Napalm

Ok, ono to není ale úplně přesné, proto jsem se ptal, zda si rozumíme. Podle vizualizací v konfigurátoru, pokud jim budeme teda věřit, tak ve všech výbavách - když si připlatíte za paket DYNAMIC - je plochý volant a tato příplatková výbava nejde pro verzi L&K. Takže klasická OIII (ve výbavách Active, Ambition a Elegance) má stejný kulatý volat, jako nyní...

Nevím jestli si rozumíme, myslím "plochou dolní část", tedy toto, tak jak to má Golf GTI: V současné verzi RS je volant dole klasicky kulatý.

Víte někdo jak je to doopravdy s tím "plochým" volantem u RS v případě MY2015? Prodejce mě říkal, že tam nebude a když se podíváte do nového konfigurátoru tam je ve vizualizacích vidět.... takže těžko říct ?

No škoda, že to nejde přečíst přesně v Etce, konečně bychom v tom měli jasno.... Jak píše Hravec, rozdíl je minimální, takže možná na tu 2.0 TDI ty 15" jdou ve skutečnosti taky, jen to už není uvedno v TP, kvůli nějaké normě, podle které se to stanovuje... těžko říct...

Podle všeho je to s těmi předními kotouči a velikostí kol u OIII takto: 1.2 TSI, 1.6 TDI - má př. kotouče průměru 288x25mm - tedy lze použít jako nejmenší 15" kola 1.4 TSI, 1.8TSI, 2.0 TDI - má př. kotouče průměru 312x25mm - tedy lze použít jako nejmenší 16" kola 2.0 TSI, 2.0 TDI RS - má př. kotouče průměru 340x30mm - tedy lze použít jako nejmenší 17" kola Můžete to někdo kdo má ETKu prověřit, ať to víme jistě, nerad bych tady někoho mistifikoval Je tady pak samozřjemě divné , že někdo "napasovat" 15" kola i na 2.0TDi

Motosman: S tím bych úplně nesouhlasim, to nebylo jen o kapitálu, ale o celkovém směřování firmy (další zájemce o ŠA byla firma Renault )... a pak hlavně o možnosti používat technologie... ty byly v té době v ŠA na úrovni pravěku... prostě ať se to komu líbí nebo ne, bez VW by dneškní ŠA nebyla tam co je..... se všemi nevýhodami.... Spíš mě příjde, že české uvažování je: "Mám něco, tak to vylepším" , což se ale VW nelíbí a tak Škodu brzdí .... a my jsme takový neposlušný národ

No čoveče tak bych řekl, že se pouštíš na tenký led... není to autopilot... nechci malovat čerta na zeď, ale vem si, že na silnici bude část čáry chybět, nebo bude vybledlá... přejedeš do krajnice a srazíš tam např. dítě na kole ... no zodpovědnost máš jako řidič pořád ty a máš držet volat a koukat se před sebe... neriskoval bych to.... LA je bezpečností výbava, má to sloužit v situaci, kdy jako řidič selžeš (např. mikrospánek) ap....

Bojler: Jako že se ti ten volat líbí víc, než na fotkách? Nebo jak to myslíš? .... nikde jsem se nedočetl, že ho do RS budou dávat... ale pokud ho mají v autosalonu, tak asi ano ... je otázka od kdy, od MR 2015 ?

No každý preferuje něco jiného, takže těžko radit, ale za mě bych k tomu měl: Ad 2.) No druhá kola + pneu není nic levného, píšeš 5000 Kč * 4 + 3000 Kč * 4 za pneu , takže celkem 32 tis Kč, celkem dost peněz jen za "vyplepšení vzhledu" Ad 3.) Někde už se tady o tom psalo, ale dobrá je folie na kola ve speji (ale osobní zkušenost s tím nemám), vždy se můžeš vráti k původní barvě, pokud tě to omrzí a chráníš kola proti poškození, např: http://www.foliatecshop.cz/barva-na-kola-foliatec-folie-ve-spreji-800-ml/d-70284/ Pokud se chceš odlišit, tak klidně můžeš zkusit i jinou barvu než černou... např. atracit apod.... vždy to můžeš vrátit Nepíšeš v jaké barvě auto máš, a černá je už taky tak nějak tuctová... Ad 4.) Hawk 17 jsou opavdu povedená kola...

No jak už se tedy psalo, Škoda už není holt lidové vozítko, stejně tak jako VW.... kdo neřeší značku a chce koupit levněji odešel už dávno k Renaultu, Hyundai nebo Kie.... Rozhodnutí je na zákazníkovi ... a Škodě rostou pořád prodeje... platí: "nemáš na to, tak to nekupuj" .... neřekl bych, že je to kšeft po Česku... jsou to prostě klasická pravidla kapitalismu... tak to prostě dneska funguje

Mělo by se zobrazit to: Ale nejprve ještě ty dvě malá autíčka a vykřičník... je otázka čeho jsi si stihnul všimnout...pokud jsi koukal dopředu...

V Praze je v DAB+ teď i nově Evropa2: http://www.play.cz/radia-a-televize/evropa-2-dnes-odstartovala-pilotni-vysilani-dab-ve-iii-pasmu/

Ad1) Dojedeš k obchodnímu domu (supermarketu), v autě necháš - přítelkyni, manželku, milenku, dětí, psa atd.. prostě kohokoliv živého...... a odejdeš nakupovat s klíčkem v kapse... sotva zajdeš za roh auto se zamkne ... a navíc se po chvíli aktivuje Safe system, takže se spustí alarm a odpojí se vnitřní kličky na otevření dveří a spínače na otvírání oken -- z auta se nedá dostat ! Takže v tomto to mají v ŠA dobře vymyšlené Ad2) Tohle bych ale změnil... mělo by to např. cca jednou za 10min kontrolovat přítomnost klíčku ve voze... například kvůli odcizení vozu... ale možná je to proto, kdyby došlo k poruše na klíčku, tak bys aspoň odjel... těžko říci...

Myslím, že bylo obecné pravidlo (u motorů VW), že na 10 000km je při dolití do 1l oleje vše okej.... (přesně 1dcl na 1000 Km) ... ale zkušenost s verzí RS TDi nemám...

Ale to už se musíš ohnout

No na Slovensku je holt obchodně úspěšnější VW ... a má i lepší cenovou politiku... těžko říct zda je to cílém koncernu, nebo je to jen náhoda (či něčí neschopnost)... Proto v SK každý "Franta" jezdí v VW Passat nebo Golfu.... a Superbů a OIII je tam daleko méně...

Taky si myslím, navíc jsou na autě jiné znaky podle kterých poznáš motor... např. podle výfuků.. těď nemyslím RS tu pozná snad každý

Že by konečně "zvýšení kvality kožených sedadel"

No určitě reklamovat, člověk se nesmí bát, že bude v servisu vypadat jako "blbec"... je to nové auto, za které jsi dal spousta peněz, tak proč by jsi měl poslouchat nějaké vrzání ap. Pokud vím, určitě nebudeš první ani poslední, kdo tam takto příjde... a řešit to budou, to si piš...nejlépe jim rovnou říct, ať se s tebou pošlou projet nějakého technika ať mu rovnou řekneš které zvuky slyšíš... pokud to uslyší taky máš vyhráno... Do nového auto se člověk má těšit a né se v něm trápit

Ale jinak je pravda, že asi nějaká poklidná okreska, kde není velký provoz, bude pro zajíždění nejlepší. Já chtěl ale hlavně říct, že když člověk jede po dálnici (a přemýšlí nad tím), tak s trochou snahy, lze auto zajíždět i tam, že není potřeba se dálnici vyhýbat. Ne všichni tuto možnost totiž mají, těžko projedeš celou republiku za jeden den po oresce......daleko nejhorší je město, to se asi shodneme...

Jasně pokud tam hodím tempomat, tak to dobré není, to souhlasím. Ale pokud jedeš na D1 tak řadit jde, respektive ti ani nic jiného nezbývá... ... a v pravém pruhu zajedeš rovnou i tlumiče...

Proč se vyhnout dálnici ? Když pojedu v daných otáčkách (tedy ani moc a ani málo) tak je dálnice vpohodě. Motor je zahřátý na ideální teplotu, žádná jízda na volnoběch... a když ještě člověk bude měnit rychlosti, aby nejel pořád ve stejných otáčkách, tak si myslím, že je to lepší než nějaké rázy při častném řezení např. při projíždění městem, nebo po nějaké špatné, klikaté a kopcovité okresce.... ale je to k diskuzi

Ještě si dejte na OIII dozadu pod nárazní pásek na uzemění... a je to retro jako blázen

Dix1: No změna je jen ve vzhledu tlačítka, ne? Tzn. že když nemáš tlačítko vůbec, tak nemáš ani generátor.... Víš ještě o nějaký změnách? Od 14KT do 22 KT?

No je pravda, že tu fotku toho osvětlení klik u RS sem nikdo nedal... nojono... asi nidko neměl zrovna foťák po ruce... Přemýšlím, od kud to svítí, jestli zespodu nahoru nebo bráceně.....kde je ta Ledka... ?