Napalm

No já nejsem tvůj servis , takže přesný termín ti řeknou tam... Já jen vím, že pokud se něco lakuje např. po nehodě, tak na úplné vytvrdnutí laku se doporučuje cca 14 dní.... to není "robit, nerobit"... to je technologický postup.... samožejmě to tvoje čidlo je malá plocha. Nejlepší bude, když zavoláš. nebo se zastvíš v nějakém servisu a nejprve se informuješ na postup, než tam auto necháš....

Dají dolů nárazník - což je mimochodem celkem jednoduchý úkon, servis ví jak na to a má potřebné nástroje. Takže nemněj strach, senzor přelakují a vráti to ho tam zpět.... dle mě není co pokazit. Jen lak nějakou dobu schne, takže počítej tak 2-3 dny bez auta.... Michodem mě teď měnili tu červenou odrazku v zadním nárazníku (nějaký dobrák do mě ťuknul na parkovišti) a k tomu je také potřeba sundat celý zadní nárazník.... asi aby se nic nekradlo, nevím proč....

Pokud nedošlo k nějakému mechanickému poškození, a bylo by divné, že zrovna v takovémto místě.... takže reklamovat !

U kterého dealera jsi nakonec nakupoval? Ten termín do Října je celkem ok, navíc je to většinou o něco rychleji, než uvaději ....

Holt kluci a holky z PRCU se rozmáhají... A bohužel normy tam mají mnohonásobně mírnější než my v EU (pokud je vůbec dodržují) ... viz. hořící nabíječky na telefony atd...

A nemáš opravdu v autě nějaké zařízení, které je špatně odstíněné a dělá tuhle neplechu, jak už tady psali kluci v předchozích příspěvcích? Nějaká nabíječka, telefon, vysílačka, imobilizér, gsm alarm (lokátor) .. já nevím co ještě ?

To je pravda, ale aspoň zadní rožek auta by měl být vidět.... hodně to pomáha v určení vdálenosti např. vozidla jedoucího v sousedním pruhu.... Základní informace: http://www.ibesip.cz/cz/ridic/zasady-bezpecne-jizdy/spravna-pozice-za-volantem-a-jeho-drzeni

Ten motor má fakt potenciál... , jinak v Audi TT-RS je tuším motor 2.5l, který má 340hp a 450Nm... takže ještě o trošičku víc....

Přesně tak, jsme jedno velké ucho...

Je to o lidech, jaký mají k věcem přístup... ale obecně je lepší na autě najet hodně km "rychle" a na dlouhých trasách, než "pomalu" za dlouhé roky ježděním na nákupy a kolem komína.... hodně materiálů v autě stárně jen časem i kdyby to mělo najeto 10 tis Km a stálo to většinu času na sluníčku před domem....

No je pravda, že si takto zaparkovat auto, např. na měsíc-dva na zahradě, když například jedete na dlouho dovolenou je asi problém ...

Molvy: Jo ale kolega Sabiza mluví o ceně 200-220 tis Kč za plnou výbavu.... to je za babku .. .není to spíše OII FL ?

Teď trochu vážněji - auto je přece Faradayova klec, takže odstíňuje elektrické a magnetické pole. Samozřejmě ne na 100% a ne stejně na všech vlnových délkách... takže to by opravdu musel ten zdroj záření být hodně silný....

Velice zvláštní případ... možná to bude Brnněnský Bermudský trojúhelník, zkusil bych kontaktovat Muldra a Scullyovou a Akta-X , teď mají prý točit novou sérii

Rozumím ti, mě takhle kdysi špatně utáhli kolo v pneuservisu a málem jsem tady už nebyl, od té doby se zejména na konci "procesu" dívam, zda auto (až ho spustí na zem) ještě jednou celé obejdou a dotáhnou šroby.... Myslím ale, že čekat celou garančku přímo v dílně bude problém ... zkus Auto JeNe v Komíně, je to menší servis, do dílny se vjíždí přímo ze dvora (je tam i vidět), ale na to, aby ti nechali otevřené dveře je asi ještě zima....

Aleš_BX: Aha dobrý postřeh a pozor OII ho tam měla .... Místo toho má OIII zase o jedno těsnění navíc hlouběji uvnitř, které řekl bych, že bude i lépe tlumit hluk...

Člověk když takto otevře dveře, tak si opravdu připadá trochu jako "Wasserman".... naštěstí je to v přední části dveří, ještě horší by bylo, kdyby mu to nateklo rovnou do bot... je to jako něčí "blbej fórek" při kontrukci a vývoji dveří

Aleš_BX: Materiál není nasákavý a je vodě odolný (přirovnal bych to k něčemu mezi térem a gumou), takže asi ok.. samozřejmě jak píšou ostatní asi obecně ničemu nesvědčí stojící voda ve dveřích.... Ooctavia: To protože OI neměla dvojité těsnění, na rozdíl od OII a OIII. OIIIG: Za jízdy se to neděje, jde opravdu jen o zaparkované auto po dešti.... kdy tam někde stojí voda, která po otevření dveří "vychlejstne" ven pod auto.... Nikdy jsem si toho u OII nevšiml a rovněž u jiného auta z koncernu (Passat, Golf)... tak nevím....

Jo - jenže ona jde ven až po otevření dveří, jinak se tam drží... měl jsem několik škodovek (octavek) a tohle u jiné nepomatuju...

Možná založ téma v sekci Exterier, tady tuhle sekci nečtou všichni.... pokud vím, tohle téma jsme zatím neřešili....

Mám to taky.... respketive jen u dveří řidiče, voda vyteče ven pod auto (po otevření).... myslel jsem, že to tím, že mě auto stojí na vjezdu do zahrady, kde je to trošku z kopce (čimákem dolů)... ale máš pravdu, je to tak litr....

No tak dneska tedy žádná zima nebyla... počkám pár dní a pak napíšu závěr, ale jak říkám zatím od B sloupku ticho...

Dneska jsem byl v servisu (garanční prohlídka): 1.) Opatření na dorazy kufru (viz.výše) se netýká Combi 2.) Je dílenská akce na přehrání softwaru v jednotce: 97BB ŘJ BCM, což je jednotka na světla a blinkry. V nizkých teplotách to prý mohlo psát falešné upozornění na špatné kostření (nikdy se tady nikdo o tomto problému nezmiňoval ).

Tak dneska auto taky v servisu, dívali se i na ten B sloupek... stejný závěr , rozebráno-složeno, zkontrolováno a nic... ale prý už na to mají záznam = vědí o tom.... tak to mám prý pozorovat. Mimochodem zatím je ticho, tak třeba to vyřešili.... Ale ono bude opravdu záležet na teplotě...

Co to je "Vložka filtru s filtrem" ? Na OII co vím, tak se vkládal filtr přímo do toho boxu, u OIII je ještě něco mezi tím ? Nebo to je nějaké "prošlo - neprošlo" ... takže asi prošlo....