Mirek 835
-
Počet příspěvků
1854 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Mirek 835
-
Málo topí / rychle chladne
Mirek 835 odpověděl na misa.jazz téma v Motor 1.4 TDI / 1.9 TDI / 1.9 SDI
Myslím jsi,že bude někde chyba v ovladači topení. Špatně složené,nebo v mísící klapce. Chtělo by to i mrknout Vagem na měřené hodnoty. To by ses divil,co dokážou v některých servisech udělat za pič...y. Ale tak nezbívá ti nic jiného než se svím zjištěním zpět do toho servisu. -
Ale jinak pánové ruku na srdce-každá motorizace má své mouchy. Samozřejmě i 1.4MPI. Ale tak vše se ukáže provozem a k přečtení o motorech je tady toho spousta. A co nebude vědět poradíme že jo.
-
Ahoj,ale musím podotknout,že to je skok z Audi A4.
-
Ahoj,tak ten tester není špatná věc. Má víc využití. Nabíječka by taky neměla chybět v garáži. Nevím jinak včem chceš radit. Baterku v autě bys měl určitě min. 1x za rok preventivně dobít.
-
Málo topí / rychle chladne
Mirek 835 odpověděl na misa.jazz téma v Motor 1.4 TDI / 1.9 TDI / 1.9 SDI
Pokud ti daly novou vložku topení,tak by páchnout neměla,ale zaráží mě,že píšeš,že to netopí ikdyž máš auto zahřáté na provozní teplotu. Což topit musí jak šlak. To termostatem nebude. Máš klimu? -
No normální to není. Určitě to dolej i tou DOT 3kou. Beztak budeš mít někde asi problém z těsností. Hodně často propouští zadky.
-
Velice moc záleží na stylu jízdy a u našich 16V bych řekl,že to platí dvojnásob. Já se pohybuji většinou město a okresní silnice.Když člověk motor zbytečně nevytáčí což může být pro naše 16V někdy problém,tak mám v létě průměr 5,5-5,7L.a v zimě 6,5-7,5L .
-
Sluchem to jde poznat,že klapka chodí,ale nemusí dojíždět do krajních poloh! Řešilo se to tady a ne jedenkrát. Proto ten Vag. Popřípadě udělat základní nastavení.
-
Tak to máš hezké!
-
Ahoj 75tis. ???
-
Taky by nezaškodilo mrknout co píše Vag do bloku měřených hodnot.
-
Zjistíš to přes Vag.
-
Ahoj ovládá to BSG jednotka. Může být problém jen v páčce stěračů,nebo v BSG.
-
Tak jsem taky řešil problé s pískáním u dvou Fábek. Jak tu bylo již popsáno řešil jsem to navrtáním a promazáním v místě osky motorku. Hodně záleží na použitém mazadle! Nic ve spreji dobře nepomáhalo.Vše jen na chvilku.Žádné WD,silikonový olej a pod. Nejlépe stříkačka,jehla a olej na kola a šicí stroje. Už skoro rok u obou Fábek klid! Pokud by to vydrželo jen rok,tak je to výborné. Lepší jak kupovat nový ventilátor. Vyšroubování schránky a znovu promazání cca 10min práce.
-
Nikdy ti trysky nezamrzly? Tak pokud je nemáš vyhřívané,tak jsi jediný člověk.
-
Pokud teploty jsou nad nulou tak to stříkat samozřejmě musí! A co se týká te kapaliny,natom nezáleží že ji máš neředěnou. Je vidět,že jsi třeba při mínus 10 nezkoušel ostříkovač. Pokud nemáš ve výbavě vyhř. trysky,nebo nebyly dodělané,tak okno neostříkneš. Až bude pod nulou,tak jsi vzpomen a ověř si to. Ten líh prostě u trysky vyprchá a trysky ti zamrznou. Ale to je ted mimo tvůj problém.
-
No pozor záleží taky kolik je u vás stupnů! Pokud nemáš vyhřívané trysky,tak ti to v minusových teplotách stříkat nebude! Ikdyž máš nemrznoucí směs.
-
Tomu čerpadlu se vážně mohlo něco stát! Ikdyž určitý tlak dává.
-
No pokud ze všech jen teče,tak bych to vyděl na špatné čerpadlo.
-
No právě!!! A já myslel,že dlouho dobí členové fora mu poradily,nebo ho upozornily,že by měl obě dvě vyměnit.
-
To jsi měnil pružínu jen na jedné straně? Neměnil jsi obě?
-
Přesně tak,prohlédni i všechny hadice. Možná jen některá ta odešla. Popřípadě jak to zchládne nalej do okruhu znovu vodu a mrkej kde se ztrácí. Mohl odejít i chladič.
-
Ale jinak classic. Edice sport stím nemá nic společného-sedačky,3ram volant. Čím novější tím standartně hůř vybavené. Každý Comfort,Elegance do RV.2004 mají větší výbavu než ty.
-
To je normálka. Asi máš Rv 2004 a víš že jo.
-
Jistě že,ono záleží kde jse to ulomí. Pokaždé to nejde otevřít jak tu bylo popisované.
