mikl

Ano,přesně tak.Ty hřebíky přitlačí pojistný plech a tahem za radio ho vyndáš.Ty orig "U"dráty fungují stejně.

Připojuji se k ostatním a gratuluji.

4-7tis. novej s bagem, ale v Oct.1 se me nelibi. no kolem 6500,- souhlass JasteRem,starsi 3ramenak je hezci...alespon v octe1 Věc názoru,jen se objevil k mání dvojkovej, z RS I šel okamžitě do světa.

Na Blaupunkt Ti stačí čtyři hřebíky stovky.

Opravdu good. Musím ho tam taky dát.

Ano klidne ti odpovim ze je to 125L Ma 4 valce, neklepe se, vsude me doveze, staci mi to Bych rekl uprime, hrabu se v takovejch veteranech a mam je rad Ted mi nekdo z vas rekne proc se posmivam HTP kdyz mam 18 let stary auto, tak ja hned odpovidam ze sice mam veterana, ale 1,2 HTP dam naprdel kdykoliv ... Spotreba skoro stejna, olej nezere - novy pistni krouzky atd. Je to mazlik, ne jako ty skody ktery vy vetsinou potkavate - zrezly, kourici atd. Jejich majitele na ne proste serou a delaj nam - jejich priznivcum akorat ostudu No hold i dnes se najdou priznivci stare klasiky Myslím,že se mýlíš.Kdyby jsi mněl MB 1000,Octavii nebo ještě lépe Felicii asi můžeš hovořit o veteránech.To ovšem u modelové řady Š 105 a dalších vrcholů socialistické automobilové evoluce nehrozí.

Nevejde,ale není problém otvor ve stropnici zvětšit.

Fotos je z mého auta a svítí mi obě stejně. dufam ze som neporusil copyright, uviedol som ta ako autora fotky V poho,Tomina si asi nevšiml a Ty vědět nemůžeš jak mi to svítí.

Fotos je z mého auta a svítí mi obě stejně.

Na netu je toho plno,stačí upravit pro Tvé potřeby. http://obcanske.juristic.cz/544600/ http://www.pe.klo.cz/info-servis/formulare...chor-najemni_sm

Jojo, průserem by to zavánělo.. Jinak co by tedy mělo být víc potřeba než typový list? U nás v práci k tomu TL považujem za podstatný doklad k zápisu.. Potřebuješ k tomu orig TÜV a překlad.Na STK to moc neřeší,spíš vůbec,ale jsou tam přesně zapsány podmínky za jakých ta kola na autě můžou být.Mám je komplet překlad a je to pěknej fascikl.Prostě jsou tam věci,který by na STK měli zkontrolovat.Jenom pro příklad,u mých je předepsán kovový ventilek.Ale jsou tam věci týkající se i podvozku,nadkolí,zástěrek atd.

Omlouvám se za OT, ale když jsme u toho Golfa. Mě se líbí tyto: tieto sa aj mne páčia a snáď naživo svietia silnejšie s tymto cez deň by som moc nenasvietil osobně mě zklamal Passat, svítí ve dne slabě Jj to samý Jetta,ve dne není blinkr skoro vidět.Nechápu,jak to mohli takhle domršit.

Stačí jenom prostředek,ale celej až za ručku.Včetně všech spínačů a je třeba natáhnout elektriku pro zapalovač a otevírání nádrže.

Ta mezera je opravdu malá.

A není možný,že se Ti protočila osa motorku v uchycení?

Technicky to vadit nebude,oba rozměry lze na ráfek 6,5" použít. Druhá věc je jaké ráfky a k nim pneu lze na Fabii použít podle zápisu v TP.

každé jaro koupím do originálů grafitové gumky a spokojenost, ale zlákali jste mě na zkoušku aerotvin, prostě mám cukání...a když je cukání, tak to je skoro hotová věc.. Hele, to mi raději ty prachy, co za ně dáš, pošli a já ti obratem pošlu neznačkovky z Makra. Už jsem to tady říkal, podle mého názoru (a nejen mého) jsou to vyhozené peníze. Bohuzel musim souhlasit Jsou pekny co se designu tyce, ale to je vsechno... Problem je, ze pak cloveka to jejich stirani/nestirani tak rozcili, ze by je rozdupal... Bohudík s Vámi nemohu souhlasit.Na jaře je tam budu mít dva roky a pořád ještě nejsou zralý na výměnu.Už sice nestírají jako nové,ale zdaleko ještě nejsou po smrti.Na jaře už půjdou pryč,ale nahradí je opět AeroTwin.Pokud někomu nestírají,nebo vržou stačí nastavit úhel břitu ke sklu a je pokoj.Tuto operaci jsem byl nucen na jednou stěrači dělat,ale to mi někdo nacpal za stěrač reklamu a asi přihnul ramínko.

Co je na tom divného??Typový list se jmenuje typový proto,že je na něm jeden typ ráfku.Ta firma,která si chce kolo nechat otypovat musí ho podrobit zkouškám.Potom dostane homologaci(TÜV) a může na něj vystavi typ.list. Je to asi to samé,jako když si dáš tažné,můžeš mít jen to,které Ti dopíšou podle typového listu.

Tak na to se mně fakt ještě nikdo neptal,ale pokusím se Ti odpovědět. Proč je ten zápis 17" nahoře z roku 2004 tak světlý a naopak ten dole z roku 2006 tak tmavý je asi daný tím,že byl zřejmě pořízen na jiné tiskárně,nebo s jinou kvalitou tisku.Opravdu jsem se neptal proč jim to tiskne každý rok jinak. Ty 17 jsou zapsány správně podle typového listu.Ten dotyčný úředník věděl,jak to má napsat.18 zapisoval někdo jiný a mněl tam ještě dopsat číselné označení ráfku,Dezent T,ET 32 podle předloženého TL.To,že to neudělal je pro mně jenom dobře.

Nemám Fabču,ale Oktu a v TP mám navíc 205/50/17 na ráfku 7x 17 ET 38 a na léto 225/40/18,ráfek 8x18 ET 32 ofigo dopsané.Tak jak jsem to vysvětloval výše. Značky ráfků ke kterým se dodávají podklady pro zapsání do TP jsou na stránkách MDČR zde: http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...ku_a_pneumatik/ A obsáhlá diskuze v sekci Octavia I zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6888&st=0

Hmm,tak to jo. Jen jsem se Ti snažil vysvětlit,že pokud použiješ kola s typovým listem,tak je to stejně legální zápis do TP jako když si necháš dopsat např. tažné zařízení.Ale jestli preferuješ přání paní Škodovky,tak potom není co řešit.

takže ET je hodnota spíš kosmetická? Při stejné šíři pneu ano. tak pokud je to jen ryze kosmetické, tak mi stačí to ET 43, co je v techničáku. Jen abych ten Dezent G sehnal s ET 43, je tam jen ET 38 Tak teď Tě nějak přestávám chápat.Všichni Ti tady píšou,že čím menší ET tím je to hezčí a ty se rozhodneš pro větší. Pokud jsi koukal na stránky Alcaru a v ET 43 tam nejsou ,tak je asi neseženeš.

takže ET je hodnota spíš kosmetická? Při stejné šíři pneu ano.

Pokud se Ti líbí oboje,s ohledem na ET 38 bych zvolil Dezenty.

Samozřejmě se objednat dají.Obě tyto značky k nám dováží Alcar.Je to jedna z firem,která Ti ke kolům dá i potřebné doklady TÜV certifikát a typový list.Pokud si vybereš kola z jejich nabídky s rozměry,které nemáš zapsané v TP,je povinnost obecního úřadu Ti je tam na základě uvedených dokumentů dopsat. Alcar- v sekci TÜV certifikáty zjistíš co vše lze na Fabii nasadit: http://www.alcar.cz/cgi-bin/evoweb.dll/whe...rm=web_frameset K předchozímu dotazu,nedá se říci,že některé ET je lepší než druhé.V závislosti na šíři použitých ráfků se mnění ET aby se šíře ráfku v podběhu rozdělila tak,aby kolo nedřelo ani z jedné strany.Obecně se dá říci,že kola s nižším ET jsou na pohled hezčí,nejsou utopená v podběhu. Mrkni třeba sem na popis ráfku: http://www.e-pneu.cz/tech_podpora.php