jirkaK

no ono to u mně asi taky tak dopadne, protože jak už jsem psal jinde, jsem byl dneska u Milotecu a koukal na všchny nerez polepy a bojím se, že tam nepůjde ani z jednoho auta. Malý, úzký, ohnutý, jen ne to, co potřebuju.

u OII díry pro ostřik v nárazníku už jsou a pěkně velký.

sice to na fotkách moc dobře nevidím, ale to od Milotecu, jsou ohnutý nerez plechy, který ty plastový lamely v masce krejou z obou stran, takže to vypadá opravdu jak kovový. Tohle je ale nalepený jen z předu, ne ?

nejsem si jist, ale protože RS je dodávaná standardně s xenonama, tak se nejspíš nárazník bez ostřiků vůbec nedělá. Ale v tom případě tam dej tu plastovou krytku, která se nadzvedává při ostřiku a prostě jí jen přilep. Bude to vypadat, jako origo. Já ty krytky minulý týden taky kupoval, ale já koupil držák mlhovek už i s ostřikovačema, do kterých se ta krytka nacvakne. A co se týká toho Alesia, tak nechci mluvit za něj, ale většinou jsou tady prodávaný nárazníky úplně holý, tak se ho radši předem zeptej, co ti k tomu všechno dá, abys nebyl ve finále nepříjemně překvapenej.

no to když chceš třeba v takovým autě předjet, tak musíš vypnout klimatizaci

u TDI 66 kW to bylo znát docela citelně

Luke, neříkej, že ti to jezdí takhle rychle Hele a nepískalo ti v uších při jízdě z kopce ?

ty musíš být v cizině registrován, jako plátce z jiný země (notářsky ověřenej překlad ŽL nebo výpisu z OR) a koupíš to bez DPH. Tady naopak tu dan musíš při dovozu zaplatit a pokud ti ze zákona vzniká zároven nárok pro odpočet DPH, tak ji opět dostaneš zpátky. Ta poslední transakce samozřejmě probíhá jen administrativně v rámci příslušných kolonek danového přiznání. je to vlastně hrozně jednoduchý.

já si totiž myslím, že u nás je to taky tak, jen o tom nevíme

už se to tu taky probíralo, tak na tý zemi klidně zůstan ležet, protože pokud máš klimu v autě se slabým motorem, tak je to sakra znát, když sepne. Je to jako kdyby tě někdo zatáhnul za prdel, což může někdy znamenat docela prekérku. Takže vypínání při předjíždění v takovým případě docela chápu. A co se týká důvěryhodných prodejců, tak to bývaj teoretici, který zpravidla vědí to, co si někde přečetli nebo slyšeli na školení. Realita ale bývá občas na hony vzdálená.

kolik tě to celý stálo a jak jsi dal dohromady ty ostřiky ? Koupil jsi to i s nádobkou u dealera nebo jak ?

já už mám asi rok naopak zase ten zadní. Tam problém opravdu není. Jen bych doporučoval, než se k tý výměně rozhodneš, podívat se do Etky, co všechno vlastně budeš muset vyměnit. Ono to totiž vypadá hezky, když tady někdo prodává nárazník třeba za 3 t., ale koupíš ho a pak teprve zjistíš, že vlastně protřebuješ ještě spoustu jiných věcí. Mě třeba ten zadní s lakem vyšel skoro na 8 t. bez DPH. A přední, ten je úplně šílenej. Když budeš chtít zprovoznit ostřiky, deset ti na to stačit nebude. A neutěšuj se tím, že prodáš ty starý a tak se ti něco vrátí zpátky. Neprodáš je, protože to nikdo nechce. Je toho všude 3 prdele. To je radši nech ve sklepě, kdyby náhodou někdy nějakej štouchanec a pak je prodej i s autem. Co se montáže týká, taky jsem to nechal dělat v servisu, protože jsem levej, jak šavle.

to se ti vážně líbí ?

nemusí přímo odejít, stačí, že dělá kravál. Houká, kvílí, píská, prostě hrůza. Ale neřeš to preventivně, to by ti z toho brzo jeblo.

tak HTP a tedˇ už jsem se určitě trefil.

jak jseš jednou registrovanej, nikdo ti to neodpáře.

RS ?

Jakto že ne. Když je to nový, můžeš si k tomu objednat třeba Hemenex.

já jezdím hlavně na teplou vapku, ale jednou za uherák to chce i houbou a ta chvíle se právě blíží.

jaký registrace, já nikde registrovanej nebyl. Lustrační osvědčení mám čistý. Na pokutu je ještě brzo, a to i kdyby mně vážně vyfotili. Ale seš hodnej, že mně udržuješ ve střehu. Skoro jsem už na to zapomněl.

já si zase živě vzpomínám, jak jsem do kombika OI házel lopatou písek, ale fakt je, že to Porshe je přece jen o malinko dražší

Ještě vysvětlím, proč po tom tak pátrám. Na Mobile (už jsem o tom psal) se objevují mezi ojetinama běžně inzeráty na nový auta od řady autohausů. Není vyjímkou, že OII RS combi TDI (ta mně třeba velmi zajímá) tam najdeš od 23 800,- euro, což je řádově cca o 150 t. méně, než u nás. A protože se tam zdůraznuje, že to je "incl. Mwst", tedy vč. DPH a je tam i doba dodání, usuzuju z toho, že ty auta neležej nikomu na skladě, ale že si je prostě za tyto peníze můžeš objednat. A jestli si je můžeš objednat, pak jistě i jako N1. A v ten okamžik je to funglovka RS, která vychází na nějakých 560 000,- Kč !!! A to mně teda sakra zajímá.

tak ty tak na mně jo? Já se tady snažím, abych identifikoval zvuk po netu, předvádím ti tady sovu, jak živou a ty mně za to ještě setřeš. To sem si teda nezasloužil.

Takže to Němci taky rozlišujou na N1 a OA, je to tak ?

já jo ? To bych ti nikdy neudělal. Ale stejně to turbo asi nebude, protože to nepíská, ale houká jako sova. Asi takhle : hůůůůůůůůůůůů, hůůůůůůůůůůů.