mikl

Když říkáš,že jim to montuješ,tak asi ano,ale hlava mi to nebere. Když pominu to,že MP nesmí jinak než ve zcela vyjímečných případech používat k hlídkové službě auta jiné barvy než bílé s modrými nápisy(jiná barva vyjímečně a auto musí mít modré označení na bílém podkladu),tak implantace mlhovek z OII na OI je síla.Nikdo není zproštěn používat vozy s řádnou homologací a to ani orgáni. Pokud to vážně používají tak dík za info.

si takhle na tyhle octavky v praze davej bacha!!! jsou to octavky Městské policie-jestli ses díval pořádně, tak si musel zjistit, že tam nená mlhovku, ale stroboskop a v zadu v couvačkách taky... Jestli se mýlím,tak mně opravte,ale to se mi nezdá.Jednak MP v neoznačeném a ještě stříbrném autě? A barva stroboskopu je daná překrytem,nebo ne? K čemu by jim potom byl bílý strbo?Když už,tak by jako vozidlo s právem přednosti v jízdě mnělo mít modrý.

By mě zajímalo jak to má vyřešená alfa 156 když má spz nastraně? Registrační tabulka su umisťuje na místo určené výrobcem vpředu ve středu,spodní okraj nejméně 200 mm od vozovky,vzadu ve středu nebo vlevo 300 mm od vozovky. Umístění vpředu vlevo musí být povoleno a zapsáno v TP.

Padne tam jak zadek na hrnec. Montáž háku je jednoduchá,jenom se nastrčí do otvoru ve výstuze nárazníku a tahem páky se zajistí a zamkne.Při demontáži se páka odtlačí dopředu a hák vypadne vlastní vahou. Montáž celého tažného je taky snadná,je to výměna výztuhy nárazníku za výztuhu s tažným zařízením.

2 Baurak-Já měl původně také starší model,ale po ráně od čepičáře jsem dostal tento.

Vyklopená zásuvka

Prosím pane.

Mám tažné z prvovýroby a je to Prof Svar.Jestli dodávají stále ale nevím. http://www.profsvar.cz/cz/katalog.php

Řeknu to asi takhle,když 18" tak 225 a šíře ráfku 8" pod ET 32 bych nešel.ET 30 by asi přineslo problémy. Když zvolíš šíři ráfku 7" a plášť 215, mohlo by to vyjít bez úprav.S ET 30 mám zkušenost s 16" ráfkem,plášť 205/55/16,tam se to vešlo OK,ale kolo už bylo tak vystrčený,že to nepředstavitelně špinilo boky. Díky za rady,ja Ty kola asi nevyberu.... Jo to znám,taky mi z toho praskala hlava.

Řeknu to asi takhle,když 18" tak 225 a šíře ráfku 8" pod ET 32 bych nešel.ET 30 by asi přineslo problémy. Když zvolíš šíři ráfku 7" a plášť 215, mohlo by to vyjít bez úprav.S ET 30 mám zkušenost s 16" ráfkem,plášť 205/55/16,tam se to vešlo OK,ale kolo už bylo tak vystrčený,že to nepředstavitelně špinilo boky.

Jo,jo překlep a jestli je ten ráfek 7x18 bude pneu 215/40 v poho. for Dick:ale di ty

Proc neeeee 215/40? Moc velky slupky,nebo? Asi proto,že pokud je chceš zapsat do TP,tak předepsané pneu v typovém listu je 225/40.Pokud zápis kol nebudeš řešit,tak je tam klidně dát můžeš.Výška 225/40 je 90 mm,215/40 96 mm,tedy minimální rozdíl.Na ráfku budou trochu víc natažený.

Na kůži používám přípravek od Sonaxu,na tkaninu Peršan a takovou tu houbičku na nádobí.Po zaschnutí vykartáčuju kartáčkem na ruce. Letos se mi stalo,že jsem se k tomu nemohl dlouho dostat a už to vypadalo hrozně,tak jsem to dal do firmy a výsledek naprosto super.Cenofka 1100,-za komplet od koberce až po strop.

S kvalitou neporadím,ale určitě je nezapíšeš do TP.

O to ma urcite vic lidi a tusim,ze treba zrovna Vitto... Já si právě myslím že Vitto to snížený nemá,ale nevím určitě.... A já bych právě skrz tu kombinaci 18tek a sníženého podvozku potřeboval nějaké info a názory. Jestli použiješ rozměr 8x18 ET 35,i s pneu 225/40 to bude OK.Jak už jsem psal výše,mám ten samý rozměr,ale ET 32 a než jsem upravil vnější stranu plastového nadkolí,ta to při plným autě a plném prosednutí lehce škrtalo.Sníženo mám -30. Martyp - Kola s ET 42 bych asi nedával,proti standardnímu rozměru 6x15 ET 38 to bude o 30mm širší dovnitř,22 mm ven.Těch 30 je asi dost a ještě si myslím,že to nebude moc hezké.Nechápu proč uvádíš příklad svého kámoše s Audi a podložkama,jejich použitím ET zmenšoval a to není Tvůj případ. btw -Vitto má na těch Ronalech myslím ET 35.

Připojuji se a přeji Vám všem krásné Vánoce a šťastný Nový rok.

Sedla jsou kulová.

couvačka

koncová+mlhová

brzdová

koncová

Jiný design blinkr

koncové