No tak samozřejmě, že mají pravdu v tom, že jediná výhoda TDI je spotřeba, ale s tím si to snad taky každý kupuje. Těžko očekávat od nafty, že bude "lepší" než benzín, to je jasný každýmu, kdo se o auta trošku zajímá. Otázkou potom zůstává, jak důležitý je to pro každého argument a co od daného auta očekává, pokud chce víkendový auto na blbnutí a jinak jezdí např. služebním, tak v životě nesáhne po naftě, ale kdo chce auto na každodení ježdění a nepotřebuje projíždět každou zatáčku na hranici smyku nebo při každém rozjezdu bavit okolí gumováním, tak si s naftou vystačí. Rozhodně bych si netroufal tvrdit, že jeden či druhý motor nemá význam a je vyloženě špatnej, protože co vyhovuje mě nemusí vyhovovat někomu jinýmu a pokud to někdo tvrdí, tak je podle mě zaslepenej a není schopen racionálního hodnocení. O tom, zda-li je Škodovka dostatečně sportovní na to, aby mohla používat označení RS nemá smysl vůbec diskutovat, to je jako hádání se v mateřské škole. Já třebas mám teď naftu, další auto bude mít benzín a potom se uvidí...a nebo to bude úplně jinak
Je vidět Skajo, že se tyto osobní pře přenáší z fóra na fórum
Vzpomeň si jak to tam pořád vřelo mezi některými členy TDI versus TFSI u Oktávky apod.
a konstruktivní debaty i názory šly stranou, což bylo ke škodě celého fóra Autorevue