KaJe

V těch kostích se dají taky samostatně vyměnit, dělal jsem to a kupoval jsem je tady: http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...ery=1J0+411+327

Já bych to viděl asi tak, že do 8/97 se jedná o modelový rok 1997 a pak již o modelový rok 1998 a označení modelového roku najdeš ve vinu na páté pozici, W - 1998, X - 1999. Ale já bch to asi vyřešil tak, že bych prostě tu váhu vyndal a podíval se na ní, jaké je číslo na psané na ní. Váha je venku za pár minut.

Michelin to přímo doporučuje. http://www.michelin.cz/cz/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp

Já bych to trochu poopravil a doplnil. 1,4 (60 PS) - AMD 1,4 (75 PS) - AXP, BCA 1,6 (75 PS) - AEE 1,6 (100 PS) - AEH, AKL 1,6 (102 PS) - AVU, BFQ 1,8 (125 PS) - AGN 1,8 T (150 PS) - AGU, ARZ, AUM, ARX 1,8 T - RS (180 PS) - AUQ 2,0 (115 PS) - AQY, APK, AZH, AZJ a pak ještě diesely: 1,9 (68 PS) - AGP, AQM 1,9 (90 PS) - AGR, ALH 1,9 (110 PS) - AHF, ASV 1,9 (100 PS) - ATD 1,9 (130 PS) - ASZ Liší se to podle data výroby, je těžké říct, kdy se jakej motor začal kdy dávat do auta a jinej přestal dávat. Na některé trhy Evropy se třeba dávali některé motory dříve než na trh v ČR.

Tu hadici musíš vyměnit. Já na škoda-dílech občas nakupuji a to 2 ks myslím znamená, že mají dva kusy na skladě.

Na akumulátoru máš tu černou krabičku, kde jsou připojené kabely a jsou tam také asi tři pojistky. Tak ty pročisti. Bude možná stačit je párkrát vytáhnout a vrátit zpět. Nic tě to stát nebude a myslím, že bude problém tam, u oktávek to často zlobí.

Myslím, že tady návod není, ale docela dobře je to popsané v knížce Jak na to. Nějak mě zlobí scan, tak to zkusím aspoň takhle přes foto. Hlavně se nesmí navzdušnit ABS, pak se to odvzdušňuje přes vag, ale to nevím jak, ale když se pořád dolejvá kapalina, tak se člověk nemá čeho bát a je to jako u auto bez ABS. Ještě doplním to, že stačí tak max 1 litřík. Auta s ABS a kotoučema vzadu mají obsah něco málo přes 0,5 litru brzdovky. U bubnů asi né celý půl litřík.

Podle stránek Shellu tam nemá co dělal. http://www.shell.com/home/PlainPageServlet...h_07082007.html Tátovi do služební 1.4 MPi myslím lejou Helix plus 10W-40.

Ani neklepnou! Mogul Forte GX-FE Pro 10W-40 http://obchod1.paramo.cz/Common/Katalogovy...isloSAP=V531375

Musím potvrdit milixova slova. Ze zvědavosti jsem zkusil tu roletku otočit a přichyztit na ty zadní dveře. Když jsem je chtěl zavřít, tak plato začalo stávkovat a nechtělo se mu dolů. Takže jsem tu vrátil tak jak jsem to měl původně, tj. podle návodu výrobce a tak to u mě zůstane.

Můžu k tomu říct jen to, že mám oktu ještě před faceliftem a ten plast mám taky jen nacvaklej, bez těch špůntů - šroubů.

Je fakt, že o brzdovce tady žádné téma není a myslím,že fakt tady chybí. Jen se občas něco psalo v různých tématech o brzdách. Já měním brzdovku každé dva roky na jaře a jsem věrný Syntolu HD 265 od Velvany. Teď má novinku HD 265 plus, takže na jaře jdu do ní. http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=164

Je fakt, že cena ziních pneumatik je teď docela dobrá, ale taky si uvědom, že pneumatika časem stárne. Pokud je nesjedeš za 3 roky, asi bych počkal a koupil je na podzim a hlavně né žádné skladovky. Hlavně u těch zimních je to stáří pneumatik znát.

Tipnul bych pojistky na baterce. Vyndat vyčistit, prostříknout a myslím, že to bude fajn.

Ten mogul má taky to plus, jen to na těch stránkách nenapsali. Tak dávám nový odkaz přímo na výrobce. http://obchod1.paramo.cz/Common/Katalogovy...isloSAP=V531427

Osobně bych tam dal tohle: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1020 a když jsem měl Felicii 1.6 r.v. 1997, tak jsem ho tam taky měl a vše fungovalo dokonale.

Tichá není, to určitě ne, ale flexa dělé větší rámus. Záleží na tom, na kolik otáček jede. Asi tak do 1500 otáček je to celkem fajn, když jede na plno je už docela hlučná.

Já bych se těch Bravurisek 2 vůbec nebál. Pokud najezdíš těch pár km jak píšeš, což je asi jako já, tak bych je bral. Líbí se mi, taky jse na ně koukal. A na nejlevnějších pneu je mají do konce února za docela dobrou cenu. http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneumatik...5&prumer=15

Tak tohle moc nechápu. Já vozím PDAčko taky na levé straně. Mám ho schované za sloupkem a kus je za čelním oknem v místě, kde ani nezasahuje stěrač, takže si myslím, že brání mnohem méně než na středu, což jsem taky zkoušel. Pokud budu ale mluvit o umístění na skle vozidla. Pokud je držák připevněn třeba na výdechu ventilace, výhled neomezuje. A nechápu tvou poznámku, že při umístěné PDA vlevo, můžu přehlédnout něco zcela vpravo?

Tak dneska dorazila. Má hlavně tu regulaci otáček od 600 - 3000. Byli u toho tři kotouče, dva leštící, každý trochu jiný (jsou pěkně měkoučké) a jeden na nanášení leštidla. Pak u toho byly náhradní uhlíky a imbus na montáž madla. To celé za 1.275,- Kč.

Díky za info, snad nebudu bydlet já s komárama.

Jen takovej nápad. Co si vyfotit vlastní auto, stáhnout fotky kol co chceš a pak trochu fotomontáže? A bylo by to asi nejlepší.

Právě ty "rozbrušovačky" se mi zdají lepší. Třeba na tý mojí můžu regulovat otáčky od 600 do 3000 za minutu. Ty s těma dvěma ušima z hypermarketů umí asi jen těch 2900 nebo 3000 otáček. A když se člověk podívá na profi leštičky, tak jsou všechny formou jakoby toho rozbrusu. Ale každému vyhovuje něco jiného.

A nedělá to neplechu když zavřeš kufr. Přeci jenom je tam to brzdový světlo?

Neboj, určitě dám vědět, ale vidím to nejdřív tak na jaro, vždyť jsem to leštil před vánocema, ale možná budu mít fakt velkou chuť to vyzkoušet a bude to dřív.