SKAJA

Jako je fakt, že ta síťka je co se týče výdrže nejslabší článek celé sedačky a určitě už ju taky nemám jako novou, ale zase to není tak hrozný, aby to bylo na první pohled vidět a určitě ještě nějakej ten rok bude v poho...každopádně jak předvedl Diamant není problém si nechat celej interiér včetně sedaček přečalounit do čehokoliv, takže klíďo látka, kůže...

Neumíš sedět, moje je po 50k km v poho

Tak předek bude předpokládám nárazník, blatníky, kapota + světla, mřížka atd.

Já potřebuju stříknout předek, ale zatím pořád čekám, co se z faceliftu nakonec vyklube, jeslti nechám starej nebo to překopu a jak to tady čtu tak podle posledních informací to vypadá nadějně

Tak to je jasný, ona ŘJ si to stejně hlídá částečně sama, takže to ani nejde to hned drtit naplno...a těch prvních 1500km to samozřejmě chce jemnější přístup...jinak Vorlajzi, je mi jasný, že využíváš potenciál toho motoru, to ani jinak nejde, ten zvuk je návykovej

Nedávno sem se bavil s dealerem a říkal, že mají zkušenost u svých aut takovou, že u benzinu je lepší svižnější záběh, jen chvílu to brát lehounce a potom to začít hned s citem protahovat...sice mají prej asi o půl litru až litr větší spotřebu než ti, co zajíždí dlouho důchodcovským stylem, ale líp to jezdí a míň se to sere...sice sme mluvili konkrétně o 1.4ce, ale tak asi to bude všude stejný

Tak to je jasný, proto taky člověk chodí pravidelně na servisky a doufá, že mu celý auto zkontrolujou a dají zase dohromady...ale když někdy vidím, kdo všechno dneska dělá v servisech, tak tomu ani sám nevěřím...tady na fóru se člověk dozví víc, než kolik toho zná mechanik

Na dálnici ten ventilátor vůbec nejede, maximálně v zácpě...to by spíš zahřál někde ve městě, ale i to je možná nepravděpodobné, přecijenom je to koncipováno na maximální zátěž, tudíž v běžném režimu to ten jeden v poho uchladí...navíc by to bylo už dávno před krizovým bodem vidět na teploměru, že něco není OK a mohl by se podle toho člověk zařídit...já bych to zase tak nehrotil, ono to není až tak zásadní, aby to posádku přímo ohrožovalo

wrccko: Kontrolka se asi ozve teprve když se začne hřát motor

BLUEman: To sme řešili s dealerem taky...si nemohl vzpomenout, jaký PIN do O2 dávají...nakonec to našel, ale bylo to mám dojem pět nul, nebo tak něco...

XXX TOMCAT XXX: Hele, když Ti sem někdo hodí fotku, tak příště nedostane ani howno, takže asi tak...prostě dneska se všechno hlídá a jakýkoliv únik je dost sledován, není to tak lehký něco říct a přitom nic neprokecnout...IMHO lepší mluvit v otaznících a ostatní si jistě rádi domyslí, než neříct nic

Mno upřímně řečno, na té první fotce to teda fakt vidět nejní, ať se snažím jak chcu

Ono fotky z kompaktu vypadají pro mnoho běžných lidí líp, než z profi foťáku, páč kompakt udělá "cvak" a vyleze hotová fotka...u SLR resp. DSLR to není tak jednoduchý, protože surová fotka se musí většinou ještě lehce doladit v PC, aby vypadala "vychytaně" a to nemluvím o proceduře při focení, kde musí brát člověk v úvahu spoustu faktorů...a navíc není zrovna nejlepší tahat půlkilovej foťák + objektiv někde po horách při dovolené nebo válet v písku na pláži...já osobně byl z kvality fotek z DSLR napřed celkem zklamanej, ale časem jsem pochopil princip a teď už si užívám možnost experimentovat a ovládat výslednou fotku podle vlastního uvážení, ale rozhodně bych to nedoporučil na obyčejný blikání, pokud se tomu člověk nechce dále věnovat...to je jako koupit si formuli 1 na nákupy...kára pěkná a drahá, ale moc neposlouží

Proto ho asi přestávají prodávat, protože byl malej odbyt benzínu a pumpaři lobovali na správných místech...a já na to furt nemohl přijít, proč to stahujou

No a škodovka to evidentně bude dodávat do SII a OII po F/L

Já bych bral rozhodně ten dvoulitr, protože rozdíl je to znatelný a dneska se každý kilowat hodí...navíc pokud budeš s tím dvoulitrem jezdit jako s tou jedna-šestkou, tak dosáhneš -+ stejnou spotřebu...a že se to prostě nedá nepřišlápnout , to už je věc jiná

No tak když si vezmeš, že cena je +- stejná, jako ta středně vybavená fábka, tak proč ne

No já sem spíš zvědavej, co vymyslí s designem, protože jedničkový RSo docela pěkně prokouklo a byla to hned jiná fábka, tak jestli se to povede i teď, tak by to nemuselo být marný

Bílá na RS je luxus...sám bych do ní asi šel, ikdyž jedině liftback

Tak Škodovka toho má teď IMHO povícero...facelift OII, Yeti, SIIC, možná nějakej další scout, LaK nebo RS...no a jestli bude facelift FII už někdy kolem 2010, jak se spekulovalo, případně nějaký to velký MPV anebo naopak miniauto, tak je možný, že se všechno malinko urychlí

Ne, to je u Škodovky novinka od MR09 ...buďto 2 roky navíc (max. 60k km), nebo 4 roky a 120k km.

Tak já se zeptám na něj, s adminama a modama jsem vycházel vždy dobře a nehodlám na tom nic měnit, takže v poho Kde se dá sehnat CD ze stého výročí automobilky?? ...fakt bych to taky rád viděl, vůbec sem netušil, že něco takovýho existuje

Už je nový katalog pro OII RS a je tam TDI CR včetně DSG

Však novej Superb už tyhle "haluze" odstraňuje a nastoluje konečně pořádek, tzn. důstojný výbavy za "směšný" peníze...a tím pádem padne cenově i Okta...je to blíž, než se zdá

Záleží na tom, na co člověk podepisuje objednávku. Nikdo ti rozhodně nikdy nedodá nic jinýho, než co sis objednal jen proto, že se v čekací lhůtě změnila nabídka. Tedy - pokud dealer potvrdil TDI CR, tak bude a nic na tom nemění fakt, že zatím oficiálně v nabídce není, jelikož tam se objeví až s oficiálním náběhem, přesně jak říká Doli