Mirek 835

Pokud chceš třeba i číslo 3 tlačítkového klíče tak napiš SZ

Frekvence je 434 Mhz.

To ti udělá každý kdo má Vag kabel.

Jasně chce to pár fotek at víme přesně oč de. Tohle je v celku zajímavé a neobvyklé!

Ahoj co říká VAG ? A co takhle dát druhé čidlo rychlosti? !!! Máš ABS? Je tam totiž rozdíl odkud jsi to bere signál k tachometru.

Co říká Vag? Zkoušel jsi druhou zapalovací cívku?

Jistě a na to už je Vag krátký. Na to už musí být jiný kabel.

Ano.

Já bych odpojil baterku a zkontroloval všechny konektory v každěm begu. Očistit,nastříkat kontaktolem a pod. Závady jsou sporadické tak by to mohlo zabrat.

Asi máš originální sadu rozsv. světel . Dej dolů plast pod nohama řidiče a hledej vysoké relátko ozn. AEV. Rozdělej je a bude tam na kontaktech studenák. Přeletuj a mělo by vše fungovat.

Jsou to orig. ,které nahradily tyčky kulaté. La P strana není. Namontoval jsi je dobře.

Já normálně nakodoval a spároval 3 klíče. Samozřejmě stejných čísel.

No na nějakou dodělávanou dálku ti samozřejmě nikdo origo 3 tlačítkový klíč nenakoduje. Ale prodávají se univerzální dálky se sklopným vystřelovákemshodným vzhledově s origo a tam není problém přidat z té dálky další celý klíč.

No na začátku jsi to popisoval jinak. Není moc věcí co by tam mohlo klepat. Dej předek na špalky a nápravu celou překontroluj.

Moc tvé otázce nerozumím. A jaké máš zámky dveří? Novou dálku z klíče si spáruješ a je.

Rukou to moc nezjistíš. To by musel mít opravdu abnormální vůli.Pokud při rozjezdu a vytočení kol,nebo při projíždění zatáčky něco pravidelně klepe,tak to je v 99% vnější kloub.

Teplotní čidlo dokáže potrápit a mám zkušennost,že 2 stejné fabky se špatným čidlem,se chová každá jinak. Příznaky na čidlo tam jsou,tak určitě vyměnit!

Přesně tak,do řízení malinko prosakuje olej a to je ten problém.

Praskavý ne. Klepání a ve vyšší rychlosti nic neslyšíš.

Co takhle teplotní čidlo. Měnils?

Ve středu nastavovače zrcátek ze strany otvírače dveří zasun velmi tenký např. mikrošroubováček. tím se nastavovač z té strany odjistí. Na druhé straně je jen zasunutý.

Mohl by to být vnější kloub poloosy.

Ano pokud se nepletu serv. interval podporují všechny budíky. Beg spolujezdce vypneš přes diagnostiku pokud nemáš vypínač.

Osobně bych taky neprodával. Ceny náhradních dílů jsou přijatelné a pokud jsi jen trošku manuálně zručný,tak jsi spoustu věcí opravíš sám. Stačí jen trošku pročíst fůrum,stáhnout jsi dílenskou příručku a nebát se jít do toho.

Co máš za motor?