KaJe

To jako že dal destičku tím plechem ke kotouči? Nevím co myslíš tou gumou na destičce, asi je to ta tlumíci vrstva na vibrace a pískání. Já osobně bych asi tu desku vyměnil, což ale znamená celé balení. Kotouč jde stáhnout? Jen aby nebyl pak už dost slabej.

A více špinavé auto vzhled nekazí? Třeba ty špinavé dveře od předních kol jsou fakt hrozné.

Když je motor studenej, tak voda přes chladič nejde, to zavře termostat. Až když se voda v motoru ohřeje, tak termostat otevře a začne to postupně vhánět i přes chladič. Takže si myslím, že je to na nic.

Chce to pořádně prolézt. Pokud by ti voda vytekla přes víčko nádržky, tak by byla nádržka potřísněná fridexem. Prohlídni celou chladící soustavu a hledej skvrny a fleky od kapaliny, je dobře vidět.

http://skoda-dily.cz/index.php?action=default Máš to hned na titulní straně, 750,- Kč, což je skoro za darmo. Já bych ale rozchodil to staré, jsem hrozná hračička a je to fakt práce docela drsná.

Já mám udělanou zásuvku na zapalovač hned vedle konektoru na připojení vagu. Je to dělaná zástrčka jen pro navigaci. Má to výhodu, že jsou poblíž pojistky i zdroje elektřiny. Tak jsem to udělal tam, přidal jsem asi 7,5 A pojistku a super.

Pár rad máš tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=33096 S tím kabelem u starteru je to asi nejlepší.

Tlumiče

Taky mi to dělalo. Startér jsem vyčistil, ložisko vyměnil, stálo asi 70,- Kč, a je tichoučko. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=30480&st=0

Je to zcela normální. Je to nádržka s aktivním uhlím a cvaká tam nějaký ventil. Má to tak dělat. Dokuď to cvaká je vše v pořádku. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=cvakání

Tak to je divné že nic nesvítí. Hoď to na vag. Jinak přední lambda se dá sehnat asi za 1.800,- Kč a zadní je trochu levnější asi 1.500,- Kč. Mě se podařilo obě originální sehnat tady na fóru za 2.000,- Kč. Váha stojí taky asi kolem 2 - 2,5 tisíc origo. Ale je mi divné, proč ti nesvítí ten Check, možná bude závadu úplně někde jinde.

Ta sraženina na víčku je v zimním obdobý zcela normální, taky jí tam mám, při delší jízdě, když se motor pořádně přohřeje, se na na chvíly ztratí. Ta spotřeba je hodně divná a zatraceně vysoká. Nesvítí ti nějaká kontrolka? Chtělo to by project na vagu a hlavně se podívat na to, jak fungujou lambda sondy, typoval bych to na ně, nebo váhu vzduchu.

no, stahovákem jsem to nezkoušel, ale zkusím to a uvidím. jo a máš nějaký speciální udělátko nebo to děláš běžným stahovákem? Klasickej stahovák, takovej ten nastavitelnej univerzál a jde to nádherně. Oni ty ramínka hned povolí a jsou dole.

Zvedne se mi max. tak o 0,5 litru.

Mě taky jednou nešel jeden stěrač dolů, ale stahovák to vyřešil! Hlavní je, aby bylo ramínko odkolpené, pokuď je u skla, tak je to šprajclý.

Nikdo ti asi nechce poradit a já se nedivým, vždyť stačí jen hledat, se to tu již několikrát řešilo, tak např.: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...7&hl=řazení

Jak říkáš, musel by si tam dát podložky, které to změní na 5x112. Ale musíš si dát pozor, aby se ti z těma podložkama ty kola do podběhů vešli. Můj názor je takovej, že bych to nedělal, tyhle kola prodej a kub správnej rozměr.

Vyleštit se dají. Pokud nemáš moc hluboké rýhy. Je to jako s čelním sklem. Dělají to různé firmy, když zadáš do vyhledávače na netu např. leštění autoskel, něco ti vypadne. Ale sám si to určitě neuděláš, by se ti mohlo potom špatně lámat světlo atd., bylo by to možná ještě horší. Jinak co jsem jednou zjišťoval, tak vyleštit čelní sklo na oktě asi tak 1.500,- Kč a asi tři hodiny práce.

Ještě než budeš měnit kotouče, tak bych to ještě jednou rozebral a podíval se, jestli máš kotouče dobře usazené. Pořádně to pod nima očistit, namáznout a pořádně složit. Je mi totiž divné, že když si přehazoval kola, že to chvíly nedělalo. Nic za do nedáš a za zkoušku to myslím stojí. Pokud je pod kotoučem třeba trochu koroze, dokáže to pěkně házet.

Tak já už ani nevím jak to vypadá když nesvítí .Ale jede jak hodinky Vypadá to fakt nezvykle Až jsem se leknul. Minule mi vydržela nesvítit asi 700 km, tak uvidím teď!

KaJe - "14 palcová kola na oktu 1.9 TDi 81 Kw asi stejně nenarveš, má moc velké brzdy." a tie 14" su na slabšie Oktavky? (napr. 1.6 ?) To ma ani nenapadlo, že kvoli kotúčom by som ich tam nedostal Přesně tak. 14 dáš na slabší verze, co mají kotouče asi 256 mm. Ty tam máš myslím 280 mm, pak jsou ještě větší.

Měl jsem bezúdržbovou baterku BOSCH ve Felicii, byla tam asi 5 let a byla dobrá a nikdy žádné problémi. Už jsem s ní autíko koupil. Teď mám v oktě klasiku na dolejvání a jsem taky spokojenej, jen jí na jaře a na podzim vyndám z auta, doleju a nabiju. Takže můj názor je, že bezúdržbovky jsou dobré, ale za ty prachy se to nevyplatí. Kdyby byla za nějakou super cenu, tak bych jí vzal, ale jinak klasiku.

Výměna částí stabilizátoru by na geometrii nemělo mít vliv. Ta STK taky asi ne, spíš jestli si někde nevzal nějakou díru. Nech to seřídit. Geometrie není věčná, natož na našich silnicích.

Mě včera večer ta kontrolka taky samo od sebe zhasla. Já mám radost. Uvidím, jak jí to dlouho vydrží.