Jan R.

TSi v ČR 6x Předváděčky

Asi podle nájezdu, typu cest .... To TSi má sametový zvuk proti naftě, chce to zkusit. Jednou za čas se podívat na skladová auta, předváděčky mají označeny.

Nedávno se objevil v konfig. dal bych tomu 2 měsíce.

Snad bude někde časem předváděčka iV, zatím potkávám obyč.

Často diskutovaná teplota v podání Active

Další info https://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-skoda-fabia-se-rysuje-oproti-te-soucasne-pujde-o-uplne-jiny-automobil/?utm_campaign&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz&fbclid=IwAR2lOSAjlUp1ymZy-Y_0uxxfcszWIaqDPQMk3o4ifSGzCibfky5DtFrxEw8

A to je servisák čeho? Jízdních kol, traktorů? To ovládání páčkou mají škodovky x.let

Měl by být zpět na Euro 6d od 44.týdne

Inspirace pro budoucí majitelé - vypadá luxusně v každé barvě

Také bych viděl raději v nabídce indický Rapid nebo něco jako P.301 aby to konkurovalo Loganu. Jedno levné auto by mít mohli, Fabia bude nabušena výbavou a základní cena zbytečně bude atakovat 300, zato H s i10 a i20 slaví úspěchy. Necháme se překvapit, 128 let se dožije i s touto nabídkou.

Tak mají nové vedení, Renault, Dacia ho nevyrábí jen Lada, tak bůh ví co zamýšlí.

https://www.auto.cz/nova-skoda-fabia-vsadi-vyhradne-na-benzinove-motory-o-elektrifikaci-se-jedna-136295?utm_source=facebook&utm_medium=dave&fbclid=IwAR1laQdXybTpqI-1o1Ux4SJM_RJol2PMxYmHzFOOJQqWVoXHS-58YPrnAHE

Insignia GSi FL pěkná výbava za tu cenu

Tak nejezdím jsem to zkoušel včera na popud, jak tu psal. Tak město většinou 3, do kopce 2 a v Blance těch 70 na 4.

Jo čeština

Takových aut je po republice několik, to jsou auta ještě z mezinárodních předváděček.

Stále čekám, kdy podobnou kombinaci vyplodí koncern ( malý motor, manuál a mild hybrid). Klidně bych za to připlatil, Hyundai, Ford to běžně nabízí, mě ta celá hybridní technologie oslovila. Má to být ale ve Fabii 4, třeba s faceliftem to dostane Octavie.

Já mám tedy opačnou zkušenost a v té Octavii se to projevuje naprosto stejně, nedávno jsem s ní jel. 1500 ot. bez dvouhmoty není pro ten motor nic špatného a nevibruje spojkový pedál ani řadička, hlavové opěrky na předních sedadlech také v klidu. Stačí pak přidat a auto necukne a lineárně se rozjede, hluk také v pohodě. Proto po zkušebce bych určitě nepřiplatil 50 tisíc za 1.5, když se to chová jako ve Fabii a ten projev agregátu mi sedí. Mj. karbon je i v motoru co se ,,honí".

Dle mě cena dobrá, ale autu nedělá dobře když stojí a bude z první várky MR2019. A předváděčka, to asi nikdo nezahříval motor ... oželil bych výbavu a objednal nové.

Jj to DSG by mi vadilo, ale s cemami kouzlit umí a ten autosalon nic podobného jsem neviděl ( 2 patra, digitalizace, všude kytky, doplňky, Cupra plácek).

Ne tato byla za 1,04mil z Plzně. Tady někdo zapomněl dokonfigurovat Asistovanou jízdu a zadní kameru, což je u DSG škoda.

Lépe to snad ani vymyslet nemohli, proti O3 o řádný kus výše. Kola R19, sleva hned u dveří 97 tis. Dodání 3-4 měsíce ( kdo pamatuje Kodiaq RS při uvedení rok čekačka). Mít na to využití a obnovit IČO, vybral bych si. Snad ten Schafer tu škodovku nezazdí. Opticky hned člověk vidí snížení auta, základní verze na 18 vypadá vysoce. Tento volant je daleko lepší Grafika tedy povedená Tuhost akorát Poslední verze SW Columbus

Za mě to funguje a dělá, to co má LKA a ostatní značky

Velmi zajímavé video pro odpůrce tříválců, co kdo z toho dokáže dostat i ten lineární nárust výkonu. Vysvětlení, proč Focus umí podvozek Focus 114kW Vaculík