Martin.sv
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Martin.sv
-
Zdravim, byl jsem v Dieselpoweru a vybehl mi nasledujici obrazek. Divili se a rikali, ze turbo se chova divne. Je tam videt propad (bila cara) a pak se turbo dofouka. Udajne ztracim cca 30% vykonu a to je duvod, proc se mi zda, ze je vozidlo line:-( navic na diagnostice nic nevybehne, ze by turbo padalo do nouzaku. Muze byt pricina i v necem jinem? Vozidlo neni chipovane, motor bxe. .
-
Mozna slaba baterie.
-
Jak jsem psal,... Tohle mam az po nehode. Sam to budu tezko hledat. Vim, ze tam nekde vede, ale kde? Holt to budu resit v jinem servise, jelikoz puvodni servis Auto Kralupy zfusoval opravu po nehode. At se pojistovna prohne, kdyz ma smlouvu s amatery a me nuti to tam dat na opravu. Navic na opravu pujde po cca 5 do servisu a tomuhle neverim. 1) opravi ti auto a reknou, ze uz to nebude jako nove. 2) prilepi blbe 5-te sklo na sedanu (krive a na lak) 3) neudelaji geometrii 4) kdyz uz spasuji narazniky a svetlomety k sobe, tak bez mezer, ze jsem to reklamoval a odmitaji napsat samotne protokoly o reklamaci (po tydnu byl odreny lak) a kdyz uz nalepi snad poradne sklo na 5-tych dverich, tak tam zateka a namrza to zevnitr. A ted 6) zavada odtokova trubicka u palivove nadrze je nejspis spatne nasazena
-
Mozna mas pravdu, ale aby mi to takhle zasralo naraznik se mi nikdy nestalo a ze se mi to na benzince stalo, ze nevycvakla pistole, ale nikdy se neobjevila nafta dole na narazniku, i kdyz odtekla hadickou. Tohle jsem pred nehodou nemel.
-
Po prostudovani jsem nenasel podobne tema. Po nehode sve Octavie 2 sedan na zadek spis na pravou stranu (pan nedobrzdil) a vytazenim praveho boku jsem nedavno zjistil, ze po natankovani plne nadrze a malem preliti nafty na gumu doslo k tomu, ze odtekla trubickou dolu. Zhruba po tydnu jsem zjistil, ze nafta je na spodnim narazniku, ktera se tam dostala asi kolem zasterky a misto bahna je tam nafta. To jsem pred nehodou nemel!! Je divne, ze se to objevilo, ted v zimnim obdobi. Navic leva strana, kde neni zadna trubicka je za zasterkou temer cisto. Kde je problem?
-
Nerad bych zakladal nove tema, ale po nehode sve Octavie 2 sedan na zadek spis na pravou stranu (pan nedobrzdil) a vytazenim praveho boku jsem nedavno zjistil, ze po natankovani a malem preliti nafty na gumu doslo k tomu, ze odtekla trubickou dolu. Zhruba po tydnu jsem zjistil, ze nafta je na spodnim narazniku, ktera se tam dostala asi kolem zasterky a misto bahna je tam nafta. To jsem pred nehodou nemel!! Je divne, ze se to objevilo, ted v zimnim obdobi. Navic leva strana, kde neni zadna trubicka je za zasterkou temer cisto.
-
-
Zdravim, u druhe Octavie 2 combi (model. r. 2005) dovezene (po 2letech provozu) z nemecka, vozidlo ma climatronik a zda se mi, ze nefunguje naplno. Zjistil jsem, ze obcas v palubovce, jako by klepe pri behu ofuku. Dale jsem v techto mrazech nastavil teplotu na climatroniku na HI a neni to vubec znat, ze by to topilo vice nez na nastavenych 22C. Je tam nova chladici kapalina. Teplota motoru neklesa behem jizdy, takze predpokladam, ze termostat je v poradku. Navic pokud nedam ofuk na okna, na nohy nebo ze stredu na ridice, tak to nefouka nez na sklo a nohy, ale ze stredu nad navi nic a to jsem i zkousel plny vykon. Aby to foukalo nad navi, tak to musim nastavit a opet je slyset klepani. (Mozna se nastavuji klapky??) kde je problem?
-
A co zkusit pripojit mobil:-D
-
Neprojdes,... Je to ve stiraci plose!!
-
Cituji "tímto reagujeme na vaši stížnost ze dne 25.2.2015. Na vaši otázku, proč s vámi nebyla dne 13.2.2015 sepsána reklamace musíme odpovědět, že jste nepožadoval sepsání reklamace jako takové, ale prohlášení pro Českou pojišťovnu. V tomto prohlášení jste požadoval naše písemné uznání, že jsme seřízení geometrie na vašem voze neprovedli vůbec anebo provedli neodborně, toto vám dle vašeho tvrzení poradili v pojišťovně. Takový dokument vám samozřejmě vystavit nehodláme. Po opravě vašeho vozu námi byla geometrie proměřena a seřízena což je patrné z protokolu, který byl námi zaslán do pojišťovny. Na argumenty, které ve stížnosti uvádíte, jsme vám již odpověděli prostřednictvím e-mailu (reakce na vaši další stížnost, kterou jste zaslal do ŠA a která nám byla postoupena k vyřízení. " Dale to pokracuje: " Dále musím reagovat na vaši výtku, že jsem vám řekl abyste si podal písemnou žádost, ve skutečnosti jsem vzhledem k vypjaté situaci navrhl, abyste si stěžoval písemně. K tomuto kroku jsem se rozhodl, protože za vámi již více než deset minut čekal další zákazník, který zjevně spěchal a jelikož jste s panem Cihlářem ani po více jak půl hodině nenašli schůdné řešení problému. Nicméně musím znovu opakovat, že jsme připraveni vám proměření a seřízení geometrie udělat zdarma za podmínek, které jsme vám již v minulosti popsali." "Ovšem ostatní náklady, zejména spojené se zarezlýmy šrouby si budete muset uhradit sám, protože nesouvisí ani s nehodou ani s námi odvedenou prací. Co se týče zarezlých šroubů, necítíme se kompetentní k tomu abychom přesně určili za jak dlouho k úplnému zareznutí dojde. Závěrem bychom rádi podotkli, že nás velmi pohoršilo Vaše tvrzení o tom, že jsme neprovedli po opravě seřízení geometrie a toto nárokovali u pojišťovny. K takovému to jednání bychom se nikdy nesnížili." Dnes mi dosel posudek od znalce, ktery jasne zjistil, ze geometrie nebyla provedena,.. Kdyz byly zarezle excentr. srouby. Zajimave je, ze me pisou, ze to nemohli v servisu provest a pojistovne pisou, ze to provedli.
-
To je pravda, ale jsou nejaka pravidla stanovena SA. Tj. Das vozidlo do servisu, kdy servis ma vystavit zakazku. A s nejakym vystupem. Ja jsem vystup nedostal. Az po mesici pres advokata. Dale jsem reklamoval opravene auto, zakazka na reklamaci nebyla vystavena. Tj. Reklamace se tykala: laku, zatekani do vozidla, geometrie, vrzani interieru. A kdyz jsem trval, ze chci sepsat zakazku a reklamaci, tak se se mnou nikdo nebavil. Protoze SA by jim snizila jejich kredit. Tomu se rika pristup.
-
-
Naraz byl zezadu na pravou cast. Auto muselo na ram. Bez poskozeni vany v kufru. Mi rekni, jak mohlo dojit k poskozeni napravnice? Jen se ptam. Skoda ze servisu byla cca 100tis bez dph. S tim, ze ve fakture autoservisu se doctu, ze mi nemela byt delana geometrie, ale byla merena a servis tvrdi, ze ji delal? Pojistovna uznava me tvrzeni, ale servis trva na tom, ze ji 2x serizoval a chybne je pry napsana faktura. Navic mi rekni, proc nejdou teda po mesici az 2 po reklamaci povolit excentricke srouby?
-
Naraz sel zezadu. Davalo se to na ram!! Praskl ram sedacky spolujezdce, kde sedel 75kg clovek. Co ti mam rici?? Rana jak z dela. Zadek je po udajne geometrii, jakz tak v mezich, ale predek je dle mereni max. Rozhozeny. Na Stk mi rekli, ze ji mam mimo povolene tolerance a ze zakona se jedna o stredni zavadu - odstranit do 30dnu. Jinak nejezdim!!
-
Hm,.. Tak mi rekni, ze kdyz dam volant do roviny, tak jedu do skarpy - vpravo. Musim ho parmanentne drzet doleva!! Coz me sere. A pred nehodou to bylo v poho!! A pochybuji, ze kdyz serizujes geometrii? Tak das volant do roviny a kola budou tez? Vzdy je tam nejaka odchylka.
-
Po dopr. nehode mi meli udelat v autoriz. servise geometrii. Coz se vsak nestalo, jak jsem zjistil po mesici uzivani. Reklamoval jsem to a servis rekl, ze jsou zarezle excentricke srouby. Hlavne, ze si to nauctoval 2x na pojistovne. A zaruka 6mes / 6000km na udelanou geometrii? Servis radsi nekomunikuje. A nakonec mi jiny autoriz. servis sdelil, ze ji vubec nedelali. Pokud se dela geometrie, tak se ma provest zkusebni jizda dle jineho autoriz. servisu. A km pred a po vyzvednuti byly stejne.
-
-
Mam O2 fl r.v. 5/2009, dodelany drzak na palubku. Nefunguje mi drzak s jednotkou 5K0 035 730 F (nabijeni mobilu a zesilovani signalu pres adapter), je problem v jednotce ci v kodovani te jednotky? Kdyz jsem to zkusil s jednotkou 5P0 862 335 z roku 2005, tak to fungovalo?? Diky
-
Vlastnim Octavii r.v. 5/2009, motor 1.9TDi 77kw BXE, najeto 110tis. Km. V servisu jsem to resil po 20tis. Km, ale kazdy na me koukali, ze to je blbost. Nasledujici problem: jedu na 3, respektive 4 a 5 rchl. stupen se to projevi nejvice, kdyz pridam plyn az na podlahu a nic se nedeje dobu (3-5 vterin) a pak to zabere. Vaha zkousena ma dobre vlastnosti, nejezdim jako hlemyzd, olej kazdych 15tis. cisten i egr ventil, novy palivovy (po 50tis.km) vzduch filtr. Pusobi to na me, jako kdyz turbo, kdyz potrebuji zabrat, tak neni natlakovane. Na vag. byl videt propad - dira pri zrychleni. Diagnostika je cista. Pokud vsak podradim nebo necham motor vytoceny chvili na 3tis. otacek a preradim, tak je to bez problemu, ale na 5 rychl. stupen nelze jet stale na plny plyn, aby bylo natlakovane. Muze to byt turbem, ci nejakym ventilem u turba (bloku??)? Pripadne je to cerpadlem?? Kdyz na to slapnu , tak to trva delsi dobu nez to zatahne? A dle technika mi piska turbo, ale me to moc nezda?? Je slabe slyset do kabiny ridice. Diky
-
Nema nekdo drzak na Octavii 2 a nepotrebuje ho?? Mel bych zajem. Diky
-
A muzete nekdo napsat postup - jak ma autorizovany servis postupovat pri serizovani geometrie? A pripadne, zda musi provest testovaci jizdu??
-
R.v. 18.10.2013,... A je asi rok ve vozidle... 3T0 035 680L, HW: H10 SW:5238
-
Zdravim, dnes behem navstevy servisu mi byla zjistena zavada u Columbuse - zkrat na kostru a to vcetne zkratu na radiu... Cim to je zpusobene?? Vse vcetne stresni anteny bylo dodelavano. Po vynulovani chyby a pote cestou se sam od sebe vypnul, po opetovnem zapnuti se cca 1-2min nic nedelo a dal vse funguje. Stava se mi, ze se jednou za cas vypne sam od sebe, ztraci signal, apod. Cim je to zpusobene? Diky
-
Zdravim, shanim drzak na Iphone 5/5S. Bude mi tam pasovat a fungovatz Audi drzak?? A jsou stejne velikosti drzaku?? Skoda jiz drzak na Iphona 5/5S nevyrabi. Diky
