Hoblik

Jasne jedeme

Mam 1,9TDI 96KW aktuálně 238 koní a 520Nm - o dynamiku nouzi nemám, na dalnici těžko hledám konkurenci, auto je komplet přestavěne od zhora až dolu, takže jizdní vlastnosti jsou taky někde jinde, ale trvalo to dlouho a stalo to dost penez - kazdopadne to je konicek takze nelituji. Spotreba okolo 7 litru. Zvuk se da resit vyfukem a tlumenim, kopanec taky, a linearni narust vykonu tez - mám k dispozici od 2000 do 5000 ot. min rostouci krivku vykonu takze takovy maly benzin. A pokud auto upravuje clovek co tomu rozumi tak nemusi ani kourit kdyz ma v sobe nezbytne komponenty. Dalsi auto uz bych vsak tak neupravoval :)a koupil bych si nejakou velkou potvoru ktera ma vykon uz v serii

Bruno verim, hold priste a s novym lepsim sprintovacim mazlikem ktery uz je doma

Omluva za neucast :)ale bohuzel jsme byli v dobe srazu v okoli prahy

Hoblik + Verush

Tak tak zatim top 220 tacho, ale brzdy tomu fakt neodpovidaji :)tudiz jsem zkusil jednou a uz radsi ne .)prece jenom je to male auticko a na takove rychlosti fakt stavene neni :)muj pocit :)do 160 jede krasne na svizne jezdeni tendle limit bohate staci .)

Kdyby se jelo posledni dva tydny v cervenci tak bych o tom zacal uvazovat

Jak davas jen top komponenty, pravidelny servis (u me rozumej vymena oleje a fitlru co 5tis km), a soft od cloveka co chape souvislosti tak ani navyseni o 100koni u motoru ktery je na to koncipovan neudela z auta kasicku Ja mam na octavce 2004 - 205 tis km najeto, na fabii 2002 - 220tis.km tak akroat dobre zajeto

Zalezi jak kdo chce auto nastavit :)Treba ja sem mel na VA turbu odmerenych 175ps a 430Nm :)Na fabii sem chtel jen lehce poladit koniky.....brutal prijde na radu nyni tam to bude na krev. Vetsi turbina se tam hlavne dava proto aby auto dostalo vzduch i ve vyssich otackach :)a nepadalo to jak v serii......kkk neni moc dobry zustal bych pri jakekoliv uprave u Garetta

ty si borec fakt :)no ja byt tebou tak bych se na cipovani vykvanul......

necham toho, az dorostes do veku kdy to pochopis ze od klavesnice zjistis velke nic tak muzem diskutovat. Zmer si svoje auto a dam ruku do ohne ze nebude mit 101 ps ale vic :)pak uz budes klidnejsi

Vzdyt sem ti napsal ze jedno auto uz podniklo takovy vylet ze bylo zmereno na dvou brzdach, tak kdyz dve brzdy rekly totez tak na co merit dalsi auta? todle nechapu, a nediv se na moji reakci, svymi poznamkami typu " jistěěěěě " si o ne jen rikas, vis prd ale misto toho aby si poslouchal a cetl a ucil se tak radeji tak prispivas svymi ustepacnymi poznamkami Fabie zas tak tezka neni :)kratka ma nejakych 1200kg :)coz neni zle....

Ty mas nejake prakticke zkusenosti z dane problematiky ? a nebo si jen takovy typicky cesky clovicek ktery kdyz to nema sam a ma to nekdo jinej tak musi kazit radost ? Podel se s nami :)Myslim si ze tvrdit veci ktere tvrdis by bylo fajn mit nejak podlozene hm ?

jezis marja co furt mate s tou brzdou ? kde jste doprcic slyseli ze motor vyjizdi z fabriky z nominální hodnotou uvedenou v TP ? V realu ten motor musi mit takovy vykon v danych otackach na palivo uvedene v TP v beznych podminach pokud auto neni urceno pro jine teritorium. Tzn. to auto musi mit 74 KW pri 4000ot jak na naftu z Unicornu tak na Vervu od Benziny, jak v minus 20, tak v plus 40 apod.......nemotam sem kolem naftovych motoru osobnich aut, ale kolem nakladku, delam v TATRE v koprivnici, a kazdy motor se se kontroluje na brzde, a vzdycky (pokud nema mechanickou zavadu) ma vyssi vykon nez udany v TP...radove okolo 5 - 10% se pohybuje bezne, dobre kusy mohou mit vice po repasi ,spatne zase mene...... Mimoto uz davno se provadel test jednoho auta ktere bylo na MAHA brzde na slovensku a ve stejny den jelo na brzdu k FUNOVI, vysledky temer identicke (odchylka do 1%) pouze jiny prubeh vykonu (nabeh momentu)

Fabie ATD 2002 - 215 000km najeto - seriovy odbrzdeny vykon 113koni a 262Nm, po chipu TDIFUN 142koni a 330Nm....:)jede krasne je to lehke auticko

Kurna take veci se dely a ja sem nebyl pritomem :(sakris.....

Jo je :-)

Tak neco z jineho soudku at muzete porovnat :)dle posledniho dotankovani a k současnému nastaveni origo motoru ASZ 96KW/310Nm na 231ps a 500Nm vysla spotreba na 7,14 litru Pod 7 dlouhodobe se da, ale na ukor zasirani turba. Ideal je motat se kolem 8 mi litriku .) extrem nejde pres 11litru :)Takze spokojenost, serie jezidla tak za 5,5 - 6 litru .)

No tak s naftakem je treba jezdit aby mel hezkou spotrebu :)jak pise Indi po 10 km to je tak skoro zahraty motor....

myslim ze neni treba se objednavat :)30 aut urcite neprijede

Panove a damy trosku nam to koliduje se srazem u garaze TDIFUNA v Ceském Tesine 15.5.2010 od 14:00hod kde se kona dalsi Dyno den, uvedomil sem si to az pozdeji takze kdo by mel zajem si zmerit auto na motorové brzde za specialni cenu 500kč (2x mereni kazdeho vozu), muze se dostavit. Sraz je pojat jako diskuzni takze pokud ma nekdo nejake otazky, ohledne budoucich uprav sveho auta, je to vhodné misto.

Tady dalsi fota :)Akce fajna

Se mnou taky dojede jeste jedno auto

Pripiste me na seznam :)uz by melo byt hezky.-)

Hoblik + Verush