Přejít na obsah

Mirek 835

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    1854

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem Mirek 835

  1. Mirek 835
    A víš jaká chyba při diagnostice byla zapsaná?
  2. Mirek 835

    SPOJKA HTP

    Mirek 835 odpověděl na TiGeRZ téma v Motor

    Dám ti jinou radu tedy- Zajed k nějakému mechanikovy nech ti na to mrkne. Nemá cenu ti tady vysvětlovat vše od odvzdušnění a co se stane a nestane. Nemyslím to zle,ale určité znalosti jsou nutné k opravám svépomocí + zákl. vybavení.
  3. Mirek 835

    SPOJKA HTP

    Mirek 835 odpověděl na TiGeRZ téma v Motor

    Ahoj,zkusit odvzdušnit můžeš. To je to nejlevnější řešení. Pokud se nic nezmění,tak bude třeba vyměnit. Zkoušel jsi třeba rychlejší rozjezd do většího kopce? Ucítíš jestli prokluzuje. Pokud je špatná a necháš to tak,může se stát že sice někam vyjedeš,ale nedojedeš.
  4. Mirek 835
    Asi bych mrkl Vagem,jestli mi ten válec vynechává nebo ne. To že lišta jiskru dává-nic neznamená. Za určitých podmínek to tak být nemusí. Palivový filtr jsi měnil?
  5. Mirek 835
    Chtělo by to mrknout Vagem co tam máš zapsáno. Může to být čímkoliv,třeba zapalovací lištou. Svíčky jsi měnil kdy? Co čerpadlo je slyšet?
  6. Mirek 835
    Dost často uniká chladící kapalina i čidlem ventilátoru. Chce to sundat kryt pod motorem a pořádně mrknout. Nebo okruh zkušebně natlakovat. Mechanik ví co a jak.
  7. Mirek 835

    Nestartuje

    Mirek 835 odpověděl na zdendisko téma v Elektrika

    ,Ahoj a nebylo by třeba vhodné mrknout i Vagem ?!
  8. Mirek 835
    Mrkni Vagem na měřené hodnoty na ty otáčky,ale na volnoběh bez zapnutých spotřebičů 1200-1400 je šíleně moc! To jedině při studeném motoru.
  9. Mirek 835
    Vážně máš průměr 19mm? Není nic jednoduššího než vzít posuvku a přeměřit. Taky doufám,že jsi po výměně těch lůžek, ze stabikem nemohl skoro hnout,jinak to máš zřejmě naprd. Já mám dvě 1.4-16V a na obou mám průměr 18mm. O lůžkách stabiku tady už toho bylo popsáno dost.
  10. Mirek 835
    A co tam vlastně máš za ten stabik na té 1.4-16V ? Ptal se tě už i Wittmann!
  11. Mirek 835
    O shnilém motorovém svazku je tady toho taky dost popsáno. Levý nosník podběhu. Mrkni vedle posilovače brzd dolů-na ten svazek hromady drátů.
  12. Mirek 835
    Ahoj mrkl jsi na hlavní pásové pojistky na baterce? Vyšroubuj očisti od oxidace pak uvidíš.
  13. Mirek 835
    Mikrospínač zámku. Pohledej a pročti. Bude ti pak vše jasné.
  14. Mirek 835
    Kup měděné podložky někde jinde. Stojí jedna cca 2kč.
  15. Mirek 835
    Ahoj to čídlo je na tdi do roku výr.2000 tak pasovat má. Nestalo se ti nikdy,že by nový díl byl vadný?
  16. Mirek 835
    Samozřejmě je potřeba koupit měděné těsníci kroužky. Na každou stranu 2.
  17. Mirek 835
    Ano.
  18. Mirek 835
    Místa tam moc není,ale obyč.gola s ráčnou to zvládne. Dělal jsem to několikrát na 1.4-16V. Samozřemě kola dole.
  19. Mirek 835
    Neblázni vždyt jak je otevřeš,tak hned vidíš jak na to! Vyšroubuj na každém pantu tu matku vespod 13 klíč,1 šroub omezovače dveří,odpoj svorkovnice z průchodky dveří a dveře vyzvedni na horu.
  20. Mirek 835
    Řadička s tím nebude mít nic společného. Trošku neobvyklá závada. Bude to chtít auto na zvedák a prostě vše projít. Může to být cokoliv i uvolněné závěsy výfuku a pod.
  21. Mirek 835
    Dateli pokud jsi četl těch pár stran tohoto tématu,tak ti musí být vše jasné! Hned na první straně máš popsánu stejnou závadu.
  22. Mirek 835
    O přizpůsobení budíků tady bylo už tolik toho napsáno,že to nechce nic jiného než jen číst.
  23. Mirek 835
    EGR se tu vlastně řeší pořád! Trošku pohledej. Dočteš se jak vyčistit i nastavit. Zaslepení není řešení.
  24. Mirek 835
    Ty dva nezapojené dráty to nevím to bude snad nějaká domo dodělávka. U toho begu se mohlo jednat o zbytkový proud. Většinou se při takových pracích vypne zapalování a několikrát se sešlápne ještě nožní brzda. Někdo pro jistotu odpojuje baterku. Prostě to chce Vag a smáznout to.
  25. Mirek 835
    Pod volantem!
×
×
  • Vytvořit nový...