mikl
-
Počet příspěvků
2613 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mikl
-
Nezbytný
-
Většinou si nevzpomenu,že mám v mobilu foťák,ale dneska jsem nezaváhal.
-
Omyl,rozhodující jsou oba parametry.Stokrát se nepodívají a jemu třeba zrovna jo.A Tvoje rada,že rozhodující je rozměr pneu mu bude platná jak mrtvýmu zimník. for merlin-nicméně, MilanII má pravdu,že ta kombinace sáriových 15"na Octu není zrovna šťastná.Záleží jaká kola chceš kupovat,jestli nová,je řada výrobců,jejichž ráfky zapíšeš v pohodě do TP. Pro zajímavost se můžeš mrknout na Alcar.Je jedním z dovozců kol s typovým listem. http://www.alcar.cz/6565_CZ.0 Jaká kola v tom konfigurátoru najdeš na Oktu,taková legálně zapíšeš do TP i s doporučenými pneu.
-
Souhlas,bude to hezčí,ale je třeba mmerlina taky upozornit na to,že to není povolený rozměr ráfku.Třebu mu záleží na tom,aby mněl kola v techničáku.
-
Myslím,že ET38 je na hraně.Může škrtat a nemusí.Podle TÜV je vhodné upravit zadní nadkolí. Podívej se na Alcar http://www.alcar.cz/6565_CZ.0 I tady určité úpravy předpokládají. http://www.elektrony.cz/?&volba=ElKonfig&a...it=nazev&filtr=
-
Ale jsme tak daleko. Nokian NRZi je asymetrická směrová pneumatika.Vyrábí se pravá a levá a podle toho je tedy použitelná na jedné straně auta.
-
Když se podívám na plášť uvedeného typu,tzn.asymetricý s drážkami svírajícími jiný úhel než pravýs podélnou osou,ani ho nemusím prohlížet na autě a je zcela logické,že na jedné straně budou po a na druhé proti směru otáčení. 1patak1 odpovědi které potřeboval dostal a my se tu nebudeme přesvědčovat o tom,co je podle koho logický.
-
Ach jo
-
Setrvákem to není,při výměně spojky jsem dělal komplet i se setrvákem a problém stále.Už dávno jsem to přestal řešit.
-
Jak jsem psal výše a schválně jsem to foto otočil,vím co je asym.,ale nepřijde mi to,že by kola dělala dojem,že jsou obráceně.Ten rozdíl ve směru drážek je jasný.
-
Co je asymetrický plášť vím,ale nechápu Tvoje vysvětlení,že na levé straně se zdá být naopak
-
-
Jestli máš při pohledu z vnější strany kola vidět nápis Outside je to OK.Jestli je vidět Inside musí se otočit plášť na ráfku.Přehazování z jedný strany auta na druhou samozřejmě nepomůže.Jak už jsem psal,šipky tam nejsou,protože to není směrový plášť.
-
Nee,šipka je na směrových pneumatikách,většínou šípy(Goodyear F1).U asymetrických se značí vnitřní a vnější strana pláště,na směru otáčení nezáleží.Ta na fotce je Con.SportContact 2 a je asym.
-
Je to na nich ze strany napsané,Outside - venkovní strana,Inside-vnitřní strana.
-
Seat má stejný šrouby jako Okta,v poho Ti stačí orig šrouby. To co máš v příloze není TL,ale orig.TÜV homologace,která je Ti bohužel celkem k ničemu,jednak nemáš (asi)český překlad a jednak tam není o Oktě ani slovo.Slouží to jenom jako příloha TL pro potřeby STK při kontrole.
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=21017&st=150
-
Kdybych nemněl osobní zkušenost,tak budu asi souhlasit,ale vinou cestářů a hlavně mojí blbostí jsem trefil v 80 konec frézování.Čtrnáct dní nazutá nová kola.Rána jako prase,celou cestu do pneuservisu jsem se modlil ať je v háji jenom jedno.Po převážení jsem nevěřil vlastním očím,nebylo jim vůbec nic,nebylo potřeba ani závaží.Dezent "E" 17x7.Mám je dodnes.
-
Nelíbí.Hodně podobné Ronal LZ,nevidím na nich nic moc nového.
-
Od pondělí letní.
-
Zkus zavolat do Profsvaru a řekni,že chceš tažné prodat a že by jsi k tomu potřeboval typový list pro nového majitele.Před časem jsem s nimi řešil ten samý problém.Ctěli po mně číslo ze štítku pro zaslání opisu TL.Ten se mi bohužel z tažného ulomil,tak jsem nepochodil.Ty ho máš čitelný,myslím že by Ti ho mohli poslat. http://www.profsvar.cz/cz/katalog.php
-
Dělá mi to taky.Řešilo to tu několik lidí a nevím o tom,že by to někdo vymyslel.Někdy to dělá někdy ne už dva roky.
