olisoft

JJ, asi tak, koli tomu strelenemu bagu nebrat (pokial chces dat novy). Hehe, nemozem si pomoct, ale ten nazov tsunami palubka sa mi strasne paaaaaci!

Bez problemov, pokial to budes pouzivat len na taketo "malo zrave" spotrebice. Je to istene tusim na 10A, GPS a mobil si nevezmu viac nez nejake 2A a aj to len v najhorsom pripade. Rozdvojka nie je taka elegantna ako dve zasuvky v paneli.

Zmysel to ma hlavne pre jazdenie po meste, na krizovatke sa Ti nikto nedostane len tak do kufra. Zaslepenie ma zmysel jednoznacny.

No takto som to myslel, "zavarit" aby bola mensia vrstva gitu. Mozno si aj ja raz take dam, ked tam nepichnem nejaku kameru...

Mozno to aj dobre bude vyzerat, chcelo by to foto od niekoho, kto to ma nahodene. Velmi zalezi od spracovania tej diery.

A nepraska ten tmel, ked je ho taka velka vrstva? Ja som skor rozmyslal, ze tam navarit kus toho plastu, zabrusit dorovna a az potom tmelit len drobne nedostatky...

Krytky myslim, ze sa nepredavaju, bezne sa to riesi tak, ze to zlepis, vygitujes a nastriekas ciernou... Ked vies velmi dobre lepit, tak nemusis ani tmelit a farbit.

Pekna praca! Napis prosim Ta strucny popis ako si to poriesil...

Ked pri odpajani airbagu nebudes mat kluciky v spinacke, tak Ti to nehodi chybu. RJ sa neznefunkcni, jedine moze hodit chybu a tu treba potom vymazat VAGom. Takze vycvaknut airgag s pruzin vytiahnut kluciky zo spinacky a pre istotu pockat par minut aby sa vybili vsetky kondiky odpojit airbag zhodit volant rozobrat plasty prehodit packy nahodit plasty nahodit volant pripojit airbag a hotovo, az teraz zasa daj kluciky a ziadny problem nebude...

Tu istu si kupil original taku, alebo si ju upravoval? Presne tak, ide hlavne o to, mat viac "spomalovacov" pre corky ako vedlajsie auto. Ked chcu ukradnu, tomu ale neodpomozes nijako (len zabetonovanim celeho auta do zakladov domu). Velka vacsina zlodejov ale ide len po "rychlovkach" a preco im to ulahcovat, ked netreba...

Ale ved ho tak nenic. Ide vsetko, je to len o case a peniazoch... Pripadne ked nie peniazoch, tak vlastnej sikovnosti a dostupnosti materialu.

Ja som nehovoril o zapise do TP, ale do skodovackeho systemu evidencie vozidiel... A nepisal som, ze to je zadarmo. Mnozstvo dielov na vymenu je zrejme.

Plast si upravis, inak povedane do toho co tam mas vyrezes pekne okruhle diery a ideeeees!

No ked vyriesis "odkladacie miesta" pre to vsetko, tak si mozes spravit dva-tri slabsie zdroje, ktore pojdu na 50-80% max odberu a strcis ich pod palubovku, alebo pod tunel podla potreby. Tych 120% beriem ako recnicku hyperbolu... Samotny spinany zdroj je dobra vec, zalezi ale od filtrovania, dokaze totiz dobre rusit. Filtraciu treba aj na vstup, potom posluzi excelentne a s minimalnym zahrievanim.

No viem, ze dobry pomer cena/vykon ma cistic krbov v spreji...

JJ, presne to som myslel. Ja som daval keramicke "podusky", to s SMD je dobry napad, potesi uspora miesta. Na vystupe nie je nutny keramicky, elektrolyt ale potesi, vystup nebyva celkom cisty (zalezi od stabiku a od zataze), obcas zvykne jemne kolisat.

Naco si tam chcete davat jeden strasne silny zdroj, ked aj tak budete napajat viac nezavislych zariadeni? Ze je to menej suciastok je jasne, ale aj hriatie sa toho je jasne... Par mensich, spravne rozmiestnenych v aute urcite urobi lepsiu sluzbu. Na navigaciu niekde pri releboxe, na mobil pri zapalovaci, atd... Vasa: ano, ale doporucuje sa dat na vstup a vystup kondiky proti zakmitavaniu, takze to mas hned 4 suciastky.

Ved si to moze nechat dorobit v skoda servise. Ale ked zozenie material a necha to tym zdieracom len nahodit, pripadne to v nejakom inom servise namontuju, tak by to malo ist zoficialnit, len treba mat dobre kontakty v servise...

Skus popisat trochu blizsie. Vola 1cm pri stlacani, alebo bokom? Ako sa to prejavuje? Skusal si to pozerat / rozoberat? Pokial je chyteny pedal (teda potenciometer vnutri), doporucujem vymenu, je to "zivotne dolezita" suciastka.

Keby mal bezpecnostne folie, tak to sklo nevyvali, toto mal bud velmi tenke, alebo len "protislnecne". Videl som prezentaciu, kde rozbijali okno s dobrymi bezp. foliami a trvalo im to cez 30 minut a to sa inak cinili...

Niekto tu pisal, zevraj tie servisy nemaju prepojene systemy, ale ze tento rob ky sa mali prepojit a ze zo skodovky maju pristup do vsetkych zaznamov vsetkych servisov. Ist inde sa Ti ale rozhodne oplati, toto vyzera, ze sa Ta chcu zbavit. Co mysleli pod spalenymi kotucmi? To by si musel inak brzdit... Nedaj sa a bi sa o tu zaruku.

A uz brzdime a svietia nam pritom brzdove svetla Pre istotu este stary a novy spinac aj s Etka cislami: Novy spianc by mal byt udajne odolny voci "vytlaceniu", ked prestane spinat. Moj stary spinac zostaval zasa visiet, vnutro bolo "kaput" Objednacie cisla: povodny spinac 1J0 945 511D novy spinac 6Q0 945 511 Cena spinaca je 354.-Sk s DPH

Nasadime novy spinac (pootoceny asi o 40 stupnov), musi sadnut do diery, pekne prilieha a da sa otocit v smere hodinovych ruciciek, A otocenim ho zaistime a aktivujeme (pred nasadenim nespina!). Nacvakneme naspat konektor

Mojej octavke sa asi zdalo, ze sa jej malo venujem, tak si vyziadala opravu (vymenu) brzdoveho spinaca. Priznaky poruchy boli jednoznacne - zostali mi svietit brzdove svetla a nepomahalo ani "precvicenie" spinaca... Kedze som nechcel, aby som vymlatil baterku a roztavil svetla , musel som konat rychlo. Povolime dva troxy a vyberieme kryt nad pedalmi, spinac je za vyduchom vetrania, takze sa treba trochu nahnut... Odpojime konektor a spinacom pootocime proti smeru hodinovych ruciciek az kym sa nepovysunie, nasledne ho mozme vytiahnut.

Ako Vasa hovori. Pozri si poriadne sekciu, skius hladat komfortku 2.5G (3G len ak chces maxidot). Take su tu ponukane aj v bazari.