Hoblik

Presne tak, na rovince zkus lehce tocit do stran ...chvili se auto rozkmita jako topol ve vetru a chvili s tim volantem nejde pohnout pokud nepouzijes silu a tu by si za jizdy pouzivat nemel, problemy s elektrikou taky byly ze vsecko svitilo jak vanocni stromecek

moje auto ma ctyri roky, a prvni vrstva uz se z koncove casti odplupuje fest , ale tech vrstev tam tolik ze to je jak matrioska...slopnes jedno a hned ceka dalsi .)taky sem se hrozil jak sem to videl...ale ono to akorat blbe vypada ale funguje to porad dobre..nekde sem tady daval foto.-)

nechci se te dotknout ale nebylo lepis koupit rsko nez klasickou stokonovku kdyz se v tom stejne kopes a jedine co ti tady hosi odpovidaji jsou dalsi naklady .)))nevim no ja bych to cipnul nejak rozumne a choval se k tomu tak jak bylo popsano vyse, a spojka vydrzi rekneme normalni dobu...ja ma 40 tis po chipu na 130 koni a 300 n.m a spojka v pohode drzi a to predtim ujela nejaky ten kilometr, sesty kvalt nepotrebuju 200 v kuse nejezdim a zda se mi to zbytecne

1.9 TDI , 210 tis. km, rv. O1, motor - dvakrat váha vzduchu zbytek - senzor otaceni, immobilizer komplet, jinak nic za celou dobu.

Pouzil jsem 4mm tecsound a pokud budes lepit s mirou a vsechny dulezita mista tak o vahu mit starost nemusis , jedno baleni ma 2x1 metr melo cca. 12 kg, a ja jsem vypouzil na dvoje dvere zhruba 70 % tohodle baleni, a nic nerezonuje . takze takze cca nova zatez 4,5 kg na dvere, snad to snesou

hmm toho sem se bal..rozebirat to je o nervy .-))aspon pro me ..i tak diky ta nejaky tip

ja bych to resil doporucenou rychlosti na dalnicich a mista kde to stoji za hovno jsou uz stejne davno oznacenou snizenou rychlosti, bohuzel jak na to zareaguji mladi lepici v nadupanych autech to nikdo nevi .(hold kazdej inteligent byt nemuze tak jezdime vsichni 130 (jako 130)

Jo, jo, je to jako Kinder vajco... Bohuzel to neni v dnesni dobe uz jen POLSKO! no kinder vajco to je vrchol kvality jeste, asi pred rokem jsem zakoupil koberce do fabule za trzisti v polsku , no vypadaly krasne, zhruba po mesici pri vyklepavani na stojanu na benzince akorat rupla obruba a krasne se zacal trhat az k prostredni gume.....takze ko

ja bych do sveta tolik netroubil, aby pak tvoje nafta nezdrahla na par let nepodminene za litr

Me se celkove zda ujete chipovat motor ktery je v tak velkem aute urcen k poklidne jizde za" rozumnou " spotrebu.radsi bych si poridil octuli s jinym moterem kdyby to bylo na me a penize dovolily....ale je to jen muj nazor, cpat do stareho auta penize na chip atd, to jsou vyhozene penize jak se toho auta budes chtit zbavit tak ti kazdy hodi bobek na to jestli to je nebo neni chiple, a vetsinou se toho kazdy moula v salonech boji

Nokian NRVi v rozmeru 205/55 naprosta pohoda

Presne jak nekdo napsal jak to clovek zkousi poprve tak je adrenalin tak vysoky ze i kdyby mu zacaly dily odlitavat tak si toho ridic nevsimne .))ale jezdit tak kazdy den tak se zaposloucha clovek do kazde drobnosti a pak se boji...moje zkusenost pravidelne vice nez 200 s fabcou uz je adrenalinovy sport .)

Spise jsi mel asi velkou smulu, v kazde vyrobe se najde auto ktere se trosku odflaklo, mam jednu zkusenost s fordem transit o kterem kazdy kdo ho ma mluvi jen v super lativech, a znamy co koupil uplne noveho pred 2ma rokama za nejakych 900 tis, uz mu nemuze prijit na jmeno. Ujelo 100 tis bez zavady a jak by cert nechtel, tak po zaruce asi za mesic se neco uvolnilo s prevodovky a delalo to bordel kolem dokola, oprava za 120 tis, a auto se jebe dodnes neujede 5tis km aniz by nenavstivilo servis. Taky se snazil hazet blesky vsude kolem, dokonce i do anglie psal nejake vyhruzky, a co myslis ze se stalo ? absolutne nic kazdy na neho sere

No polsko je zaruky skvěle ceny ale s překvapením uvnitř .-))))malokdy ma ten či onen vyrobek tu vlastnost trvale a vydrži.......

Ja dlouho se htp rozjizdi na onu zminovanou rychlost 180 ??? a nemyslim s neprudsiho kopce v republice....

Muj osobni nazor je ze auto ktere ma najeto 32 nema nejmensi pravo na to se kazit, kdyz uz prorokujete nejake mega zavady kolem 100 tis. km tak sem zvedavy co vam prijde za problem nekde kolem 300 tis......pokud si tak dlouho auto nechate...???

Moje turbo si nevzalo ani deci na 10tis km ale jinak s Tebou souhlasim ... nic neni dokonale. Taky to prijde neboj, jak tak koukam kolem sebe nejsem jediny, nevim cim to ale jako by do toho motoru kolem 300 tis. uhodilo a od te doby zacal zrat olej, dost casto si psoukne do vyfuku bilym namodralym oblackem coz by asi nemel delat a kdyz sundam plast na motoru tak kolem civek je oleje jak do ....... vsechno se hold casem vybeha.Ale musim rict ze jak jsem poprve videl tu katastrofu s olejem na motoru tak sem mu moc casu nedaval a rikal si ze to brzy nekde zustane stat...ale jezdi v pohode uz tak dva roky .))) Vsichni rikaji ze TDI je vetsi drzak. tak jsem zvedavy jestli zvladne to co 1.8 T, dneska jsem s dieslem na 210 tis.km a olej neni treba dolevat.-)

moje turbo zere zhruba tak pul litru na 1000 km a ziju....:)proste neco za neco, rychla jizda za olej .)ja bych to porad tak neresil...auta se budou kazit furt a stale

Podle mě neni lepsi motor pro todle letadlo .)))Co si pamatuju jak jsem ho v roce 98 porizoval, tak bylo maloktere auto ktere by s ni dokazalo drzet krok, po chipu uz uplne a dneska ma na krku 440 tis. a porad je v pohode, jasne neni uz to ono, interier uz je trosku na sracky , motor zere olej, a uz se tak nerada nevytaci jako za mlada, ale porad nema problem udelat 0-110 tacho lehce pod 9sec. a drzet v prudkem kopci na dalnici 220. Osobni max. spotreba byla nekde kolem 11 litru, myslim ze kdo je schopen jezdi dlouhodobe za vic, bud nema v noze cit nebo asi nepocita ze si to auto necha dlouho.Dneska bezne jezdim kolem 7-8 litru, ale uz je to auto na delsi cesty a vylety, na jezdeni a kodrcani po mestech mam druhe usporne auto.

Da se kolem 200 tachometrovych po rovince ale uz to neni ono otacky jsou nekdy kolem 4200...po chipu je 200 tacho dosazitelnych asi tak jako bez chipu na rychlost 160....vice s tim radsi nejezdim gumy maji rychlostni index H a i tak to neni moc prijemny ten pochleb s takoveho drobka videt svet mihat tak rychle

Pro všechny co nadávate : Kupte si koňa, když se posere tak ho ještě můžete sežrat a druhy den si obstarate nového někde v prérii..... Ja mam na škodovky jen dobré mínění, ale pravda je,že čím vice je auto promakanějši z hlediska techniky tím víc se kurvi )))

Dneska a vcera jsem tlumil predni dvere, materila tecsound 4mm, vsecko jsem nasadil tak jak bylo nic jsme neulomil proste uplne jak by to melo byt, vibrace pominuly, ale nevim cim to pres spolujezdcovo madlo a kolem spar tapecirunku mu silene fouka, moje strana je ok, pritom je to pevne usazeno a nechodi to....nevim nekdo co jsem udelal blbe

me se delo neco podobne, ale podle me to nebude presne ono co trapi tebe, me obcas behem startovani auto naskocilo a pak zhaslo, nejak sem to neresil po 2hem tretim natoceni naskocilo, pak jsme zjistil chybu v imobilizeru nejake svorkovnice nebo neco byla spatna pry typicka vada, projevuje se to tak ze kdyz ti motor zhasne sviti i kontrolka imobilizeru

A doporucuju okamzite nacpat nejaky znak nejlepe htp .)))neverite kolik odvazlivcu to najednou zacne zkouset.))ne vzdy je nalada , ale jak vas zacne predjizdet na dalnici favo ve 140 v domeni ze vas da je k popukani ........

Podle me hlavne zalezi kde jaka zima je a podle toho resit pneu .))z vlastni zkusenosti prazska zima je tak mirna a soli tam je tolik ze i nejhorsi zimaky jsou luxus .-)na druhe strane asi nikdo nesedi v jednom meste cely zivot a pujde to protahnout nekam do hor .) Ja sem z hor takze se snehem mam celkem zkusenosti a jako nejlepsi pneumatika na octuli a fabuli se ukazala continetalka TS 790(mozna ze to cislo neni presne uprostred leta se blbe mysli na zimaky), zkousel jsem i ruzne jine dayton winter (z cenovych duvodu ) ale byly strasne hlucne na suchu, zato to byly takove drapaky s keryma slo jezdit hezke rally na 20 cm napadaneho snehu.-) , goodyear grip 7 na hlubokem snehu nic moc , a posledni barumky polarisy no to bylo nadeleni kdyz se dezen sjel tak na 50 procent :-(nekdy to bylo jak na lyzich.)