Napalm

A ten je 6. až 16. března, kde jinde než v Ženevě .... to je za chvilku, to už by mohly pomalu "náhodou" prosáknout nějaké informace od ŠA do medií...

Tak tebe potkám, až mě budeš předjíždět.... jinak kluky v R36 za tebou trošku zbrzdím ..... ale kadopádně na tenhle jízdní styl je to dobré číslo, myslím....

Nojo, ale ty máš OIII 1.4... ne RS... Asi máš elektrická sedadla.... viz co píše víše "Hravec"

No pravávě že u RS je v menu jen to "Přiklopení při parkování", což - než viewer přidal část návodu - jsem myslel, že je ono - funkce při zpátečce... Takže podle mě to u RS nejde.... ale mrkněte někdo kdo máte RS doma ... já koukal do toho menu jen v autosalonu.... může to souviset třeba z nějakou výbavou co tam nebyla...

Asi vím kde je chyba .... "Přiklopení při parkování" totiž znamená, že se zrcádka přiklopí-sklopí (obě) když zamčete auto ... myšleno, že se stáhnou celá směrem ke karosérii.. né že se změní poloha skla v pravém zrcádku při couvání.... A to je ŠA české auto .. takže to není ani chyba při překladu manuálu z jiného jazyka....

Pozor od ledna se změnily podmínky a fabrika ŠA už nedává prodejcům tak velkou slevu jako v roce 2013.... pak je otázka kolik ti dají ještě ze svoji marže.... ale těch 16% a 19% jsou nabídky z roku 2013....

Tak Autem roku je Mazda 6 , Octavia III skončila na druhém čestném místě: http://www.auto.cz/autem-roku-2014-ceske-republice-mazda-6-79052 P.S. Celkem mě pobavilo hlasování návštěvníků stránky dole - je vidět, že hodně lidí má svůj názor Takže marketingově je vítězství v této anketě asi dost zásadní...

Super, takhle budeš mít jistotu, že to bude ok..

No mě ty testy taky příjdou občas podivné. Já ale neřeším až tak výsledné pořádí, jako spíš informace a postřehy, které se tam dočtu.... Jinak OIII RS TDI je údajně o dost tvrdší než ve verze TSI... psal o tom p.Janda na Autoforum.cz a přecejem mu věřím o trochu více než pánům z AutoBildu.... http://www.autoforum.cz/testy-aut/test-skoda-octavia-rs-tdi-2013-ruda-svine/

Cjoctavian: čítal.... Vyhrál to GOLF GTD jako nejpraktičtější kombince, druhá OIII RS - výtka byla k velké tvrdosti podvozku, třetí Audi A3 S a poslední Seat Leon.... ale všechny auta mají cca podobně bodů... výsledek je těsný, tak v rozmezí 2% Takže závěr je, že všechny modely jsou dobrá volba... záleží vždy jaké má člověk priority... jako třeba u OIII velký kufr..., u Audi nejvyšší kvalita provedení, samozřejmě i cena... atd

Flag: No oni to schválili už v roce 2012, že to začne od konce roku 2014... takže myslím, že to je už jasná věc... respektive to maximálně o něco posunou... očekávám, že v létě kolem toho bude "humbuk" v mediích....

Bezva, aspoň něco, tak další drobný krok v před.....

Dá se to i dokoupit, ale není to zrovna levné a navíc co s tím displejem navíc... který je jinak k ničemu... http://www.auto-moto-elektronika.cz/Senzory-tlaku-pneu-TPMS/TPMS-monitorovani-tlaku-teploty-v-pneumatikach-TP-01?zenid=d253c759cee5b13d6b0ae56035ef758d Tak nevím, co bude povinné, ale ten levnější softwarový ti ani neřekne o které kolo se jedná (aspoň ne v O2 FL)... napíše jen: "Zkontrolujte pneumatiky!"

Flag: přesně tak jsou dva systémy: 1.) TPM - který je řekněme softwarový - informace od ABS (znám ho, mám ho v O2 FL) a ten není vůbec přesný, respketive slouží spíš pro případy kdy píchnete 2.) TPMS - o kterém jsam založil tohle vlákno, je systém s čidly v každém kole. Ten měří opravdu tlak a je přesný na 0,1 bar vyděl jsem to u VW Passat, v Maxidotu bylo zobrazeno auto a hdnoty pro každé kolo - například 2,1 bar Povinný bude podlě mě ten systém TPMS

To bude i pro verze RS? VW to dává na Polo - což je auto pro manželku na nákupy (myšleno bez úrážky), kde ty pneu nehrají zas takovou úlohu.... Ale nevím, testy tohohle výrobce jsem nestudoval....

Máte s tímto už někdo zkušenosti: http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/pozdravy-z-bruselu-monitorovani-tlaku-v-pneu-od-1-listopadu-povinne-pro-vsechny/ Má to být povinné pro všechny vozy od 1.11.2014 Vím, že např. pro VW Passat je pro to již příprava přímo v software auta... ale u OIII nevím...

Sice je to zpráva už z 3.ledna, ale zajímavá: http://www.novinky.cz/auto/323475-nejlepsi-auta-roku-jsou-podle-verejnosti-skoda-octavia-i-mazda6.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=650&width=1000&caption=Novinky.cz+-+AutoMoto

Na každého nezbedníka jednou dojde Jinak jsem napsal dvě myšlneky do jednoho příspěvku, opravu to spolu nesouviselo.... ale jak píšeš je to na delší debatu a nepatří to už sem.... a navíc nebudeme se rozčilovat ...že ano....

No nevím jestli jsem to pochopil tak, jak jsi to myslel, ale pokud já jsem soukromá firma , tak nevím proč by mělo být nějakému úředníkovi něco do toho, jakým jezdím autem Naopak mě připadá, že poslední místo kde se budou pořát nakupovat našlapané O III a Sup II (za naše peníze) budou úřady... krásný příklad toho je parkoviště před pražským magistrátem , protože takovým autem tam jezdí kde jaký zástupce "pana zástupce" - šéfa odboru. Respektive nevím jaký to má přínos pro společnost, případně jaký to má pozitvní vliv na kancelářskou činnost daného člověka, nebo koho potřebuje reprezentovat?

Pro ŠA hrají například služby navíc, jako "Záruka mobility"..., VW to má stejné... nevíte někdo pro srovnání jak to mají např u Hůndaie nebo u Kia ?

Tu O II nevím ... ty testy už nějsou nikde k nalazení, ani na netu... Jedině, že by si doma někdo archivoval AutoTIP tak z konce roku 2008.. kdy vyšla OII FL Ale pro OIII jsem to teď našel, je tam 225/40 18 Y - pneu Contiental SportContact2 - respektive je to konrétně RS TDI, ale myslím, že konstrukce auta, tedy i hluk je stejný jako pro ostatní OIII....

No, nemyslete si, že firmy taky nekoukají na poměr ceny a kvality.... dále je důležitá taky cena a dostupnost servisu.... ŠA stejně jako u koncových zákazníků těží hodně z historické pozice na trhu.... Už jsem tady někde psal, že i když je OIII dobré auto, bude jich jezdit méně než OII.... protože i kdyby to nebylo jen o značkách... tak část, řekněme řadových zaměstnanců, co měla teď OII dostane např. Rapida... nebo jiné... protože OIII už je prostě dneska drahé auto.... A většina firem kontroluje náklady, více než dříve, taková je doba.... Byli jste rychlejší ...

Je pravda, že je to hodně subjektivní. Proto mě zajímal názor co nejvíce lidí, co s tím mají osobní zkušenost a podle průměru si pak můžeme udělat objektivní názor.... Našel jsem nějaká orientační čísla, byl to tuším nějaký článek v IDNES a ten AutoTIP (bohužel ne pro úplně stejné rychlosti): 100km/h 120km/h 130km/h 140hm/h OII 68,9 dB 69,6 dB x 73,1 dB OIII 67,0 dB x 71,0 dB x

Jak vnímáte srovnání OIII a OII v pocitu vnitřní hlučnosti (respektive ticha)? Hlavně mě zajímá názor těch co přesedli s OII do OIII , taky záleží tada na motoru. Našel jsem starý test v AutoTIPu, kde byla OIII jako novinka a tam měření hluku (jen orientační) vyšlo snad jako v Passatu...., tak nevím. V dalších testech už byly hodnoty horší (tak jak tomu má člověk věřit). Navíc skoro ve všech novinářských testech za to OIII kritizují, že je hlučná, od zrcátek a kol... Zajímá mě hlavně ve vyších rychlostech - tachometrových 140-160 km/h po dálnici.

Ok, upřesním to tedy, měl jsem na mysli A6 Allroad (ještě vyšší hmotnost) a s motorem V6 3.0 TDI, což je u těchto aut nejčastější motorizace.... Hlavně byl to jen příklad, pro lepší pochopení....