miklisek

Kdyby to bylo k zasmání, smál bych se a dal bych tomu "like" - Jak se dojí Rapid, fakt dobrý. Když ale ono to je spíš k pláči, že je to tak blbě "vyřešený". Zajímalo by mě, jak to, že někto tím trpí a někdo (já, rogerer, ...) má furt špinavej práh, tudíž mu to odtýká? Přitom to těsnění nemám nijak upravovaný, zužovaný nebo jak to bylo uvedeno v té TPI od ŠA.

Sice to sem moc asi nepatří, protože je to o vodě u OIII a já mám Rapida. Parkuju na ulici z mírňoučkého kopce a ještě je silnice nakloněna dost k chodníku. U OI to byl fakt děs-běs, vody nateklo do kufru docela dost. Holt jsem se naučil zvedat víko nadvakrát. Nejprve trochu, cca 10-15cm aby voda odtekla do žlábku a až pak otevřít naplno. Teď u Rapida? Pohoda-jazz. Do kufru mi nenateče nic. Asi je to u něj vyřešený líp než u OI, OII OIII.....

Potvrzuji, já na R10ce po-o. V reálu už to vypadá fajnově. I když zatím je tam poměrně dost velká hladká plocha maskování kapoty a světel a auto vypadá jakoby mu někdo rozplácl příď. Viděno z nadhledu řidiče Transita. Denní svícení je oproti RA a OIII úplně u blatníků.

Tož já to mám asi nejblíž - středočech z východní strany Prahy

miklisek

A hlavně jak jsou fotky kvalitní, že? A focený z místa mimo dálnici.... Ale na tento styl promotion jsme si u ŠA už zvykli. Víceméně bychom byli zklamáni, kdyby nic neukázali až do premiéry.

Těch 77kW sériových bych asi taky "riskl"

A vo-vo-vo vo tom to maskování je..... Ono se ŠA těžko maskovala Fabia III za jinou škodovku, jako se jim to dobře podařilo u RAPIDa > Octavia II předface a Spaceback > Fabia I combi.

Co elektroodborníci Vaša nebo Rolbař? Ti by to zmákli profesionálně.

Ale dle zkušeností v tématu http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nep%C5%99irozen%C3%A9-zvuky-drn%C4%8Den%C3%AD-vrz%C3%A1n%C3%AD-klep%C3%A1n%C3%AD/page-10 účinné. by mohli vyprávět. Další příspěvky na toto téma prosím právě v tématu o Nepřirozených zvucích.

Sice mám už 10ti letýho kluka a skoro tak velkého jako manželka, takže se za ty roky lecos změnilo, ale my měli sedačky Römer. Nejdřív tu kat.II a pak III.. Jak píšeš, na bezpečnosti dětí nešetřit, ISOfix je jasnej, rostoucí pro obě kategorie se mě moc nezamlouvaly, přeci jen tam musí být trochu kompromis, aby to obsáhlo relativně muší váhu i váhu a výšku už dost vyspělého dítěte, zvlášť v případě holek. Jo a doporučuji kouknout se taky na to, do kolika cm výšky se dá ta která sedačka použít ve vašem autě. Taky tam může být omezení kvůli zadnímu C sloupku. Jak to mají vami vybrané značky a ten muj Römer v Rapidu netuším.

No jestli není na zrcátku ten blinkr falešněj, pak dávat blinkr až k masce je možná trochu až nebezpečný pro provoz na silnicích. Třeba blinkr u nevímkolikátý generace Golfu je umístěnej těsně vedle potkávaček taky směrem dovnitř a není kolikrát fakt vidět. Ale pokud bude mít blinkr v zrcátku a bude mít nějakou vyšší svítivost, tak pak proč ne?

Ale kušuj! To snad ne!?

Hlavně si nezapomeň ten kanystr :-D...... abys mě pak nekamenoval.

Nebuď srab a zkus mě trumfnout . http://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-b%C3%ADl%C3%A9-tsi-%C4%8Dko/page-8#entry1789406

Na Rapidu já tedy rozdíl cítím mezi 215/45R16 a 185/60R15. Na letních "balonech" je to opravdu víc skákavá koza než na zimních vysokých úzkých. Samozřejmě to možná může být i směsí, tuto námitku uznávám předem. Ale to už jsme zase OT, tak toho radši nechme .

Když tu byla diskuze o velikosti kol, zajímalo by mě jak vlastně testují vliv větších a širších kol na auto, podvozek a interiér. Na těchto vysokých práskačkách se většina nerovností našich silnic vyžehlí, zato na širokých a nízkých obručích (nejvíc asi 16" v případě FIII) dostane auto pěkně na frak. Hlavně aby naladili podvozek na první dobrou, ne jako u RAPIDa..... Snad se poučili.

Něco pro "vrzaly", problém nemáme jen v CZ a jen na RAPIDu..... Odkaz na briskoda.net: http://www.briskoda.net/forums/topic/315022-door-windows-very-noisy-against-seals-over-uneven-roads/

S tím hodnocení disproporčnosti bych si počkal na ofiko fotky bez maskování. I ty dvě fotky zezadu na novinkách.cz hovoří dost nejasně. Ta zelená FIII je koza vysoká, bílá je zase rozkročená docela pěkně doširoka. Fotky z jedoucího auta a focený mobilama nemají moc vypovídací hodnotu. To ty ze Severní smyčky jsou relevantnější a tam to nevypadá tak zle. A taky ta auta jsou na 14" úzkých základních kolech s hnusnejma poklicema. Kolik % aut pak bude mít tuto výbavu.... ? Ano, FIII nebude asi bomba, jak to ŠA presentuje. Prostě klasika, co se očekává. Bomba by byl design třeba alá Joyster, ale taková Fabia prostě být nikdy nemůže. Pozn.: na mojí porovnávací fotce je ta zelená zrcadlená.

Ne, jen anglicky . Němčinu jsem měl naposledy v 7. a 8. třídě a to je fakt dlouuuuuuuuho.

Pokud neni nápravnice vpředu přivařená :-D , pak odklon seřídit jde po povolení šroubů uchycení nápravnice. Akorát to nikdo moc nechce dělat, je to dost pracný, zdlouhavý a musí se dát nové šrouby. Ale pokud máš odklony mimo povolené hodnoty (a hlavně rozdíl mezi oběma koly), musíš ne servis tlačit, ať ti to udělají. Mě to u Rapida ale stálo skoro 1000Kč.....

http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/switches-buttons-2/oem-5e0919719f-steering-wheel-buttons-switches/#prettyPhoto

Tak první vlaštovka poletí do Německa ..... Snad mě tam neudělají ostudu.

Podívej se pořádně na fotky zepředu a zezadu a v bočním profilu ty kliky z OIII rázem uvidíš.

To mám taky a podle ostatních to naštěstí není ono. Jim to "polystyrénově" vrže.