Napalm

Ok, díky za upřesnění, měl jsem dojem, že se jedná o stejné systémy... tedy respektive pro rychlosti 0 - 30km/h a pak nad těch 30km/h už Octavia používá zmíněný radar, který Citigo nemá....

A jak udělali tohle, myslíte že v tom mají ocelovou traverzu, no nevím nevím : https://www.youtube.com/watch?v=gvZypAS3Gc8 Ještě je podmínka, že musíte pořád stát na plynu (jak psal už peter.s výše), jak pustíte nohu dolů a ani nemusíte brzdit tak to nereaguje... prostě systém předpokládá, že např. děláte úhybný manévr nebo prostě nějak reagujete.. a nechá to už na Vás (maximálně natlakuje brzdy)... P.S: Malé OT: https://www.youtube.com/watch?v=jClxcSBNwcw Že by nějaká čínská součástka....

Spíš je divné, že tě na to prodejce neupozornil... samozřejmě ti to mohl zařídit, dát do auta a jen připsat na fakturu...

Takový hlas je tam použit schválně... aby to přehlušilo manželku a nezapoměl jsi odbočit...

Předpokládám, že jen na pojistku (zaklapnutí).... nojo musíš s tím víc tříšknout ....

Možná se změnila teplota venku, nevyzvedával sis auto až večer? Já teď jel delší trasu (slunečný den) a taky jsem ten B sloupek zrovna neslyšel... holt se otepluje.... Ale taky mě teď pomalu čeká garančka, takže jim tó řeknu a uvidíme co "vybádají" a zda budu úspěšnější....

Pěkný, až teda na tu fotku dieslových budíků s rychlostí 250 km/h ..... ... to zase zpracovávala nějaká asistentka na odělení marketignu....

Achojo, taková blbost a jak to naštve... a si to člověk opraví za pár korun... co ti inženýři v ŠA dělají..... tohle přece není o úsporách, ale o nedomyšlenosti.....

Aha, a já zatím hledal nějakou převratnou novinku ze světlama...

Co je přesně ten "Staging" ?

Podle mě to je tenhle symbol: Což znamená, že se tím tlačítkem dá vypnout Front Assist - aby ti to zřejmě "nehrabalo" do řízení.... v součesné RS se Front Assist vypne sám např. při přepnutí auta do režimu ESC Sport. Takže zřejmě rychlá volba na volantu pro závodníky...

Já u 2.0 TSI taky nic neslyším...

Profil 40 je už praktické minimum... takže kola 19" bych viděl spíš na jiném autě (např. nový Passat má 235/40 R 19) Jinak kola Xtreme - vzhledově pěkný, ale do pofilu 35 bych nešel....

Přesně tak, ale to na autě nebude skoro vidět... ty šedé jsou velice podobné + nějaký ten silniční prach a rozdíl nepoznáš. Ale samozřejmě smysl pro detail má každý jiný, nebo si je nech někde na prodejně ND položit vedle sebe....

Ano, pokud zaparkuješ a máš tu placatou část nahoře, vypadá to trošku jeko šiška , jinak se zbytkem co píšeš souhlas....

Tak to Clinte bude asi opavdu taky z toho B sloupku (možná ten pás), odhodlávám se to rozebrat sám, ten plast je tam jen nacvalý na kovových packách, už jsem takhle měl sundané D sloupky v kufru... nejlepe pokud bude venku aspoň nad 10C, nechce se mě to řešit v zimně.... Kdy jedeš do toho servisu, že bych ještě počkal....

Tak to jsem zvědav... já některé zvuky hledám už přes měsíc pořád nevím co to je.... tak pokud něco objeví, hlavně je vyzpovídej ať víme, čím to bylo....

Zdá se mě to, nebo ty dvě turba mají stejné lopatky (první a druhé z leva) a liší se jen velikostí, objemem ?

Perforovaný volat z OIII RS je jednoznačně nejlepší volant, který v Octavkách kdy bych... je příjemný na dotek (tak akorát), má vybrání na palce a zároveň něco vydrží.... u OII jsem měl kožený volat brzo odrbaný od prstenu, zipu na bundě, případně od přesky pásu, když si člověk nedával pozor... Jinak pravidla statistiky říkají: "Ti co mají placatý volant, chtějí rovný a ti co mají rovný chtějí placatý.... , pokud by si je vyměnili, toto pravidlo bude platit znovu.... "

Dle mě ty dvě barvy jen tak snadno dodělat nepůjdou, protože světlomet je uzavřený celek.... jedině snad najít něco takového jako bylo na O II: https://www.sw-tuning.de/advanced_search_result.php?MODsid=8adbffab8f0e6b6558ef72d2153a7ca6&keywords=Octavia+II&x=0&y=0 https://www.youtube.com/watch?v=nYar-HWm7OU https://www.youtube.com/watch?v=gBL63Ull0IQ

A tuhle technickou pitomost jsi slyšel kde ? Zřejmě zdroj typu JPP, tedy "Jedna paní povídala" U LED technolgie se životnost nesnižuje počtem spínání. A už vůbec né stmíváním, tím se naopak životnost zvyšuje.... tedy pokud dochází ke snížení proudu kterým LED napájíš.... jediné co LEDkám vadí, je naopak napájení vyšším proudem a špatné chlazení, ale to se bavíme hlavně o výkonnových LED, tedy např. v případě potkávacích nebo dálkových světel.... tam je tohle věda.... V případě LED linky DRL ti spíš odejde jejich napaječ (když už něco), ostatní komponetny velice pravděpodobně přežijí životnost auta...

Děkuji za doplnění, na ten středový reproduktor jsem zapoměl...

Kvalita a výkon Cantonu, odpovídá ceně, takže Bang & Olufsen to prostě není.... mám auto vytlumené a basy z předních repro jsou víc než dostatečné... subwofer je rozhodně nejslabší částí systému.... jediný kdo ho bude vnímat budou pasažéři na zadních sedadlech... Přes 5 let jsem měl OII se Soundsystémem a je to srovntelné, respektive po tom vytlumení. OII jsem vytlumenou neměl, takže by to asi bylo taky ještě jinde... bohužel jak jsem tady už psal, většina lidí má tendenci posuzovat kvalitu Audio jen podle toho jak moc to basuje, a v tom opravdu OIII nevyniká.... Jinak rozdíl mezi obyč systémem a Cantonem je taky v přídavném zesilovači pod sedadlem řidiče, takže jen výměna repro nestačí a obyč systém má jen zesilovač v rádiu a ten je nic moc. To nevím jak by šlo dodatečně vyplepšit, bez příplatkového Cantonu...

Ještě větší brzdy ? OIII RS má větší brzdy než GTI už ve standartu - tam už se nic nevleze, takže jedině vzadu...

No podložky, to bude spíš grafikovo Ctrl-X a pak Ctrl-V.... ale jinak barevně je to takto vyváženější.... Nejde až tak o ty koně, ty si můžeš přidat sám,... ale o ten samosvor, to jinak strašně chybí, když na to šlápneš a to klidně i při sprintu na rovině, natož v zatáčkách....