KaJe

Jasně chápu. Montáž není složitá a zvládne to každý mechanik - elektrikář. Pokud si na to sám netroufáš, tak si stáhni návod a zajeť nějak a poptej se, kolik by to u nich stálo namontit.

Nebo ještě můžeš napsat výrobci, jestli je to origo, tak tam je to myslím firma Prosfar nebo tak nějak a dle toho tvého štítku, ti možná typový list pošlou.

Sice nevím co myslíš pojmem krátká octávka, ale pokud myslíš liftback, tak bude. Jsou stejné pro Combi i liftback a taky jsou stejně dlouhý (na výraz krátká octavii jsem fakt alergickej), jen verze 4x4 má jiné. Ale abys ho přihlásil, musíš mít od něj papíry.

To přelisování i v domácích podmínkách není tak těžké. A dá se celkem ušetřit. Jinak třeba Meyle to taky dobré - http://www.cc-autodily.cz/rameno-predni-octavia EDIT: Tak koukám na Meyle a celé rameno mi přijde o tisicovku dražší. http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-553297-silentblok-ramene-zadni.html http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-553761-silentblok-ramene-predni.html http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-553298-cep-ramene-l.html

TRW dobrý, ale proč měníš celé rameno?

Montáž není složitá, ale na můj vkus je dost drahý. Když k tomu ještě přidáš nějaký ovladač, cena je někde na 6 tisících a pokud si to neudělás sám, počítej tak 1500,- Kč za montáž. Já šel drobet levnější cestou - http://forum.skodahome.cz/topic/38567-kaje-a-jeho-stribrnak/?p=1741235

Sice s tím také nemám problém, ale nápad to není špatný. Tohle (obrázek) nejde u všech Oktávek aktivovat? Co je myšleno tou sirénou?

Nebude.

Tak já jsem se dnes pustil do opravy komfortky kvůli nesvítícímu světlu v interiéru. Asi už před půl rokem jsem jí rozebral, abych se podíval jestli tam nejsou nějaké studeňáky, ale vše vypadalo fajn, tak jsem s ní nic nedělal, ale přes tuto zimu se to ještě více zhoršilo a světlo mi spíše nesvítilo než svítilo a začalo mě to hodně štvát. Mám pořád jedno světlo zapnuté, aby se mi rozsvítilo při otevření dveří a tak můžu říci, že tento týden mi to fungovalo asi dvakrát a to jen na pár minut - přijdu ráno k autu, odvezu dceru do školky a jedu dál do práce. U domu svítí a od školky už ne. Tak dnes jsem to opět rozebral. Komfortka byla venku do 15 minut. Vzal jsem jí domů, pořádně prohlídnul, kdy se zdálo vše OK a začal jsem s proletováním podle fotky člena zdesim. Měl jsem trochu strach, abych neudělal více škody, ale mají mojí komfortku AH na aukru za 800,- Kč a tak jsem byl trochu klidnější. Na dvou místech byl nakonec pěkný studeňák, který nebyl vůbec vidět, až když jsem do toho hrábnul pájkou. Takže přidat trochu cínu, proletovat a dnes chodím autíko každou chvilku kontrolovat, jestli světýlko funguje a ono fakt finguje a to jsem snad nezažil 5 let. Tak snad to vydrží. Děkuji zdesimovi za super návod a přikládám fotečku, kde jsem zakreslil bílou barvou, kde jsem měl ty studeňáky.

Ten váleček je určitě lepší a jednodušší. Já ho nechal stejně zadní podložky stočit z černého silonu. Dost lidí to tak má a silon drží. Jinak matrož jsem kupoval v Českých Budějovicích u jednoho človíčka, co se prodejem takových věcí pro kutili zabývá - http://sesososna.webnode.cz/ a prodává i na aukru - http://aukro.cz/listing/user.php?us_id=3870151

Ty si to vlákno nečetl pozorně! Tady to máš pěkně popsané - http://forum.skodahome.cz/topic/66094-zvednuti-octavie/?p=1203602 Já to jen zjednodušil o ty kola, který mi tam vůbec nepřekážela, protože jsem to dělal na sloupovém heveru a když jsem potřeboval zvednout nějaké kolo, tak jsem pod něj dal hever a bylo to. Když měníš horní ložisko, taky přece nesundaváš pružinu atd., to dělají jen amatéři. V servisech to taky nesundavají, jen to zaúčtují zákazníkovi.

Já už zvednul v lednu a na ten sních se to fakt vyplatilo. Kupil jsem si matroš za 250,- Kč a nechal jsem si to vytočit za 400,- Kč a mám zadek o 3 cm výše a předek o 2 cm. Teď mám přední lem 69 cm nad zemí a zadní taky s plnou nádrží plynu, bez plynu asi 70 cm. A montáž byla pohoda, ani jsem nesundal kola.

Tak to vypadá fakt asi na klíče. Chtělo by to zkusit jiný ovladač, přispůsobení je otázkou pár minut a bylo by to hned jasné. Máš asi frenkvenci 434Mh, těch je všude dost a za dobré peníze.

Ale určitě se nemají pouštět větráky při 70°C teplotě motoru, pokud neběží klima. Co jednotka dochlazování? Myslím ty relátka pod baterkou.

Taky dávám skoro všude ty obyč šroubovací spony a nikdy žádný problém. Pokud tam je prostě místo, aby ten šroub o něco neškrtal, tak se toho neboj. Mám je i na poloosách.

Mě přijde na nohy OI stejná jako FI.

Jaký je rozdíl mezi přejetým psem a přejetým cikánem? Před psem je brzdná dráha!

Modul to nebude, ten je rozdělen na dvě části a každá zapaluje dva válce, takže pokud ti zlobí 2 válec a byl by špatnej modul, zlobil i 3tí válec. Změř kompresy na tom válci. Tam možná bude chyba.

A jseš si jistej že byla celá černá? Myslím že ne, co. Celočerné byli až po faceliftu.

Jaký jsou kompresní tlaky válců?

Skoro šest let jsme odolával face světlům, ale nabídku na aukru za obě origo lampy s nosiči žárovek a také jak jsem dnes když lampy přišli zjistil i se žárovkama, za 770,- Kč i s poštou, jsem prostě už nemohl odmítnout. Takže mám doma lampy rok výroby 11/2009, do provozu 2010, v super stavu, takže za pár dní snad budou na autě.

Člověk chce poradit a dostane ještě vynadáno. Tak to jsme tady dlouho nezažil, snad ještě nikdy. Zajímavé je, že při zkušební jízdě, když auto kupoval, tak si toho nevšiml a nepotřeboval to. Já si myslím, že mu nejde ani tak o opěrku, jako si spíš zde léči nějaké mindráky. Jsem zvědavý co odepíše, začíná se mi toto téma líbit.

Tak si tu opěrku prostě uprav. Dá se celkem snadno rozebrat, má plastovou konstrukci a ty tyče si udělej podle sebe. Buď ty origo přihni, ale asi budou krátké. Takže vem kulatinu stejného průměru a udělej si nové. Když je dvakrát ohneš jako do Z nebo jako prostě schod, tak si to můžeš přesně vytvořit pro sebe. A ty zářezy aby opěrka držela v opěradle si můžeš taky udělat.

Jo jo, musí to tam být pevné, žádná vůle. Dokonce i tu tyč v tom čepu otočit je v rukách docela fuška, když je nová.

Beny to již napsal, je to přesně tak: