě jsem nepřišel na to kde je problém. Blbý je, že nefunguje i světlo v kufru a nad zadními sedadly. Doufám, že to Stepi vyřešíš a pak poradíš.

Oni se dělali ještě v roce 2006 66kw motory? Já myslel že toury měli už jen 74kw. Pořád se člověk učí.

http://forum.skodahome.cz/forum/97-lpg/

A voda ti mizí nebo je jí pořád stejně? Ještě bych zkusil vyměnit víčko nádobky chladicí kapaliny. To dokáže udělat taky pěknou neplechu.

Myslím, že se OI od roku cca 2005 (tedy tour), s automatickou převodovkou vůbec nedělala. Ale možná se pletu a nechám se rád poučit.

Díky. Docele přemýšlím nad tím, že bych to zkusil. Specifikaci taky splňuje a možná by mi to tolik nežralo olej.

Je tu někdo kdo dává do okty olej 15W-40?

Polož si napřed jiné otázky. Třeba jestli to auto budeš chtít někdy prodat, jestli pojedeš někdy na STK atd., protože výměna motoru za jiný kód je nelegální a takové auto nemá na silnici co dělat.

Zkus vyčistit a nastavit klapku, mě to pomohlo.

Tak jsem hledal a našel. Před časem jsem MartinoviRS psal ohledně té slavné kontrolky Check, jelikož vím, že on to vyřešil a odepsal mi tohle - Ahoj pane ono to spočívá ve více věcech......ale pokud máš váhu starou neměněnou kup novou origo ve škodě jinde ji nekupuj X díl vyjde za dobře!!!!!!sice můžeš naměřit vše ok ale u váhy to tak neplatí může ukazovat dobré hodnoty a je v háji....a další co s ek tomuto musí udělat je u airboxu jde zpět jeden podtlak tan se musí odpojit v airboxu zaslepit díru cca 6mm šroub....a volná hadička upevnit aby nebyla volně hozena a nandat na ní filtr (sitko na benzín třeba at tam nejde bordel!!!!!!!!!!!! ta hadička je hned pod váhou a jde do sacího hrdla airboxu!!!a dále origo svíčky nic jiného nekupovat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!a origo vzduch filtr vše je v dp !!!!!a budeš mít pokoj!!!!!vím o čem hovořím..... Snad to nebude MartinoviRS vadit, že jsem to sem dal. Jestli se nepletu tak asi již někam podruhý.

Tahle úprava se dělala prý origo u aut, které měly problémy s rozsvěcováním kontrolky Check. Jaký máš modelový rok? Kód motoru? Byla by fotka?

Tak nic no. Chtěl jsem jen poradit, dělal jsem to již několikrát takže vím co píšu, kdybyses tam podíval, tak ty dva šroubky uvidíš, jiné tam po stranách nejsou.

Ze spoda máš dva šroubky, na každé straně jeden. Ty vyšroubuj a ventilátor ti vypadne dolů.

Věřím, že zájem by byl, ale chtělo by to více informací. Kdo by byl výrobce, jaká by byla cena a jestli by k tomu byla i kabeláš s tlačítkem co by páslo do přístrojovky. Je jasné že sklo je základ a zbytek se dá dodělat, ale napíš více.

Tak to mě asi nedošlo, já jsem si pod výrazem nový představil prostě nový.

Pokud tě netrápí peníze, což asi ne, když přemýšlíš i nad novým motorem, tak bych koupil jedině nový.

Systém jasně že sekvenční, značka je už na tobě a na tom, kdo ti to bude dělat. Na množství paliva máš na palubovce malej ukazatel. Přepíná to samo když se motor zahřeje na určitou teplotu, u mě např. 35°C. A více se dočteš např. tady - http://forum.skodahome.cz/index.php?showforum=97

Měli ti to srovnat na té geometrii co jsi byl. Nevím proč to neudělali.

LPG se neboj. Mám ho tam sice jen něco lehce přes půl roku a asi 11 tisíc km, ale fachá to super. Spotřeba o 1 litr větší a pokles výkonu jsem nějak nezpozoroval. Jen jsem ho tam měl dát hnedd když jsem to auto koupil a né až po dvou letech. Měl bych to už dávno splacené. A to kontrolka - taky mí stále svítí a vždy to byla trvalá chyba, teď po těch 11 tisících km je tam stále stejná chyba ale již sporadická, takže to asi prostě bude dělat ten benzín. Kdyby se možná jezdilo jen na LPG a to i startovala, tak by možná zhasla. Uvidím časem, možná si dá říct.

Sice moc neporadím, jelikož nemám u sebe teď zrovna etku, ale zajdi do škodovky a za 140,- Kč ti ho prodají. Já ho taky scháněl a když jsem zjistil kolik tam stojí, tak jsem nic neřešil.

Promazáno od věcí co jsem nepatří a pojedeme dál v tématu. Lidi neblbněte, přiděláváte nám zbytečně práci a chováte se jako paka.

Ale jak již zde byla napsáno, když prostě mrzne, tak klima nejde, takže ti to při odmlžování prostě nepomůže. Na podzim když prší je to super, ale když máš roztátej sníh na rohožkách a mlží se okna a venku 0°, tak klima nejde, to že svítí oranžové osvětlení vypínače ještě neznamená, že klima jede. Klima má teplotní spínač, který ovládá elektromagnetickou spojku Na při příliš nízké venkovní teplotě prostě vypne, při 2°C do MR 99, při 0°C od MR 00, a znovu zapne při 5°C. Takže v posledním měsíce jsem u nás neměl šanci pustit klimu.

Místo výpustného šroubu.