mikl

Stále mi nevěří... Drážky a díry tam jsou pro odvod plynů vzniklých při brzdění... nikoli jak si každej myslí pro odvod tepla... pro odvod tepla jsou konstrukčně udělaný brzdy s vnitřním chlazením... já spíš mám za to, že slouží pro číštění desek... Slouží k odvodu plynů a tím ke snížení "vadnutí"brzd při extrémním brždění.

Hasičák vozím,práškovej,doknce jsem už musel hasit.Jak je potom člověk rád,když se začne hulit zpod kapoty a je kam šáhnout. 4 quicksilver jedno mytí Wapem a motor o5 čistej.A to než jsem zjistil co vlastně hoří,kapotu jsem jenom lehce nadzvedl a profoukl celý motorový prostor.

Jj,mám je taky pístnicí nahoru a nevržou.

Nějak mu nemůžu přijít na chut.... Jj je to difný

Tohle křídlo,nebo co to vlastně je jsem ještě neviděl.

čoveče nevím, ale byla o tom diskuze a v zákoně snad k úpravě nedošlo. Stále tam je, že musí být pevně upevněna šrouby, nebo tak nějak. Proto někteří vynálezci lepili na SPZ matky s kouskem šroubku, jako že je to skrz. Proč by vrtali ještě další díry. Vím, že kolem toho bylo hodně rušno, protože to byly protiklady. Podložka dle homologace a starý neupravený zákon. Ale jestli došlo ke změně, fakt nevím, pokud máš někde znění, rád si to počtu, protože mne to samotného zajímá Od listopadu roku 2003 je v platnosti vyhláška MD č. 401/2003 Sb., kterou se mění odst. 1), § 28 vyhlášky MDS č. 243/2001 Sb. takto: "Tabulku registrační značky umístí vlastník nebo provozovatel vozidla do místa určeného konstrukčním řešením tak, aby při běžném provozu na pozemních komunikacích nedošlo k její ztrátě." Za dostatečně upevněnou registrační značku lze považovat její umístění ve schválených plastových nosičích. Výjimka z vyhlášky MDS č. 243/2001 Sb. na upevnění registrační značky bez šroubů či nýtů, udělená některým výrobcům plastových nosičů registračních značek, pozbývá touto změnou na aktuálnosti a smyslu a nebude na plastových nosičích výrobcem od 30.06.2005 dále uváděna, s výjimkou doprodeje skladových zásob.

Musíš to nalakovat,je to černý nelesklý povrch.

...

moje řeč. A krom toho ty i já máme combajny, takže ty zástěrky ani nemají smysl. Spojnice dotyku zadního kola na vozovce a spodní hrany zadku svírá s vozovkou tak malý úhel, že lapače nečistot už fakt nemají smysl. A co se týká špinavého auta - combajny můžou mít zástěrek třeba milion a stejně budou vzadu špinavý. Naprosto s vámi souhlasím.Nejsou povinné a ještě jsou ošklivé. Osklive ale prakticke. No s tou praktičností to nevidím až tak přesvědčivě a navíc patřím k těm,kterým nestačí vše co je praktická. Samozřejmě ale nikoho nebudu přesvědčovat,aby si zástěrky nedával. Jo a zrovna dnes jsem dostal šutr od okty se zástěrkama,prostě nejsou všelék ani na kameny ani na bordel. Prč si nepřipojistit okna za cca 500,-ročně a je po starostech.Sám už jsem okno na pojistku měnil.Smluvní firma pojišťovny přjela až ke mně domů a na místě výměnu provedla.Podepsal jse jenom papíry a doplatil rozdíl mezi okny,rozbité jsem mněl se zeleným pruhem a chtěl jsem šedý.l

Jestli Ti to pomůže.Ze strany je ten původní nášlap vidět.

Jsou jiné.Potřebuješ sehnat rámeček do manžety a ještě vnější,který se zacvakává do tunelu.Ten předface vůbec neměla.

proč hned takový silný slova???? většina novějších aut je schválena pro provoz na pozemních komunikacích bez lapačů nečistot.... Toho buzeranta si nech pro toho, kdo ten zákon schvaloval a nenadávej tomu, kdo zástěrky mít nemusí. PS, já je třeba nemám - přiznávám, že jsou praktické, ale nelíbí se mi a když je mít nemusím, tak je dávat nebudu, rád si to špinavé auto umyju moje řeč. A krom toho ty i já máme combajny, takže ty zástěrky ani nemají smysl. Spojnice dotyku zadního kola na vozovce a spodní hrany zadku svírá s vozovkou tak malý úhel, že lapače nečistot už fakt nemají smysl. A co se týká špinavého auta - combajny můžou mít zástěrek třeba milion a stejně budou vzadu špinavý. Naprosto s vámi souhlasím.Nejsou povinné a ještě jsou ošklivé.

To jsem fotil já Je vidět, že policie dodržuje to za co nám tak rádi dávají pokuty Jo ty myslíš ten foun hmm,jenomže oni můžou.

Jednak to neni Felda, ale Favorit a hlavní úlovek je ve zpětném zrcátku ;) Snad poznám Fáčko čeče,myslím tu policejní.

A ta Felda???

koukni do bodového systému kolik je za špatný technický stav vozidla ,kolik bodů a jaká pálka je za to že řídíš vozidlo které neodpovídá tech. stavu . Takle mluví jen ten koho ještě nechytli . Každý je svého štěstí strůjce.

Našel jsem tam dvoje a ani jedny to nejsou. Na těch co sháním se mi líbí,že netrčí do strany,ale boční hrana je kolmo k zemi.

Jj tyto jsem našel taky,ale nejsem si zcela jistý jestli jsou to ty samé. Ale díky.

Pánové nemáte někdo tušení,kdo dělá tyto prahy? Dík

takze stejne musim koupit faceliftovou a na to nalepit chromovou.... ale co ten zamek sedne to teda stejne??? nechce se mi nic zavarovat nebo kytovat atd... Přesně tak.Zavařovat nic nemusíš.Ten chromovaný převlek by ani nešel.

Tady je to číslo,ale zřejmě bude podle něj háček opravdu dražší.

Myslím,že to je idividuálně upravené standardní křídlo ORSII. Můj názor na to křídlo je,že se někomu perfektně podařilo zničit naprosto krásný tvar,jaký křídlo dvojky rozhodně má. for mischicka byl jsi rychlejší

No zase tak jednoduchý to není ,ale když 18" tak ET 35 s malými úpravami plastu nadkolí ET32.

Faceliftová lišta jde zaměnit za původní.Šrouby jsou přístupné po sundání čalounění 5.dveří. Myslím,že chromová se nedělá.To co máš zřejmě na mysli je kryt lišty,který se na lištu lepí. http://www.milotec.net/kryt-madla-patych-d...ia-facelift.htm