Koldo

Skúsim to odkódovať, uvidím. Na novšie nemám kódovaciu tabuľku, tak som to nakódoval podľa pôvodnej.

Kódovanie pôvodné, chybu vypisuje stále. Nie že by mi to nejako extra vadilo, len z princípu, keby sa to dalo nejako deaktivovať, nebolo by od veci.

Nevypisuje Ti chybu komunikácie s komfortkou, keď ju tam nemáš? Prípadne ako si to nakódoval?

BSG je nakódavaná ako pôvodná. Kódovanie BSG by s tým nemalo mať nič spoločné - aspoň podľa toho, čo som sa dočítal. Gateway je iná káva, ale v kódovacej tabuľke nie je nič o komfortke a v DP sa píše, že komfortka sa nekóduje. Z toho vyplýva, že ak použijem BSG 6Q1 (6Q0), tak sa automaticky predpokladá aj použitie komfortky.

Cosbyho som sa pýtal, neporadil - ak môžeš poraď.

Myslím, že na podsvietenie vysokosvietivé netreba. Aj vysokosvietivé sa dajú kŕmiť len dvomi milíkmi a svietia oveľa intenzívnejšie ako klasiky. V aute som ich ešte neskúšal, ale na rybách je to otestované 100% - značný svit pri minimálnom odbere.

Červené kúpiš aj 2 mA, takže ich môžeš dať 10x viac . Trochu problém môže byť s rovnakou intenzitou svitu, ale malo by sa to dať poriešiť.

Spínače sa podla mňa ani nerobia - sú to len tlačítka. Potreboval by si k nemu nejakú elektroniku, ktorá by spínala to, čo potrebuješ. Ja som dorobil pod upravenú záslepku spínač. Jediné, čo mi tam chýba je možnosť podsvietenia s príslušným symbolom, ale to asi nedokážem spraviť tak, aby sa to nelíšilo od susedných tlačítiek.

Bol som týždeň na Orave, takže až teraz. Tempomat nemá chybu Stále hľadá tú komfortku, nemal som čas sa s tým zaoberať. Pravdepodobne to tak aj zostane, zatiaľ som nemal čas sa s tým zaoberať. Kto ste menili BSG 6Q1 za 6Q2, píše vám to tiež chybu komunikácie s komfortkou, alebo ste to nejako vypli?

Kódovanie 16412 - predčerpanie paliva 16384, štvordverové prevedenie 16, riadenie osvetlenia 8, aktívne riadenie záťaže 4. Komfortka sa tam nikde nepripočítava. Myslel som, že to bude v Gateway, ale ani tam nie - kódovanie 12 - servo a airbag. RV 2003, origo len servo, airbag.

Konečne som sprevádzkoval tempomat - výmena BSG 6Q2 za 6Q1, ale teraz mi hlási chybu komunikácie s jednotkou komfortnej elektriky po CANe. To je jasné, komfortka tam nie je. Dá sa to odstrániť kódovaním ? Prehľadal som DP, ale nič, kde by sa dala odkódovať komfortka som nenašiel.

Na toto sa výborne hodí plexisklo rozpustené v acetóne. Lepší je trichlór, ale ekológia úraduje a neviem ho zohnať. Nalám trochu plexi, zalej acetónom a super lepidlo je na svete.

Hľadal som nejaké súčiastky na bastlenie a náhodou som natrafil na toto: http://www.elsys.sk/Prehlad/Spinace/SS.htm Rozmery sú takmer také isté: 19,8 x 6,4 x 10,2 len vývody sú trochu posunuté. Keď už to máš vonku, asi by som to nejako prekopal a použil mikrospínač s páčkou, tie nie sú tak poruchové. Ešte som to nemal rozobrané, ale predpokladám, že im vadí priamy tlak na ten čudlík.

Všetko na páčke tempomatu spína +

Tento by tam mohol pasovať. Podrobnosti najdes tu: http://www.sos.sk/index_sk.php?str=371&artnum=E004787

Vyskúšaj tie ledky po jednej, nemusíš pájkovať. Merákom, ak nemáš z 12V cez 680 ohm rezistor najskôr otestuj všetky ledky, či sú OK. Ak áno, pripoj si na napájanie +12V cez ten istý rezistor a skratuj postupne katódy lediek na - , síce ledky budú svietiť slabšie, ale pre kontrolu to stačí. Tak najskôr zistíš, kde máš chybu a zistíš aj prípadný prerušený plošák.

Displej by malo byť vidieť v pohode - je to v podstate normal LCD. Ďalšie čo sa mi na tom páči, že je pasuje akurát do prístrojovky. EEpromka je súčasťou PICčka, takže tam by nemali byť problémy. Najradšej by som to spravil s jedným procíkom, len neviem, či by to jedno PICčko všetko stíhalo, programovať niečo viem, ale zatial len PIC , takže s iným procíkom sa zatial nechytám, aj keď sa asi budem musieť do toho pustiť.

Teplomer je s PIC, tak som plánoval aj PP s PIC (jeden dráha, druhý vstrekovanie, tretí by to vypočítal a zobrazil), napájané len pri zap. zapaľovaní s využitím EEPROM. Len potrebujem nakopnúť s tým meraním a výpočtami. Zobrazenie a komunikácia je vyriešená. Nevadilo by, ak by tam bol iný procík, data by som posielal po sérii na zobrazovacie PICčko. Ak by bol záujem, hodím sem náplň pre automatiku svetiel, tempomat a dokončujem pamäťový cyklovač - program je odladený, len to otestovať v aute. S tou presnosťou je mi to jasné, preto to chcem napísať sám, prípadne s pomocou - aby som s tým mohol experimentovať.

Pozri sa sem http://free-vz.t-com.hr/Ivica-Novakovic/No...0Termometar.htm Práve sa to snažím graficky prekopať a plánujem tam doplniť meranie okamžitej a priemernej spotreby, ale zobrazované súčastne, kto by vedel helpnúť zo softom pre výpočet spotreby, dajte vedieť. Displej sa zmestí do prístrojovky - spodná časť, kde býva maxík.

Neviem, nevidel som ju rozobratú. V princípe úplne stačí taká aká k TV. Ide len o to, aby sa signál nešiel do zdroja a napájanie do vstupu autorádia. Čo by tam mohlo byť navyše, hádam tak nejaká pásmová priepusť len na VKV.

Do voľnej záslepky presne vyvŕtaj a následne vybrús pilníčkom otvor pre štvorcovú ledku a máš to vybavené Je to pakáreň, ale dá sa to celkom pekne spraviť. Tu http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=5103&hl= je aj foto.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=9156

Pravdepodobne vadný mikrospínač v dverách, už sa to tu riešilo. Resetovať sa to nedá, jedine úplne odpojiť.

Kontrolka tempomatu obnáša navyše len jeden drát z prístrojovky plus signály z brzdy, spojky a od páčky tempomatu. Pokiaľ sa pripojíš niekde pri RJ BSG, nie je to tak strašné. Pôvodne som to aj ja chcel spraviť sofistikovane, ale keďže som neuspel, nastúpila "hrubá sila"

to andy220> pravdepodobne by sa to dalo, ale počítaj s tým, že pager ti tam bude pražiť vždy po rozsvietení svetla. Aj zapojenie s relátkom by bolo dobré podmieniť trebárz zapnutím alarmu alebo aspoň zamknutím auta, aby to nevysielalo po každom otvorení dverí.