Jan R.

Tak s potiskem jasný, u O4 nasadili takovou cenu, že pro některé firmy je to daleko výhodnější. No uvidí se co dál. Ale až skončí 125let, teď i u Style sebrali 17 kola, jestli jim to pomůže ....

V Praze jich potkávám dost, Ambitiony tedy více, ale jak se vyjede do menších měst je to bída.

Objem kufru jsem myslel především. Scala nemá combi a velký kočárek a moc už se tam toho nedá. Kamiq, Karoq skoro to samé.

Právě ta mediální masáž jak to bude levný Golf VIII. Jedno kdo to napsal, čísla jsou asi jednotná ne. Kdyby to napsal Blesk, Svět Motorů tak to bude asi fajn. Kamiq má jiné zaměření a jinou cílovou skupinu, co to sem tahat. Měli plán v 2020 100 tis. ks. Dobře je tu korona, ale jestli na konci roku bude aspoň 70... V auto průmyslu jsem x.let a věřte, že zaplatit vývoj fungl nové generace 50ti tisíci kusy nejde. Za mě volba pro rodinu je vhodnější Fabia Combi, kdo chce moderní velké ne moc přidat a rovnou má prostornou O4.

Korona nekorona, 34tis za 8 měsíců to je fakt bída Cena a provedení dělá své https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-scala-je-zatim-zklamani-sve-hlavni-poslani-neplni-zdaleka/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu&fbclid=IwAR3DPfnA1HwRBP_buvTpci_CBTNGkuz5WtgdEY4-sOi1h_5WP4VrmAf_lmQ#dop_ab_variant=450601&dop_req_id=irarJ1CYD9c-202010260501&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Jo souhlasím aspoň ten Ambition mohli nechat na výběr chci/nechci. Někomu nevyhovuje adaptivní podvozek a třeba po čase řešit drahou výměnu tlumičů ... a je mu to vnuceno. Obyč. budíky stále ničemu nevadí, jen už nejsou in.

Dost zdražili iV verze, u Ambitionu + 61 tis., to je dost Původní Nový

V ceníku není, ale v konfigurátoru ano + 45 tis od Ambition

Jj, Style, Bolero v základu, Columbus + 22.200,- zdroj nelhal 😀

Co nevidět by měli být nové ceníky i s těmito verzemi bych vyčkal. Lakování a okno o tom se nikdy nemluvilo, nepočítal bych s tím.

Posílení výroby

To nevypadá zle ty ceny. Tentokrát pěkné ceny MHEV 132kW manual Smart za 660 mi přijde velmi slušná nabídka. Jsem zvědav na kvalitu provedení a zpracování až bude na salónech. Taky pěkný

Jak se zviditelnit pomocí fólie

No kdo jel s takhle 4m autem nad 100kW tak to auto je dobré jen na rychlost v přímce, zábava je docela o hubu. Odskakuje to a malý rozvor moc nepřidá a dávají tomu sportovní podvozek a někdy ta tvrdost až moc. S 1.5/110kW to už raději Golfa R-line, má multilink, těžší, větší s novodobou cenovou politikou Škody by F4 1.5 nebyla daleko k nějakému výkonějšímu segmentu C. Někdo má třeba jiné zkušenosti ....

Koncern to nepustí, mají Polo GTI.

Aby to u toho háčka nedopadlo jako u Fordu Zákl. cena Fiesty sice vyšší, ale nějaká výbava tam je, uvnitř solidní, odstup od Focusu velký. Prodeje v ČR za 9 letošních měsíců ... https://www.autoforum.cz/predstaveni/ford-fiesta-je-stale-vetsi-propadak-automobilka-zcela-ukoncila-vyrobu-diesel/

No říkal, že od nového roku budou zdražovat, ale zase hned vytvoří novou akci, oni si ty prodeje nenechají ujít. No začínat Fabie4 taky na 320 ....

Ano, Sandero 3 bude hit, škoda, že to combi už neplánují. Ta cena je hrozivá hlavně s porovnání s i30 FL, kde základnější verze se dorovnají Fabii. Tam když ve vezme 1.0T za 389t jsou tam hlavně ALU 16, LED, chrom.lišty, výhřev volant, dual AC, přední PDC, bezdrát. nabíječka, zimní pneu .... https://www.hyundai.cz/files/download/model/i30-2020/08-i30-hatchback-novy.pdf

To těch 280 je ještě akčních https://www.hyundai.cz/files/download/model/i20-2020/02a-i20-new.pdf

Novou i20 už začali navážet, zajímala mě realita a jestli letitá Fabie 3 je proti ní je out. Zvenku auto vypadá divoce, moderní tvary, jen tak se asi neokouká. Vpředu i lišty na odtok vody ze skla, zadní stěrač se zpětným ventilem, ale to umístění mlhovek ( ťukance na parkovišti, při dešti na dálnici bez zástěrek). Zámek na kufr i kamera přímo na ráně, to bude hned zaflákané. Ten předek hlavně kolem mlhovek by šlo tvarovat určitě lépe. Interiér to je velká bída. Najednou dvouramínko s chromem vypadá lépe než toto, nenašel jsem nikde nic měkčeného ani loketka na dveřích, kde má Fabie polstr. Tablet dejme tomu, ale opěrka na dlaň jako má Scala, O4 chybí aspoň že ventilace má kolečka. Takový detail na zapínání světel - ty polohy měli být přehozeny. Stále to bude zapnuté a vnikne tam ostrá hrana. Předváděčky prý za 3 měsíce, nemají auta, to prodejům moc nepřidá. Cena to je tragédie - toto na fotkách 375 tis po 40 tis. slevě s 1.2 atm., mají verzi cíleně na důchodce ( bez rádia, klimy) po slevě 280 ( za to je Fabia s rádie i klimou). Pokud chce někdo asistenty, až s nejvyšší výbavou od 420 tis s 1.2. Zákazníky si to najde, ale nenapadá mě jediný důvod, proč to koupit ( ani 5 let záruka, zimní pneu). Vedle i30 s klimou od 320 tis, interiér jinde, lepší motor, honosný vnitřek). pneu Michelin, aspoň něco

Ano, ten základ působí levně hlavně ta maska. Ta limit edice byla pěkná, ale zase ta maska překryta pouze plastem. To auto potřebuje tmavou metalízu jako sůl, v takové Velvet ...

Vlastní baterii by měl mít ( to už měli kdysi) a na mobil by měl posílat Connect.

V návodu aspoň je, co hlídá. Já ho teď poprvé objednal hlavně pro SAFE funkci. Po rozbití okna si neotevřou dveře.