NRoctavia

Tak vydrz s kolisajucimi otackami az kym nebude mat Octaviu 3, s naftovym dvojlitrom a 180 koni. Potom sa urcite dohodnete na tom posuvadle

Clintne daj video otackomera, nech vidime aky problem mas ty, resp ci to problem je...

Ja mam pocit, ze ked chvalime tie tsi, tak do par dni sa ti potichu pomsti takymto zufalstvom, ktore sa neda vyriesit. Kazde tsi je jedinecne, tak to nechaj tak ako to je, kym to chodi Ja som bol tiez na to alergicky, ze to cukalo, kuckalo, skakalo, kaslalo, kolisalo a co ja viem co. Rano sadni, nastartuj, zarad jedna a neries. Cim viac budes to auto pocuvat, a skumat, tym viac ti to bude prekazat, az to predas a kupis si Maverickovu 1,6 Té dé ííí

Nebolo to nejake benzinove TSíčko?

A možni pri 78 000km ti skocia rozvody, a dostanes fungel novy motor, ktory nebude trucovat kazde rano

Je rozdiel nastartovat auto, a jazdit s nim denne hodiny a haldy kilometrov ako ked ho nastartujes denne x krat a spravis s nim par kilometrov... Ale bodaj by nam tie auta tak vydrzali Ked ja som bol na servisnej prehliadke, tak mali 1,8 TSI, ktore malo 150 000km, 2009 a motor KO kvoli rozvodom. Takze je to asi len casovana bomba Tik, Tik, Tik ..... BUUUUUM

Taktiež mám prekódované na pevný interval a teplotu oleja ukazuje...

Skontroloval si aj osvetlenie ŠPZ?

Kamaratovi na 1,9 tdi, 2007 robilo toto, ked mal olej vo vode. Na prvy pohlad to nebolo viditelne, vybrali sme trosku z nadobky, nechali odstat a bolo v tom trochu oleja. Vidlicka bola tym padom masna a vykazovala chybu. Vyriesene vymenou chladica oleja, odvtedy vsetko v poriadku.

Mne presne v tom rohu na tom istom mieste cvaka, asi takto : Trrr ..... Trrr..... Trrr.... Neviem ci som to presne opisal, ale takto to robi mne. Tiez mam 1,8Tsi, MR 2010

Nemyslíš náhodou readiness code?

Prežil som so škodovkou niečo podobné, ale nebudem tu o tom písať dlhé romány, v skratke ti poviem toľko, že s nimi nepohneš. Auto bude pre nich v každom prípade dobré, keď dobré nebude, v rámci záruky budu dokola opravovať. Mám vyskúšané aj odstúpenie od zmluvy, ale nič. Budú tvrdiť, že je všetko OK, je to jedna banda, ktorá drží pokope, či Škoda Boleslav, či Import Slovakia alebo konečný predajca. Našu celú rodinu stálo naše auto toľko nervov, že dovidenia, a s ničím sme nepohli. Máme horšie auto ako bolo pred opravou, ale naučil som sa s tým žiť. Bol som doteraz "puntičkár" na autá, ale pochopil som po tomto, že sú to stroje, ktoré majú slúžiť. Nestálo to auto 5 korún, ale dohoda doma je taká, že čokoľvek sa autu stane, ide z rodiny preč,už pohár prekypel. A pri tom nemáme toľko peňazí, že si môžme dovoliť každých pár rokov nové auto. Toto je naša X-tá škodovka v poradí, doteraz žiaden problém. Toto celé bola pre nás skúsenosť a naisto vám tu môžem odprisahať, že toto bolo posledné koncernové auto. Nebudem tu písať problémy, nie som človek čo kydá na iných... Stačilo... Ako bolo povedané, všetko, ale všetko dávaj na papier, nech máš záznamy, nič nerieš dohovorom. Držím Ti a aj vám všetkým čo máte podobné skúsenosti, nech to poriešite všetko k vašej spokojnosti. Pozdravujem vás, a budem sledovať naďalej potichučky toto fórum, Johny ... Mimochodom, auto je Škoda Octavia 1,8Tsi (2010)

Zdravim Ta, osobne mam octaviu 1,8tsi bez chipu, a kolega ma tiez taku istu octaviu plus chip na nejakych 185-190 koni. On ma v podstate novu octaviu - 9000km, ja mam 45000km, a az taky rozdiel v tom ja necitim. Podla mna je to v nizkych otackach rovnake a znatelny rozdiel je az od 3500 otacok hore. Neviem ci ten "maly" rozdiel je preto, ze ma nezabehnuty motor, alebo je chip pri benzinovych turbach podstatne menej citelny ako pri diesli. Skusali sme na dialnici rozne rychlostne stupne pri plnej zatazi akurat s tym rozdielom, ze my sme boli v aute dvaja a oni 4. Ci to bola trojka plny, stvorka plny, patka plny, vzdy som ho porazil. Moj predpoklad bol aspon taky, ze ked ma o 2 osoby viac tak to bude vyrovnane. Idealne by bolo keby si to vedel vyskusat vo svojom aute na par dni, a keby si nebol spokojny, ze to vyberu von. Nakolko ten motor podla mna sam o sebe co robit, ja by som to nechipoval. Motor ide aj bez chipu krasne...

U mna sa stále tvária že je to normálne, a nič tomu nie je. A už som si zvykol, Octavia ma už ničím neprekvapí Zvykol som si ju brať takú aká je, aj keď ju tak veľmi milujem

A čo tak zle nastavené rozvody? Ako dlho trvá problém?

Ahoj, urcite sa do da. My sme kupili auto, a bolo to v tom nakodovane, a na poziadanie ti to urcite nakoduju v skodovke. Ja som sa pytal aj na ostatne kodovania, ale oni nemaju popisky na vsetko, len na nieco. Ja to mam, a som rad ze mi svieti zadok aj s dennym svietenim

Myslim, ze cierny vyfuk je normalny, mam to aj ja, aj znamy na 1,8 tsi. Tiez ma to trosku mrzi, lebo ani jedno benzinove auto som nevidel s tymto ukazom, iba TSI

Zdravim Ta, mam podobny problem, ale od novoty auta. Auto Skoda Octavia 2/2010, a od novoty mi taha doprava a volant je jemne nakrivo. Na geometrii som bol 3x, ale ani na 3ti krat sa nepodarilo problem odstranit. Viem, ze naposledy-vcera, robili geometriu tak, ze pred geometriou napichli auto na diagnostiku, nastavil na diagnostike snimac volantu na nulu, a potom zacal robit geometriu. Neviem ako je mozne, zakazdym su vysledne cisla ine, a vzdy to taha jemne doprava. Podotykam, robi to na letnych 225/45/17 ako aj na zimnych 195/65/15. Neviem si dat rady, ale kym je geometria v poriadku, asi kaslem na to. Kym ti netaha do strany, bud rad

Co tak spinacia skrinka? Ked hovoris ze nejdu kontrolky, a motor nastartujes na 2 sekundy, mozno ho imobilizer nepusti a motor zhasne. Toto iste mal kamarat, sice na astre, a bola to spinacia skrinka.

Dare, ty si upravil ten kod este v jednom byte, co si tym nastavil? A bude ten kod 100% funkcny, ci to zistim az ked to nakoduju? Ak mi to cez tyzden nakoduju, tak dam vediet ako som dopadol u "odbornikov". S tymi uzitocnymi funkciami by mi vedel niekto pomoct? Alebo sa uz nic neda take vhodne dokodovat? Dakujem

Kodovat to nebudem ja, budu sa to snazit nakodovat origo v skoda servise, kedze mi povedali, ze oni nemaju popisky a nemaju ani postup, ako sa to tam koduje. Na diagnostike mi akurat ukazali tento dlhy kod s odkazom, aby som niekde vycihol ktory bit sa kde meni na co a potom mam prist ku nim, ze oni mi to nakoduju. Trosku som sa stratil, ze preco to nevedia nakodovat aj oni, ale vzhladom na vybavenie servisu "najmodernejsimi" technologiami to nie je mozne. Takze som nuteny to riesit takto. Chcel som, aby mi aj deaktivovali ostrekovanie svetlometov, dalej aby mi zapli funkciu zobrazovania tempomatu - nieco tam zaskrtol no aj tak to nefunguje (pravdepodobne to bude tym najnovsim SW motora). Prekvapila ma aj odpoved na otazku, preco sa nerozumeju kodovaniu, na to prisla odpoved ze ich na to nikdy nikto neskolil, nikto ich to neucil, a samozrejme sami sa to ucit nebudu Ak by ste mi vedeli niekto povedat, co vsetko sa este da podla tohto kodu zapnut, alebo vypnut, nieco take zaujimave, prosim hodte to sem Neviem ako je to so zarukou, ci to mozem dat niekomu napichnut na pc, alebo nie, kedze auto si pamata, kto sa v tom hrabal. Preto to chcem zatial riesit cez origo servis. Za vsetky rady, postrehy a pripomienky dakujem Johny

Zdravim vas pani, viete mi upravit kodovanie, na octaviu II facelift, 1,8tsi, aby mi slapal cornering? Aj na smerovku aj na zatocenie volantu? 40180AB8F00508C040080080110011E4437000AE62208D605C0440000 Vopred dakujem velmi pekne, Johny

Zdravim ta, neviem ci som mal podobny alebo rovnaky problem, ale mam 1,8tsi octaviu, a pri kazdej rychlosto pri 1500-1800 otackach mi to vydavalo taketo zvuky, zaniesol som to do skodovky, zdvihli sme to hore, a mal som uvolneny nejaky kryt alebo plech na prevodovke, dotiahli to a je vsetko v poriadku. Skus sa na to pozriet. Mozno to bude len mechanicka zavada, a mozno elektronicka, neviem. drzim palce a daj vediet

Cawte, nie je to alarm META ? Myslim ze sa tym deaktivuje alarm, alebo ochrana kabiny.

No, a toto su tie auta po dochodcoch http://www.auto.cz/volkswagen-golf-video-babicka-prodava-53591