Koldo

Zapojiť by to malo ísť, pravdepodobne ale nie s úplnou funkciou ako u origo centralu. Podstatna je BSG, aku tam mas - ak 6Q2 tak zabudni na DO.

Máš ju v pošte

Hotovo.

Jeden detail na konektor ...

Zapojenie vstupu a výstupu cyklovača. Prerušiť hnedočierny vodič, na vodič idúci z konektora pripojiť vstup cyklovača, na vodič idúci k malému konektoru (prepínač cyklovača) pripojiť výstup cyklovača.

Tu je konektor stieračov, kam som pripájal cyklovač.

Treba ešte pripojiť signál tlaku oleja. Je to zeleno-čierny vodič z pravého zeleného konektora prístrojovky a signál zapnutého zapaľovanie. Ja som ho bral z BSG - XS4 poz. 12.

Komplet zapojené. Prípojné miesta na konektore: Park ľavé: 13 Park pravé: 14 Osv. prístrojov: 16 + napájanie parkovačiek: 15 kostra: 10 + na svetlá: 6 Tlmené svetlá: 7 Diaľkové svetlá: 4

Čiastočne zapojené ...

Tak nejaké fotky konektora svetiel. Vybratý konektor, vedľa zväzok, ktorý sa pripojí ku konektoru.

Odsledovať, či nebol vzopnutý mikrospínač a zároveň sledovať odomykací impulz pre motor.

Pokiaľ trvale nesvietia svetlá, opraviť ide. Obvykle bývajú opálené kontakty, ktoré spínajú brzdové svetlá - tie kontakty sú dosť úbohé (mechanicky) na danú záťaž - aspoň tak vyzerajú. Raz v nedeľu mi začalo svietiť EPC a tak som bol donútený sa mu pozrieť na zúbky. Treba opatrne vytiahnuť blok kontaktov a ešte opatrnejšie prebrúsiť kontakty, najlepšie nejakým drsnejším papierom. V ŽIADNOM PRÍPADE NIE ŠMIRGĽOM. Mne funguje opravený vyše 5 mesiacov.

Jedna otazka odveci... Koldo, kolo PICiek uz maka v tvojom aute ? Akých myslíš , tých neživých 2 ks - jedno automatika svetiel spolu s kontrolkou tempomatu, druhé doplnené pred týždňom na cyklovač stieračov. O tých druhých radšej pomlčím ....

Pager funguje ako vysielač s nejakým menovitým výkonom (zväčša dosť malým) a pokiaľ zarušíš pásmo na ktorom vysiela pomocou nejakého výkonného vysielač, môže sa stať, že sa prímač zahltí a je out. Kvalitné bezdrôtové komponenty nie je tak jednoduché odstaviť pomocou rušenia. U auto pagerov to nemám otestované, ale u bezdrôtových alarmov to komunikuje prekvapivo spoľahlivo aj pri extrémnom rušení (jedná sa o KVALITNÉ výrobky, nie všelijaké made in neviem kde).

S menším úbytkom by mali byť Schottkyho diódy, ale je zbytočné tam také niečo dávať. Tých 0,7 V nerozoznáš, veď aj napätie akumulátora je rozličné.

Potrebuješ toto? Spojením bodu A s kostrou vzopne tranzistor a v bode B je 12 V (v skutocnosti je tam o 0,7 V menej). Bod C je zakreslené pripojenie k dverovému spínaču - po otvorení dverí vzopne tranzistor a LED svietia. Po zavretí dverí (odpojí sa B od kostry) zavrie tranzistor, LEDky zhasnú. Lepšie by to bolo s P FET tranzistorom (s tými ale nemám veľa skúseností), dá sa tam prirobiť aj pomalý nábeh a zhasnutie - to už je trochu zložitejšie zapojenie. Tu je prehľadnejšia schéma. tranzistor napr. BD 242

Malo by sa to dať takto nejako.Tranzistor - podľa prúdu LED, rezistor vyskúšaj, aby to dobre svietilo - tak 1 kohm by mohlo byť dosť.

Dôležitý je ten modrožltý vodič, ten je u všetkých rovnaký (aspoň čo som robil). Pozri, do ktorého relátka ide a máš vyhraté. Inak imobilizér by som ti odporúčal riešiť prerušením aj niečoho iného (napr. napájanie RJ ....) , toto je všeobecne známe.

Tranzistory univerzálne NPN 3 ks, PNP 1 ks, R1 100ohm, ostatné 10 k (hodnoty niesú vôbec kritické), kondíky 100 mikro/25 V, stabilizátor 78L05, PIC 12F629. Vstup DK je zatiaľ spojený so vstupom INP. Pôvodne sa mal využívať na zabezpečenie rozbehu stieračov aj pri kratučkom impulze na výstupe, ukázalo sa, že to funguje dobre aj bez toho vstupu - len musí byť spojený s plusom (mal snímať napájanie stieračov po zapínacom impulze), prípadne neosádzať R3, T3,R6 a vstup GP3 spojiť cez rezistor 10 k na mínus. Pravdepodobne to preprogramujem, aby zabezpečoval čítanie času až po dobehu stieračov, uvidím ako sa to bude správať pri dlhodobejšej prevádzke.

Origo neupravíš, jedine "hrubým" útokom na soft ....

Cez víkend budem montovať štyri kusy, tak spravím nejakú dokumentáciu, aj keď nie je čo riešiť. Všetko sa pripája na vypínač svetiel, okrem jedného fúzu.

Funkcia: Zapnutím páčky do polohy cyklovača sa vykoná jeden kyv a čaká sa na nastavenie intervalu. Po dosiahnutí požadovaného intervalu sa cyklovač vypne a zapne. Interval sa uloží do pamäte a cyklovač cykluje. Ak sa nenastaví interval, cyklovač si nastaví max. čas a cykluje v tomto intervale. Skrátenie intervalu sa prevádza vypnutím a zapnutím cyklovača v požadovanej dobe. Predĺženie intervalu - vypne sa cyklovač, v požadovanom okamihu sa zapne. Max interval je 45 sek.

HEX súbor:Stierace_.HEXStierace_.HEX

Zapojenie: Pripája sa len na + -, a treba prerušiť jeden vodič pri prepínači stieračov. na prerušené konce sa zapojí vstup a výstup z cyklovača.

Schéma: