mikl

Tak to vypadá dobře a za pár kaček.

Nemáš zač,když to pečlivě pročteš,dojdeš k tomu,že není až tak nutné,držet se rozměrů daných výrobcem.Má to však svá pravidla.Více se dočteš tady. http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...azu_vozidla.htm Zas tak složité jak se Ti bude na první pohled zdát to není.

Podívej se na toto tech.info.Je tam základní popis pneu a ráfků. Vedle toho nákresu ráfku je aplikace na určení alternativního ráfku. Spočítat to jde,ale pomocí té aplikace je to rychlejší. http://www.e-pneu.cz/tech_podpora.php

Šíře ráfku v palcích,ET v milimetrech.

Ta na Fábce je zvláštní registrační značka trvale manipulační – bílý podklad a zelené znaky,začíná kódem kraje.Je na jednorázové použití s omezenou platností.Není určena pro mezinárodní provoz. Zvláštní RZ trvale manipulační není časově omezená a nemá omezenou životnost V první řadě je určená jen pro prodejce vozidel a servisy..podstatnější je, že ji lze použít jen na vozidla se schválenou technickou způsobilostí dle zákona 56/2001, tzn. jednoduše řečeno mají český techničák. Jestli si ji nějaký servis dá na praváka na parkovišti, je jedna věc, jestli s tím i jezdí, je věc druhá, ale nesmí je přitom nikdo zastavit Máš pravdu připsal jsem tam navíc ještě jednu znažku.

Ta na Fábce je zvláštní registrační značka trvale manipulační – bílý podklad a zelené znaky,začíná kódem kraje.

Vypadá to na Milotec http://www.milotec.net/svetla-a-jejich-dop...oplnky|pageId:2

To vím,Tebe už nějakej pátek virtuálně znám. Jenom si se na to neptal ty,ale mmerlin.

Ten pavouk je tak velkej,až ten nasávač utrhl.

Až doma jsem si všiml té plechovky.

Nezbytný

Většinou si nevzpomenu,že mám v mobilu foťák,ale dneska jsem nezaváhal.

Omyl,rozhodující jsou oba parametry.Stokrát se nepodívají a jemu třeba zrovna jo.A Tvoje rada,že rozhodující je rozměr pneu mu bude platná jak mrtvýmu zimník. for merlin-nicméně, MilanII má pravdu,že ta kombinace sáriových 15"na Octu není zrovna šťastná.Záleží jaká kola chceš kupovat,jestli nová,je řada výrobců,jejichž ráfky zapíšeš v pohodě do TP. Pro zajímavost se můžeš mrknout na Alcar.Je jedním z dovozců kol s typovým listem. http://www.alcar.cz/6565_CZ.0 Jaká kola v tom konfigurátoru najdeš na Oktu,taková legálně zapíšeš do TP i s doporučenými pneu.

Souhlas,bude to hezčí,ale je třeba mmerlina taky upozornit na to,že to není povolený rozměr ráfku.Třebu mu záleží na tom,aby mněl kola v techničáku.

Myslím,že ET38 je na hraně.Může škrtat a nemusí.Podle TÜV je vhodné upravit zadní nadkolí. Podívej se na Alcar http://www.alcar.cz/6565_CZ.0 I tady určité úpravy předpokládají. http://www.elektrony.cz/?&volba=ElKonfig&a...it=nazev&filtr=

Ale jsme tak daleko. Nokian NRZi je asymetrická směrová pneumatika.Vyrábí se pravá a levá a podle toho je tedy použitelná na jedné straně auta.

Když se podívám na plášť uvedeného typu,tzn.asymetricý s drážkami svírajícími jiný úhel než pravýs podélnou osou,ani ho nemusím prohlížet na autě a je zcela logické,že na jedné straně budou po a na druhé proti směru otáčení. 1patak1 odpovědi které potřeboval dostal a my se tu nebudeme přesvědčovat o tom,co je podle koho logický.

Ach jo

Setrvákem to není,při výměně spojky jsem dělal komplet i se setrvákem a problém stále.Už dávno jsem to přestal řešit.

Jak jsem psal výše a schválně jsem to foto otočil,vím co je asym.,ale nepřijde mi to,že by kola dělala dojem,že jsou obráceně.Ten rozdíl ve směru drážek je jasný.

Co je asymetrický plášť vím,ale nechápu Tvoje vysvětlení,že na levé straně se zdá být naopak

Jestli máš při pohledu z vnější strany kola vidět nápis Outside je to OK.Jestli je vidět Inside musí se otočit plášť na ráfku.Přehazování z jedný strany auta na druhou samozřejmě nepomůže.Jak už jsem psal,šipky tam nejsou,protože to není směrový plášť.

Nee,šipka je na směrových pneumatikách,většínou šípy(Goodyear F1).U asymetrických se značí vnitřní a vnější strana pláště,na směru otáčení nezáleží.Ta na fotce je Con.SportContact 2 a je asym.

Je to na nich ze strany napsané,Outside - venkovní strana,Inside-vnitřní strana.