Ďurih

jakubfotbal: jak píše Sup,pokud si dělal i nedělal rozvody,nech to zkontrolovat, mě něco podobného kdysi zlobilo u 2.5 TDI. Taky tyhle teploty kolem nuly, pak nové nastavení rozvodů a i když bylo 25 pod nulou auto chytalo krásně... superbob: zajímavej poznatek, ale přece při špatném startu nebudeme hledat kopec , zkus to pal. čerpadlo, mě teď zlobilo taky, sice u benzínu, ale sehnal jsem šucku čínu a stálo to za ho.no, koupil jsem origo a mám klid

Supí bando hezké vánoce a dobrý vstup do nového roku 2014 !!! Já si nechal udělat puzzle svého supa k vánocům, ale nevydržel jsem to a dal je v pátek k narozeninám své polovičce a dnes jsme je složili

Pánové, protože ten motor olej fakt papá, scháněl jsem se po oleji a jeden mechoš mi říkal, že bych měl zkusit dát do motoru jakousi směs na utěsnění. Polde mě je to kravina. Co si o tom myslíte ?

Doktorone nahoď nabídku, já ho u nás na jihu nemůžu sehnat... Jak jsem psal výš, tak se mi zalilo, takže zatím jsem to vzdal, vykuchal a nechal si říznout u sklenáře obyč zrcadlo

Možná je to kravina a už si to zkoušel, ale nepsal si to. Zkoušel si podržet na klíči podržet to tlačítko kufru a otevírání kufru v předních dvěřích? Mě nefunguje otevírání manuálně, takže si kufr otevírám dálkáčem nebo tlačítkem v předních dveřích...

U áček nebo větších bazarů je zase výhoda, že ti dají míň, ale peníze máš hned... Moje zkušenosti zhruba šest let zpět: A6 2.5 TDI 110 kW r.v. 2000, koupeno za 110.000,- po dvou letech strkání peněz(cca 70.000,-) jsem za ni dostal 75.000,- v EUautomobile měla najeto 250000 km. Za čtrnáct dní ji stočili o 130000 km a prodali za 100.000,- fóbie 1.9 TDI 74 kW kombajn r.v.2001 v plný polní koupena za 95.000,-, po roce jsem chtěl supa, tak jsem ji prodal v áčkách za 80.000,- investice na autě 5000,-, takže tam jsem neprodělal tolik, co u A6 Do 14 dnů byla prodaná, tuším, že za 90.000,- A6 nebo sup s tímto motorem jsou skoro neprodejný, tedy ty starší ročníky Zase ta FI tu chtěli, protože jich moc není s tímto motorem a i dnes si cenu furt drží kolem 75.000,-

Měl jsem něco podobnýho, jednou jo, jednou ne, za tepla žádnej problém, ale kolem nuly a níž to startovalo jen na náhodu. Byl mi vyměněn takovej oříšek ve spínačce a od té doby byl klid. Zkus to rozebrat a podívat se na tu spínačku

Airman Taky to zkusím zprovoznit. Od léta se mi to válí v kastlíku, už ani nevim proč. Asi jsem tam chtěl dát LEDku a rozpadlo se mi to nebo co

Čus pánové 2.8i, r.v.02 naj.178000, motor AMX Kontrolka mi zprvu začala svítit na plyn - chudá směs pak začla i problikávat, špatné zapalovácí u 3 válce(svíčka v oleji, na základě toho vyměněny těsnění ventilů) chvilku klid a pak znova problikávání, tak jsem vyměnil i svíčky dnes znova cukání a problikávání(na vag se dostanu snad zítra) hodil jsem sem tu citaci, protože mám tušení, že to budou ty kabely, přece jenom výměna těsnění a svíček,je tam málo místa, ještě do toho kabely a hadičky na plyn, ještě jsem to teď každý den kontroloval, jestli někde neprotéká olej, tak si myslím, že se mohli polámat Máte někdo podobnou zkušenost ? A nějaký tip či zkušenost s neorigo zapalovacími kabely ?

Naštěstí shora , takže jen přetěsnit. Někdo mi taky už říkal, že je to docela vopruz měnit... Ulevilo se mi, protože jak si napsal nemusí to bejt jen hlava, tak jsem se orosil. Něco podobnýho jsem už zažil 2.5 TDI, tam jsem pro změnu měl zalomenou žhavičku(hlava dolu, na stolici, nová vložka na žhavičku )

Mám problém s motorem. Jedná se mi o to, jestli se musí sundat komplet hlava, když mi mám svíčku v oleji ? Nebo se jen vymění těsnění krytu hlavy válců ?

O.K., díky za tip

To by šlo, ale víš to u nás funguje, koupíš a za měsíc je k.o., záruku ti nedá dnes nikdo...

No jestli je zatmavování K.O., tak je to na výměnu a protože v tom je nejspíš dešťový senzor, tak to nebude nejlevnější, ale co je na supa levný, ne? Jezdit se s tím dá, ale se.e mě to

Funkci jsem nezkoušel, ale mám jiný problém, zrcátko se mi začlo odzhora zalévat až se zalilo komplet a je teď jakoby zamlžené a nejde to setřít. Stalo se už někomu ?

Ču pánové, co si myslíte o spojení filtr GREEN a LPG u tohohle motoru. Budu měnit filtry, tak jestli s tím máte někdo zkušenost nebo je to zbytečnost ???

U mýho bývalýho 1.9 96 kW mi praskla hadice k turbu a jak se díra zvětšovala, tak to házelo víc a víc do nouzáku, ale to by si slyšel takový přisávání... Švárovi to u ochcávky to padá do nouzáku taky když tomu naloží, ale je to tím, že jezdí krátký trasy a turbo je zadělaný... Nechci rejpat, ale nevíte co je se Žralokem, běžně takový dotazy zamyká ???

Tak u mě problém vyřešen, byl to zámek . Dnes mi dorazil nový za 750,- nějaký německo(čína) "parts vika". Díky tomu, že jsem to už párkrát rozebraný měl to šlo už rychle. Ještě mi nefachá ruční otevírání kufru, ale dodělal jsem si to otevírání skrz DO, takže to mě netrápí Co ty HoviXXX, už si to nějak pořešil ?

Pořeš to s kolegou Supem 1, snad se to vyřeší . Nechci strašit, ale před pár dny známému dodělali SI 2.5 TDI a oprava 60 papírů, já sám měl A6 s 2.5 a jen jsem cpal prachy do motoru, samozřejmě hodně záleží na předchozích majitelích a tam je to o štěstí

Já jsem tu loterii myslel tak, že většinou je to mikrospínač, ošoupanej nebo nefunkční, ale pak je řada dalších chyb. Samo, že jsme spínač prozvonili a fungoval. Kabel mezi dveřmi jsem důkladně prošel, odpojil jsem si konektory a co nejvíc si kabely vytáhl, abych si zkontroloval celou délku. Elektrikář to prozváněl a šťáva jde jak do ř. jednotky dveří, tak do zámku. Proto si myslím, že je to v zámku

Já mám podobný problém vepředu u spolujezdce, ale mikrospínače jsme prohodili a nic, auto stále neví, že jsou otevřené dveře. Takže buď to risknu a koupím nový zámek a nebo může být ještě špatná řídící jednotka u stahovačky Elektrika to je loterie, téměř u každýho auta je závada jinde... stankra : prosím tě, kde seženu ten zámek za 500 ?

Mám k tomu otázku : Když přivezu svýmu mechošovi závěs na kterej nemá atest, tak musím na komplet STK ?

Danofon: Taky uvažuju o tažném, jaké si tam dal(firma, web) ?

No mě právě přední dveře maxík neukazuje. Kabely jsem měl v pořádku, ale pro jistotu jsem je znovu zaletoval a komfortka je taky v poho. Ještě je prý nějaký svazek vzadu za řidičem nebo co. Ale podle toho, co jsem tu pročetl to budou ty zámky

foto a s popisem super, já jsem to dělal taky a nic. Takže asi oba přední zámky, jestli někdy bude jaro, tak se chystám si vyměnit ty mikrospínače Ještě napadlo, že jsem u toho asi neodpojil baterku, ale na to by reagovaly pojistky, ne ?