PyroSVK

Ak máš VAQ teda "uzamykanie" diferencialu tak aj ten ma zvlast napln, nieco ako haldex. Interval vymeny to, myslim, oficialne nema, internety odporucaju 60tis/3 roky. Budes potrebovat ani nie liter oleja G 060 175 A2 a 2x WHT 007 168 teda vypustnu a plniacu skrutku

Len info pre ostatnych, tiez som menil pre dobry pocit olej v prevodovke v F2 2013 1.2 tsi, najazdene 107tis. Olej mal farbu skoro ako novy, ziadna ciernota. Vypustene cca 1,8l cez vypustak (17 imbus) a naliate 1,8l cez spinac spiatocky (22 alebo 24mm?). V radeni pocitovo ziadna zmena, akurat spiatocka ide trochu hladsie. Olej 2x G 055 512 A2, cenovka nejakych 23€/l ak dobre pamatam

SNR alebo FAG bude dobra volba. SKF poslednu dobu kvalita dost nizka a vacsinou made in china

Mne to na Octavii sposoboval fabricky alarm. Je v nom nejaka zabudovana bateria ktora ked sa vybije tak asi taha stavu z auta. Po odkodovani alarmu auto vydrzi bez problemov

Ak to netecie z filtra tak to moze byt mazacia trubka do turba. Tam je 2x N 013 813 1 a duta skrutka N 021 071 9. Alebo tesnenie pod chladicom oleja 03F 115 111A Alebo tesnenie pod drziakom samotneho filtra 03F 903 575 C

Priznam sa tiez som len pozrel ale nepocul som este podobny zvuk a duplom takto cez video to dost skresluje. Napadlo mi ci to nemoze byt aj vysokotlake cerpadlo co je hore ale ako pises moze byt problem aj v hlave. Po vymene oleja sa to nezlepsi?

Ano, tam kde si oznacil. Nove skrutky dotiahnut na moment 70 Nm + 1/4 otacky

Aj keď vyšlo dávnejšie, u nás stále málo "obkukané" auto

Ja som to vyriesil v sekcii obchod - 100kc za rok bez reklam. Nezruinuje to cloveka a aj to forum potom vyzera normalne

Davnejsie som navrhoval zmenu v "popise" podfora, ktora aj bola odsuhlasena ale asi sa na nu nejak zabudlo

Hoši, niekto nahodou kto máte virtual na stole, neviete mi odmerať a odfotiť ako vyzerá ventilátor chladenia ktorý je vnútri? Potrebujem zohnať podobný a musím sa od niečoho odraziť.

Ak nie si mechanik, ako pises, urcite to daj niekomu, co to uz robil. Bude treba minimalne odsat nadrz, vytlacit benzino-naftu aj s privodnej hadicky do filtra a samozrejme vymenit aj filter. A potom uvidis, ci staci alebo bude treba aj drahsie opravy. PD je trochu "blbuvzdorne" oproti CR a nemusel si poskodit nic.

Mne to skor pride, ako by niekde prefukoval vzduch do kabiny. Nejake nosice nahodou nemas na strechce?

Skusil by som ist po zapalovacich kabloch. Je tu myslim aj tema na to tak postuduj. Dost casty problem

Tieto texty v popise podfora by sa nedali trosku zkratit? Na PC to posobi celkom rusivo