LeCarter
-
Počet příspěvků
84 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LeCarter
-
taky ba mě zajímala zkušenost někoho kdo už má nalítáno třeba přes 200 tisíc km... sic mám fabii, ale motory jsou stejný, mám najeto 74000 km, dělám pravidelný servis... občas to zarachtá, což mě občas štve, ale není to vada dle výrobce... jinak v pořádku bezproblémově jezdím
-
máš pravdu, akorát Swing ze základní výbavy (bezdotykový) nemá v tom prolisu vstup na sd karty?
-
masakr, to slyším poprvé v životě... už něco víš z diagnostiky?
-
říká se, že na kvalitu paliva je náchylnější diesel, ale kvalitním benzínem člověk nic nezkazí, ba naopak... taky jsem tankoval levnější palivo, ale po přečtení testu benzínu, jak byl ve Světě Motorů (Pawouk ho tady publikoval), tankuji na Benzině natural, těch 40 Kč na nádrži mi ten pocit, že si o něco lépe šlape nevynahradí
-
jo, máš pravdu, takže swing infotainment pouze pro výbavu active... je jasný, že u výbavy ambition by si každý vybral stejně bolero za stejný peníz... Bude tento nový swing i u jiných modelů, např. F3 či Rapid s novým modelovým rokem?
-
ta imitace cd vstupu je zvláštní, ale nějak se musel zaplnit ten prostor mezi těmi "tlačítky"... předpokládám ta díra uprostřed je vstup na sd kartu? vypadá jako zmenšený bolero, které předpokládám nahrazuje?
-
při pohledu na ten první obr jasná O3, ten designový nástřel se liší opravdu jen v detailech... ale ten zadek to je mazec, ten se mi líbí, takovou realitu bych si nechal líbit
-
hmmmm.. možná to je tím, včera jsem zkoušel i jiná cd a u některých to nedělalo, je možný tedy, že některý je trochu zkroucený a jak se točí, tak to o něco dře, což by vysvětlovalo ty zvuky.
-
když chci vysunout cd, musím dlouze držet tlačítko eject, dokud nevyjede... vysune se vám cd po krátkém zmáčknutí tl. eject? a teď o víkendu po zasunutí cd, to psalo error po opětovném vysunutí a zasunutí to sic začlo hrát, ale provází to zvláštní zvuky, jakoby když ta mechanika cvaká. nevím jestli se tím teplem, které teď je něco nezdeformovalo v té mechanice. řešil jste někdo něco podobného?
-
když se tedy ozve hladové oko tak mi zbývá nějakých cca 14 litrů... to je fajn vědět , jsem měl vždy strach, abych dojel, když se zobrazovalo posledních 10 km dojezd např.
-
já myslel, že těch cca 7 litrů paliva zbývá v nádrži po ohlášení rezervy, kdy se tedy ručička palivoměru dostane do červené části, tak jsem to tedy pochopil z návodu... ale jestli jsem pochopil dobře zkušenost marekjeze, tak těch cca 7 litru paliva zbývá, když je dojezd 0 km, tedy ručička palivoměru na dně?
-
dík za potvrzení, takže v cc autodíly nelhali, že svíčky NGK jsou originál to ekkar: pěkně si to dal dohromady, až bude někdo hledat svíce na záž. motory, tak víme kam odkázat...
-
to lubikSK: a na fabii tsi si už měnil svíčky? popř. jaký výrobce? objednal jsem svíčky v eshopu - psali originální díl i škoda číslo souhlasilo a přišli svíčky výrobce NGK... tak by mě zajímalo jaký je ten originální dodavatel svíček pro škodu v případě TSI motorů... jak píše Ekkar má Bosh, ale může být rozdíl u mpi a tsi.
-
a ta samá originální je na cc-autodíly za http://www.cc-autodily.cz/svicka-zapalovaci
-
včera jsem to chtěl vypozorovat a zrovna to necukalo, nicméně mě se to stávalo na 4 st. cca 1500-1700 ot. rychlost byla 55 km/h... objednal jsem je, dnes by měli přijít a příští týden auto jde do servisu, tak mi to vymění... upřednostňuješ svíčky značky Bosch, jsou lepší než originál, nebo odvedou stejnou práci, ale rozhodla cena? nevím tedy kolik stojí originály na 1.4..
-
aha tak mě se to taky týká mám 60500 km najeto, takže výměna... příští týden jdu na servisní prohlídku, to bude peněz... přemýšlím, že si je koupím na cc autodíly mě jedna originální vyjde na 176,-, kdežto v autorizáku chtějí 415,-
-
jj za podobných podmínek, ale nejsem si vědom, že bych přidával nějak zvláště víc plynu... zkusím to dnes vypozorovat... možná jestli svíčky nejsou v čudu, měl bych je teď měnit při 60 tisících, nevím no
-
kdy se mění svíčky u tohoto motoru? po 60 tisících km? díky za odp
-
jedu z práce a pod plynem motor začne cukat 2-3x během 1 km, potom to přestane a vše je v pořádku, motor je studený, nedávám podlahu jedu plynule... to cukání je jako když se vám proklouznou přední kola a zase se chytnou... ale určitě vím, že to neklouzalo... je zajímavý, že když jedu ráno do práce - to je chladněji než odpoledne taky motor nezahřátý - tak se nic nestane... stalo se vám to taky?
-
máš recht, ale nabízí se jen pro yetiho, že? co se týče škody... proto jsem si ho nevšiml...
-
pěkný výběr... 2.0 TDI 81 kW vidím poprvé v nabídce Škodovek a možná i celého koncernu, nebo se pletu?
-
Jel jsem na dovolenou ze severních čech do Tater přes polskou dálnici cca 80% ve čtyřech dosp. lidech a s plným kufrem. Na dálnici s tempomatem 140 tacho. Průměrná spotřeba dle palubáku 6,4l, se kterou jsem spokojen. dotaz trochu mimo: natankoval jsem na shellu 46,8l, ale nádrž má přeci objem 45 litrů a to byl dojezd před natankováním 20 km podle počítače. Jak je to možný? Většinou jsem natankoval max. 43 litrů, proto mě to udivuje.
-
to rodolfo: díky za videjko... ten rozdíl ve zrychlování, mezi 1.2 TSI 77kW a 1.4 TSI 103kW, není až tak markantní (vycházím z porovnání na videích, vím že to není směrodatný)... na to že mezi nimi je 1,9 - 2 sekundový rozdíl z nuly na sto, tak se ta jednadvojka drží slušně... ale jak píše chleidy, když plně obsadím auto a naložím kufr už to bude znát, že jednačtyřka bude mít navrch...
-
ten řidič-redaktor tomu dost nakládá... ale nedá se popřít sportovní nádech TSI... zajímala by mě akcelerace 1.4 tsi, ta jednadvojka na tom není vůbec špatně
