SKAJA

FII RS bude (na 99%), ale bohužel až později, zaslechl jsem něco o roce 2010 a to z jistých důvodů, které se týkají použité motorizace a když o tom tak uvažuji, tak by to možná odpovídalo i faceliftu, což by bylo do jisté míry logické

Taky záleží na tom, jestli se ta kolona nezastaví dřív sama bez ohledu na rozkazy, přecijenom je to technika....sice stará, ale i tak se může něco posrat lol

Tak ono jedna věc je konec na evropských trzích a druhá je výroba v rozvojových zemích, třeba v takové Indii si myslím, že by se mohla vyrábět ještě delší dobu (čemuž by mohl odpovídat i facelift - přiblížení specifickým trhům)

Moc pěkný, dávám plný počet bodů

Mně se okta líbí, je asi pravdou, že nárazníky jsou nejslabší články, ale rozhodně nekazí celkový dojem. Jen je konkrétně u nás vcelku problém, že oktávek jezdí všude strašně moc a jaksi se to postupně okouká a ztratí svoje kouzlo a právě proto jsem rád, že facelift bude poněkud odvážnější a pozmění celkový výraz

Tak na Scouta se myslím 15" vlezou celkem v poho (ikdyž nelegálně), jediný, kdo má větší kotouče a tím pádem jsou pro něj 15" tabu je RS

Návod Audience

Možná má ten nafťák pevnější blok, nebo je naopak ten benziňák něčím hardwarově omezen, např. trysky a víc tam toho nedostane bez dalších úprav. Každopádně jsem to už říkal milionkrát a řeknu to znovu - Ty výkonový hodnoty jsou teoretické zjištěné pomocí Kpoweru a obzvláště u TDIčka nevěřím, že tolik v reálu má, naopak u TFSI myslím, že to nebude daleko od pravdy, ale těžko říct...btw. Jeden člověk říkal, že má na RS TFSI chip od Cimbu a když tam byl, tak se s ním bavil i na téma RS TDI a Cimbu říkal, že s tím není problém a už to dělal a vše OK, ale že benzínová nachipovaná RSka jede i přes papírově nižší výkon pořád o poznání líp...to je jen taková nezaručená informace, aby řeč nestála

Právě z tohoto důvodu se mi "líbí" sériový chipy od Cimbu...někdo sice tvrdí, že to je jen "nalejvač" a není schopen udělat nic na přání, což je pravda, ale zase na druhou stranu sou díky tomu ty chipy prověřený v praxi, takže vím, že ten stejný soft jezdí bez problému už v několika vozech. U chipu na míru mám strach, že nikdy nevím, co mi tam nastaví a jak se to projeví

Nezkoušel...to sou ty angláni??

Ne, zatím jsem o nikom konkrétním neslyšel, pouze nějaký ohlasy ze zahraničního fóra, ale např. zkušenosti s chipem od Cimbu žádné, škoda.

MichalF: Já mám TDIčko, ikdyž to tak občas nevypadá, protože ho klidně v určitých ohledech zkritizuju

Já to plánuju, ale zatím nemám ani prachy, ani vybraný chip, protože obě dvě potenciální firmy (Cimbu a Dieselpower) jsou od Brna dost daleko, což rozhodování trošku stěžuje

Hlavně se bude nakupovat hafo nových, který už budou stříbrný no a ty novější bílý nevím, ale asi budou přebarvovat, protože přeci nemůžou jezdit dva vzory PČR

Však tahle police RS je někdy z roku tuším 2006, kdy byla představena na autosalonu v Brně

Yeti se bude oproti konceptu lišit velikostí, jelikož koncept je na malinké platformě fábky, kdežto finální verze je na platformě OII, resp. Tiguanu. Vzhledově by mohl s fábkou korespondovat v oblasti střechy, která by zase mohla jakoby viset na zadním slupku, zatímco přední je černý a okna tvoří spojitou plochu, to je teď evidentně Škoda styl. Velikostí se bude dosti podobat již zmíněnému Tiguanu, jehož to bude defakto brácha. btw, nemyslím, že by se VW musel bát konkurence, když Tiguan je tak žádaný, že nestačí ani zdaleka uspokojovat poptávku, tudíž Yeti bude spíš vítaná posila

Peterer: OK, díky

Co to je "Zhušťovací bod"??...sem to nikdy v životě neslyšel

Takže více-méně stylizace alá Superb...no ale nevypadá to špatně, myslím, že to bude OK. I na tom obrázku to dodává jistý pozměněný ráz, který posouvá celkový výraz auta někam trošku jinam

Já chcu Joystera

To je RSko, který má skoro-sportpaketový nárazníky a jiný disky, možná dokonce z Fábie, to přesně nevím

S barvama není problém, Abrex vyrábí vždy všechny originální barvy dostupné při představení konkrétního modelu

To slícování dveří mi připadá dost nepřesný, ale to je zřejmě tím, že jsou všechny otvírací, takže to není tak jednoduchý, jako u obyčejnýho modelu.

Já jsem už jednou Vervu měl, ale oproti V-Power Dieselu nebo Alpin Dieselu jsem nezaznamenal žádný rozdíl a nic jinýho neberu, takže těžko posoudit

Tak podle fotek nevypadá kvalita těch 1:18 zase až tak moc slavně, ale na druhou stanu pokud zachová Abrex svoje lidový ceny, tak to bude bomba...už abych měl tu RSku a Scoutíka doma