Tangerín

Tak to asi byl jinej pán Ten u nás byl v pohodě a bylo vidět, že rozumí. Nepřišlo mi, že by házel machry. To že má vilu, se nedivím. Je to zlatej důl, přijede na pumpu, kde je nás pět, shrábne od každýho 3k za 15 minut práce a jede dál. Denně to musí být ranec jako blázen. Kdo umí, ten umí Jinak já jel dneska taky opět na výlet a ta spotřeba je fakt dole, 0,5 litru určitě. Zkusím jet někdy na spotřebu a netočit to zbytečně. Věřím tomu, že nebude problém jít pod pět litrů. Ze sérii jsem se dostal na 4,8 nejmín. Tak ted to musí jít na 4,5 minimálně

Přesně tak. Jak mi teď vysvětlil Mr. Cimbu, vícevrstvej bavlněnej filtr propustí víc vzduchu, ale i prachu, kterej se nachytá do oleje, ve kterým je sportovní filtr namočnej, ten skapává do škrtící klapky a pak šup do motoru Síra v benzínu způsobí, že zničí přísady který jsou důležitý v oleji, ten zhoustne a do toho tento prach...to vytvoří takovou menší brusnou pastu, která časem ovlivní funkčnost a životnost motoru. Tyto filtry jsou pro závody dobrý, kde se hledí na každou kw a né na životnost. Takže když si tam dáš sportovní filtr a vyměníš pak po roce olej to motoru, můžeš se rovnou zohnout na zem a do ruky nabrat trochu bordelu ze země a hodit to do toho oleje taky, vyjde to nastejno Takže ve finále ti tyto filtry spíš výkon snížej tím, že ti podělaj motor. (tím že se pomalu přídírá,karbonuje atd) Radši vyměň po 7-10 000km olej a udržuj papírovej filtr v cajku a budeš natom mnohem líp

No já si myslím, že on třeba soft bude dělenej tak, aby přidal 5 kw. Ale to, že je ta vačka posunutá možná přidá nějakou tu kw. A taky FII má trochu jiný sání, co jsem viděl, tak všechny maj airbox a ještě jsem někde vypátral, že maj trochu jinej tvar a možná i velikost sacích a výfukovejch kanálků...takže ty 4kw, který dělaj rozdíl v sérii budou spíš hardwarový, nebo soft. Každopádně jsem moc spokojenej a chtěl bych se zkusit povozit s FII HTP nachipovanou od Cimbu, to by byl taky asi zážitek O tom bonusu jsem jen něco zaslechl, můžeš mi to potvrdit v SZ?? Dík

To věřím Máro, ale tak ty oproti nám aspoň v sérii nějaký kw máš a nemusíš se bát, jestli něoc stihneš předjet nebo ne Ale zase mít v takovým autě 136kw, kua to musí být nářez Mě spíš překvapila ta spotřeba, už se těším, až pojedu v úterý do Svitav po své oblíbené trase, za kolik to bude. Naté to poznám nejlíp, mám už přesně zmapovaný, za kolik se dá jet nejmíň, nejvíc a při jakým stylu

Jo to máš pravdu. Mě to líp táhalo odspodu a pomalej uvadalo už díky laďáku a ten chip to teďka jen podpořil, takže super S rozjezdem máš pravdu, je to lepší a jde hned lépe do otáček. Věřím tomu, že oproti sérii bychom měli na sprintu pár metrů či sekund k dobru For Topolíno: Co vím, tak se tam žádný TDI ani SDI nedělalo. Já byl první, po mně další dvě HTP a zbytek už nevím, co kdo měl. Přijel se tam za mnou podívat jen Mára s RSem, ale asi se nenechal ukecat na chip For Braver: Celkem to vyšlo na rovný 3k, bylo nás tam pět, pokud už nikdo pozděj něpřijel. Na řídící jednotku z modelu 07 jsem se ptal a bylo mi řečeno, že to není softem, ale FII mají vačkovou hřídel jinak dělanou (v předstihu) a tím mají v sérii o něco málo víc. Z toho mi vyplynulo, že by nám ten soft nedělal dobrotu. Ptal jsem se i co si myslím o sportovním sání, nebo těch vložkách do krytu motoru a ani to nedoporučuje, jsou sice z lepšího materiálu a více vrstvý, ale ve finále propouší kromě vzduchu i více prachu, což má vliv na životnost motoru díky rychleji zasranýmu oleji. Na závody prej dobrý, kde se nehledí na životnost, ale do běžnýho provozu ne. Určo domluvte stage 2, kdo má ještě zájem, je vidět, že tomu fakt rozumí. Chce se s tím trochu víc povozit, než tomu člověk přijde nachuť, kde je ta změna Já po tom projetí jen poznal, že to líp táhá, ale to nato pravý ořechový jsem přišel až v kopcích a při točení stupně 3, 4 a 5. Jo a ještě bych zapoměl, (nevím jak ostatním) že mi zjistil, že mám servo nastavený v režimu "Pro postižené" tudíž šlo stejně lehoučce točit jak při pomalé rychlosti, tak i na dálnici. A přenastavil mi je na řežim RS, takže při pomalé jíždě je komfort zachovanej, ale s narůstající rychlostí cca od 70km/h cítím, jak řízení tuhne Taky super změna, jako bych jel domů s novým autem

Tak to máš dobrý Když jsem to projížděl po tom Brně, byl jsem tam trochu na vážkách, bylo to lepší, ale nějak to nebylo kde pořádně vyzkoušet. Ale jak jsem jel z Brna domů Plný auto lidí, big nákup v kufru a docela jsem to hnal, zkoušel jsem to po různu točit a spotřeba neuvěřitelnejch 5,6. Normálka bych po 6,2 litrů nešel (to už mám vyzkoušený z předchozích cest z nákupu naté samé trase) To byla první výhoda a jinak to mnohem líp jede a táhá v kopci i zvuk laďáku se vylepšil Velice spokojenej, šel bych do toho zas a peněz nelituju, cena to byla krásná.

Tak jsem p. Janáskovi včera a dneska psal E-Mail, potřeboval jsem vědět, zda by šla i chipnout Felicia dieslová a přité příležitosti jsem se zeptal, jestli by bylo možné nahrát do FI soft pro FII. Poslal jsem mu ty grafy, co jsem tady tvořil a číslo řídící jednotky. Skrze tu Felicii mi odepsal a druhej mejl skrze ten chip FII do FI napsal, že dneska nestihá, pořešíme zítra. Tak aspoň nějaká naděje, jinak si myslím, že by napsal zrovna, že to nejde Tak jsem zvědav, co nám zítra k tomu řekne

Napnutej jak struna (z toho jak to pak pojede)

jj, no jsem si říkal pak, že jsme si měli poslat čísla na mob. a zavolat si. Museli to bejt minutky, mohlo být fakt tak za pět půl dvanáctý... třeba příště nebo na jíným srazu

Aha, no my jsme právě dozaděj k té bráně nešli, tak nevím kdo tam kde byl

Aha, ty jsi stál před areálem Tam jsem stál minulej rok Bohužel k té bráně jsme už ani nedošly, pač začalo pršet, tak jsme se začali vracet zpět k autům. Jsem si pohrál, málá mapka kdo a kde byl

Tak u té jsme slintali asi nejvíc, ty kola byly krásně sladěný s autem a interiér komplet v kůži...fakt krása. Dlouho jsme s tím majitelem povídali a vyzvídali info hlavně teda Mára

No ono došlo k malýmu zdržení, ale pokud se nepletu, tak bylo něco málo před 11h když jsme vyjížděli z SY...takže v Liťáku tak před půl dvanáctou.Díval jsem se k pumpe Eurooil, ale nikde nikdo už nebyl, což bylo pochopitelný. For Petřík: Byl jsi tam nakonec?? Žádnýho stříbrnýho Supa jsem tam neviděl

Další várka

Taky přihodím pár foto z jízdy samotné Okamžik příjezdu... Počasí se naštěstí drželo dlouho, až ke konci sprchlo, tady foto, jak se Laďa připravuje k pořádnýmu zabouchnutí pátejch dveří Márovi abychom mohli vyjet Opět nerozlučná dvojka, vždy bok po boku

Ne ne, z Poličky ne. Jsem od Jevíčka. Jeto když bys jel ze Svitav na Boskovice. Jinak mám auto umyto, navoskováno...už se těšíme na výlet

Tak ta ŘJ vypadá na první pohled stejně, jen mám jinej štítek. Moje číslo je 03E 906 033 AN. A ten Siemens tam mám taky napsanej a zatím další číslo. No uvidíme, poptáme se

OK, tak to omrkněte. U nás večer, od 12:00 do 2:00 byla taková bouřka, že se nedalo ani spát a k tomu pěkná průtrž mračen. Ale v pět ráno jsem vezl přítelkyni na poslední zvonění a bylo teplo a silnice už osychaly. Od té doby se to tady drží, chvíli svítí a chvíli trochu pod mrakem, ale jinak OK. Tak jsem teď pořádně umyl auto, pak ho ještě trochu navoskuju a poleštím a ráno uvidíme. Snad to vyjde Já bydlím 23 km jižně od Svitav, pro představu. Jinak dík zatu webku, aspoň to ráno můžu omrknout, jak to tam vypadá

No tak to jsme natom podobně. Přítulkyně se taky drtí na maturu, ale já naštěstí žádnou službu nemám, tak můžu. Zkouším ji pořád ukecávat, ať si udělá menší výlet, ale prej mě už zná, já se tam zakecám a bude celej den v ... Jen to počasí mě malinko zneklidňuje, pač tady pořád prší, hřmí...snad se to uklidní

Já je taky měnil a vyřešil jsem to jednoduše, zapojil jsem je bez krytu, hodil na sklo navigaci, projel se, zkontrolova co a jak....pošteloval, znovu překontroval a pak hodil zpátky Ale až budu na prohlídce roční, taky to nechám radši proměřit přes vag

To jsme byli dva, tento týden jsem se taky už zbytečně nenechal dusit vedrem a vyzkoušel jsem, jestli přes zimu nepřestala fungovat

To Marek: Prosímtě, co máš za rok výroby? Já mám u Fabule 06, kryt motoru mám stejnej, ale ten kryt na baterku, chtěl bych ten co máš ty a místo něj mám nějakej novější, je to jen takovej rámeček Chtěl bych do bud. nalakovat pár plastů a tento rámeček mě k tomu zatím odrazuje, než seženu jinej kryt. Jinak abych se držel tématu Mám zatím najeto málo km, tak není potřeba motor umejvat, ale plasty a jiný věci, který jsou třeba zaprášený, nebo se staly katem pro hmyz, umejvám klasicky vlhou hadrou + oživovač. Ale co jsem slyšel od ostatních, tak motor bez obav wapkou.

Zajímavý video, dobrá machrovina U auta nižší třídy, bych z toho možná měl výčitky svědomí, že už neumím ani parkovat, jenže zase to nevyužít, když už to bude stát tolik Kč Ale u Supa bych to tlačítko zmáčkl s čistým svědomím, lepší, než mít pak odřeny nárazníky, protože věřím tomu, že ten výhled vzad bude asi hodně malej. Každopádně se mi to auto začíná líbit čímdál tím víc, už aby ho někdo známej měl a svezl mě Tak třeba se za dva roky dočkám

Tak koukám, že se to tam asi moc nezměnilo. Třeba známej teď kupoval menželce auto a asi měl velký štěstí, narazil v Porsche Olomouc na Octu, najeto cca 140 000km, nevím jistě, r.v. asi 2001, je to TDI ve výbavě elegance, cenovku přesně nevím, co tak říkal, počítám tak 180 - 200k, ale hlavně má k tomu každou fakturu co s tím bylo dělaný, fotky když to někdo tukl na předek, kde je vidět, že opravdu to odnesl pouze narazník a kapota, zbytek v poho. Všechno řádně opravený...km sedí přesně s tím co je v servisce a na fakturách, ted je druhej majitel...interiér fakt pěknej, udržovanej...kastle auta taky paradá. Kápl tam asi na tutovku, haluz no A přítelkyně otec kupoval Golfa V u Hodonína v auto-plus a stav to samý jak ta Octa. Akorát byl součástí menší řetězovky v koloně ve městě,tak to trochu odnesl i zadní nárazník. Má ho už půl roku, možná i něco dýl a zatím žádná skrytá závada, všechno je, jak má být. Doporučuju kouknout i na tyto dva, jsou to dvě dobrý zkušenosti. A jeden pán, co má tady vedle nás chatu, dělá v nějakým autobazaru v Brně...na autě má myslím zkratky K.A.I nebo K.I.A. no musím se pak podívat a ten mi právě objížděl s jeho technikem auta, co jsem si vytipoval v Brně po různu. On mi nic takovýho nemohl nabídnout do té ceny, co jsem chtěl. Až zjistím jeho stránky, můžu je sem dát, kdyby se ti něco líbilo, poptal bych se na skutečnej stav auta, nebyl by to problém

aha, no to mít asi nebudu, mám rok výroby 2006. Ale kouknout se nato číslo můžu. A shánět jinou ŘJ je už docela zásah do motoru,nerad bych tím něco poku....l u novýho auta.