TOMUS

V Lašké jizbě

Hele Všechný, přeju Vam Št'astný Nový Rok aby se Vam dařilo a žeby Vaše Škodovky nedělali problemů

Jipol57 mel jsi pravdu . Vyhrevani funguje jen po nastartovani motoru

Vesele Vanoce pro Všechný

Ted' ja napisu sve zkusenosti s Dab a dab+ Dab = L band Dab + = H band Ceske stanice z Ostravy a okoli jsou dokonce i v Polsku. Mame tady Vas cesky rozhlas a jine soukromny stanice. Obcas mame signal az z slovenska.Slovenska signal neni dobry. Rozdil polskem a Ceskem je takovy, polsko ma Dab+ a Cesko Dab. Pamatuji kdy jsem dodelalval Dab+ to v servisu hralo jen Polske radio . Potom jsem nastavil L band a mam ted vsechno. Behem doby L band bude zamceny a zustane H Band. Vykon je dost dobry neni spatny. ja v nem miste bydleni chytim : radio Opole, katowice (to mam nejvykonejsi signal), kraków, frydek - mistek a Slovensko. Vsechno zalezi od mista kde jsem. V Dab+ kvalita zvuku to jina rada nez v FM. Kdy signal je vysoky to zvuk je nejlepsi , kdy signal je nizky to zvuk je horsi. Pridam odkaz s stanicama. Jsou tam polske a ceske z Ostravy. http://radiomap.eu/cz/ostrava Dab, Dab+ potrebuje jine anteny nez FM. Kdy kupujes auto muzes priplatit za Dab, Dab+ par stovek. Dodelani Dab stoji moc.

Na v-power racing nebo maxxmotion fabia jezdi moc skvele . Podle mne fabcia muze mit na ni 95kW . Jezdim uz dlouho na techto benzinech a nic se deje. Driv jsem jezdil na dynamicu 98 od Lotos to byla hujnia. Spotreba vyzsi o 0.5L v srovnani s v-power racing

Kratko rozvod pošel pryč a udĕlal svou špatnou praci Hlava , ventile jsou v pořadku? Ja bych řekl že rozvod ma meně než dva roky a rozumim že to bude v ramci zaruký Skoda dava 2 roky zaruký. Zaleži co bereš . Na dìly dava 2 roky , na prace servisove v škodovce taky dava 2 roky.

Kdy mas preskoceni rozvod taky nemuzes nastartovat motor. Tehdy mas jine nastaveni ventilu a pist. tehdy k jednotky jdou spatne informace a jednotka spatne dava palivo.

Zdravim. Muze byt takhle ze prasknul retez z rozdvodu a ventile setkali se s pisti potom uz je jenom oprava motoru. V pripade kdyby prasnul rozvod to bych sel k teho automechanik co rozvod delal a rekl bych mu aby ted to vsechno opravoval. Samozrejne v ramci zaruky. Kdyz delas vsechno v skodovce taklhe mas 2 roky zaruky na veci ktere beres od skodovky. Ja mam takove pravidlo ze rozvod delam u autorizovane stanice obsluhy Skoda. Nezajimava me cena. Beru cely rozvod vcetne s vymenou oleju. Tehdy mam 2 roky zaruky a vsechno v .... Myslim ze dsg spise ne. Proto ze diagnostika by tohle ukazala. Diagnostika ukazala poruchu motora. Opravy Dsg zacinaji se od cca. 36000 kc. Vsechno zalezi co prasklo.

Ja jsem dodelaval mlhovky a stejne mam jako vy. Kdyz jsem dodelaval tempomat vcetne s BCM to taky zustalo.

Podsvicecni an zelene a když zapojiš vyhřevani to sviti Ti oranžová?

Musim skusit u mně Vyhřivani zrcatek máš z vyroby?

Nestači mit zaputne kontrolky (nabijeni, epc, poruchy motoru atd.)?

Ale ručně v pozici Auto zapojiš mlhovky a sviti

Ahoj. Musiš měřit 2 hodnoty - rezistanci skla zrcatka a napěti když zapojiš vyhřevani. Sunadaš sklo zrcátka , odpojiš dva drátky. Potom zapojiš v teto misto ohmmetr. Musiš mit nějakou rezistanci. V připadě kdy nic nebude ukazovat to sklo je poškozené. K těch dva dratků zapojte voltmetr. Musi ukazat napěti . Podle mně, musi být 12V při zapojeni vyhřevani. Kdybych něco nerozuměl to napiš mi

ok 507.00 je pro motory s naftou

Ja taky jezdim k autorizaku. Nemam vubec problem s vlastnim olejem nebo kapalinama. Berou jakhle mysi syr Olej musi splnit Vas interval nebo musi mit vyssou normu np. 504.00/ 507.00. Ja mam pevny intervall a donesl jsem castrola egde professional s normou 504.00/507.00 a vzdy ho mi nalili. Parkrat mi rekli ze nepotrebuju takhle draheho oleje. Staci mi s normou 502.00/505.00 a on je levnejsi. tamhle kde ja jezdim k autorizaku olej stoji 280kc/1L + dph (shell 5w40 s normou 502.00) a 560 kc/1L +dph (shell 0w30 s normou 504.00/507.00)

Pro hudbu je lepši magix music maker . Zakladni verze stahneš zdarma z webové strany magix. Jestli chceš dělat něco vice to nedoporučuji zakladni verzi Občas daji k časopism tenhle soubor v lepši verzi. Tehdy vyplati se kupit tehle časopismo a za pár korun máš fajn soubor pro muziku.

Ja bych vzal favoritku k SA a rekl, to auto ma najetych 600000 km a stale jezdi. Mohu Vam to prodat k muzeum za novou fabie V dnesni dobe vozidla jsou delane pro tzv. "obchodniku" . One jsou v vetsi mire idioto odolne. One sptane znese kazdodenni jizdu k praci kolem 3 km. Neoznamena ze auto "obchodaka" je v horsim stave nez auto od soukromne osoby. Zivot ukazuji ze auto obchodaka je dobrem stave. Vadou je pocet najetych kilaku. Jsem zvedavy kolik kilaku vydrzi motor az k jeho smrtu. Mam 2 pripady na mysli. Jeden kdy jezdi obchodak a druhy kdy jezdi soukromny osoba. Podle mne soukromny osoba bude mit rychle vetsi naklady na auto nez obchodak. Nekolik let zpatky mel jsem Malucha (fiat 126p) . Mel jsem tam pruvodni motor a prevodovku plechy taky. Motor mel najetych 126500 km a stale jezdil . Dle vyrobci , motor kdy mel najeto 100000 km byl K.O. - total kaput. Spousta lidi delaji hlavni opravu motora mezi 70000 a 100000 km. Me auto nebylo ve firme a jezdilo lip nez stejne co byly ve firmech. To byla jina doba a jine moznosti . Ale Maluchy jsou hezke . Dobre vracame zpet k temu

ok

Myslis na mne ?

Ahoj. Zkontrolujte se pojistky: - obrysovky - zasuvku +12V - vystrazne svetla - osvetleni kufru nebo schranky spolujezdce. Nemohu Ti rict cisel pojitek bo mam fabie facelifting, a tamhle jsou jine cisla pojistek. Cisel musis se sam pohhledat. Napsat jsem Ti veci na kterech je stale +12V.

Napis jake mas radio?

Omlouvam se za zpozdeni Antenu mam z zesilovacem. Zesilovac je nozicce Skus jeste jednou. Demontujte prut, a zapojite k nozicce drat 4 mm2 nebo 6 mm2 a delce 660 mm. Potom podivej si kolik stanic budes mit. V pripade kdy budes mit lepsi prijem to vadny je zesilovac u nozicky.

U nas nikdo nema 1000000 km, bo 90% vozidel ma stocene tacho . Je to smutne ale pravda