Vlasta

No letos se to rozsypalo poradne,me to nevadi snih ma svy kouzlo,ale to odhrabovani a ometani me uz taky zacina s r a t.

Nazdar bando tak jeste se 4xvyspinkam a prijde jezisek jupiijajoj.

Nechat bejt do doby než ho budeš potřebovat.

Já to nebral přimo na Tvuj přispěvek tak nějak se to tu probirá furt a jako přiklad jsem vzal ten EUROL,to že tu značku neznáme a moc se tu nepouživa,ale třeba v zemi kde se vyrábi platí za kvalitu.

A kde máš zaručeno,že EUROL není z recyklovanejch,já bych řek,že vyrobce ručí za kvalitu oleje normama,ktery musí určitá spec.oleje splňovat,my tady vytahujem castrol do nebe na západ od našich hranic je to olej branej jako u nás mogul/paramo.A že každemu vyrobci sem tam neukápne pár tisic litru recyklu do kádě si iluze nedělám.Je to spotřebák kterej musi vydržet 15tis a hotovo pak už je to černá srajda na kterou tady jezdí hafo aut,protože se šetří sem tam se něco dolije a on těch 20tis nebo 2roky vydrží.Pak se auto prodá a novej majitel se z toho posere.Sám mám podezdření na orig.servis,že ho upustí a dolejou třeba litr a naučtujou tři.Protože po 15tis od novoty jsem měl olej čistounkej a po dalších 10tis po udajné vyměně za Shell ultra 5W40 černej jak bota a motor v blbejch 25tis zhlučněl.Takže měnim po 10tis mogul a vnitřně jsem spokojenej.

To samé se říká o castrolu o mogulu se tu už napsalo mnoho je to ten největší hnus co se vyrábi a jedinej čupr olej je castrol,takže kdo chce věřit toho nikdo nepřesvětčí a já budu na mogul jezdit dál jak do teď(90tis). Jenom by asi bylo dobré když už se něco takového vypouští mezi lidi mit teda odborníka koupit litr oleje a dát ho přezkoumat,nebo mit někoho kdo je u fa.která ten olej vyrábí a pak zhanit. Tímto nenapadám poslední diskutujici,ale když si dáte práci a celejch těch 36 str. pročtete tak se to točí furt dokola.

Voltys tak to většinou dělám taky,ale rovnou říkám,že houby platny.nechal jsem auto na kraji a přijel nějakej trotl s dodávkou a na 14dní starym autě promáčkly dveře jak vylejzal,když jsem se vrátil auto stalo osamoceny jak před tím jenom mělo navíc promáčklinu,proč se skoro na prázdnym parkovišti musel nacpat vedle mě to jsem do dneška nepochopil.

Žadnej problén se 185/14,u nás na rozhraní Česky les/Šumava. Takhle to tu u nás vypadá.

:p :p :p :p :p :p :p http://www.stream.cz/video/540825-hovnocuc-radi-ve-snehu

Mám 185/60/14 a už bych zpět 165/70/14 nechtěl,mě ouzky nesedly,takovej divnej pocit ve volantu.Ale každemu sedí něco jiného. Pneu Matador MP58.

Sice nejde o mne,ale dnes jsem po čase kecal s kámošem(muj servis)a taky docela vydařenej rok. 1)v květnu ukradena červená OI 1.9TDI velmi pěkny vozitko 2)do servisu objednaná vyvažovačka cca60tis složena záloha a od té doby neberou telefony a nebo slibujou,že v pátek(ale neřeknou kterej) 3)objednávka z internetu zaplaceno po rozbalení neuplná dodávka. Takže docela uspěšnej rok.

Jo takovy ofoukly perko neni zadna sranda pokud nejni na blizku pipka na zahrati. Tady taky furt padá a jeste musim sehnat stromek kdyz se do lesa nedostanu budu muset zakoupit kurňa.

No az zamrazi,kdyz si clovek promitne co se mohlo stat,hodne bych podekoval and. straznickovi ze se nikde nezpozdil.¥

Hned poreferuju,ve čtvrtek za nim jedu tak bude zas co probírat.Každopádně budu dělat,že jsem tohle téma nečet abych si to nepřivolal.

Dnes jsem si prohlíd sadu na opravu ventilu,zrovna tam má kamarád jednu rozdělanou,a když už jsme se u toho sešly tak začala debata proč vlastně.Pokusím se to schrnout do pár bodu,zda má kamarad pravdu bo ne nechám na Vás,já mu v tomhle věřím. 1)opravnou sadu není jednoduché sehnat,škodovka ji jen tak nepustí páč má nálepku neprodejná a je určena pro origo servisy. 2)rozdíl mezi hlavama,žadnej a dle servisáka je hlava zbytečná,stačí nové ventily a zabrousit do staré(pokud teda není poškozená) uplně stejně jako kdysi na 120tce,bohatě to stačí. 3)největší rozdíl je v katalyzátoru ten novej je větší a trochu jinak umístěn,starej kat je menší a tím nedokáže pořádně odvětrat teplo a vrací zplodiny častečně zpět do motoru a tím dochází k přehřátí a popraskání ventilu. 4)mělo by se to tykat pouze motoru označené awy,nověší motor už by měl mit kat větší takže podpálení hrozí už pouze na řidiči jak se k motoru chová. 5)rovnou jsem se ho zeptal když koupim větší kat a ventily tak mě oprava vyjde levnějš,bohužel nee,samotnej kat stoji 18tis,ale opravná sada vyjde na necelejch 15tis+práce takže do 20ti tis. 6)ještě se pokoušíme zjistit zda auto které nejezdí na prav.servis do autoráku dostane taky sadu za 15tis nebo už ho bude škodovka drbat a zaplatí 35tis.pak už by se vyplatilo pouze zabrousit ventily a sehnat větší kat.Jde i samo pouze vyměnit ventily,ale za jak dlouho by se zavada opět vyskytla nikdo zatím neskoušel. Toť vše.

Dnes mě trošku zaskočilo autí rosvitila se kontrolka vyfuk plynu,po opětnem nastartování vše O.K.,zejtra jedu na PC tak uvidíme.

Dnes mě autí trošku zaskočilo,protože tzv.kucklo a rosvítila se kontrolka Systém kontroly výfukových plynů  po vyřazení na volnoběh normálně běželo,ale po zařazeni se okamžitě dusilo,po vypnutí a zapnutí zapalovaní normálně naskočilo a kontrolka zhasla,od té doby tak 50km bez problému.po 6ti letech a 100tis je to první problém kolem motoru vubec,tak jsem zvědavej co napíše PC,zejtra jedu do servisu(kamarád),podle vyhodnocení se sním rovnou domluvím na změření komprese,olej nijak zvlášt neubejvá,dolil jsem po 10tis necelej čvrt litr a to jenom proto abych se o olej teď o svátkach nemusel starat a vyměnu nechal na leden.No uvidíme zetra dám vědět co napsalo CML

Vse nej nej do kolíbky,a poradne zapit.

To vypada dost dobre,clovek ani nevi co vsechno se da sehnat.

Trochu jsem pohledal a vyrábi to Martínek-auto,dokonce to má levnějš,ale při připočtení poštovnyho 160kč to vyjde levnějš jenom o 50kč než na aukru(ob autodily),kde je pošta 70kč předem na učet a navíc potřebuju ještě i vzduch filtr takže pajsku řešit nebudu. Takhle to vypadá na autí.

Mám to z OBautodily,prodávaj to i na aukru a v popisce je uveden česky vyrobce,jak teď s prckama furt něco rvu do kufru tak musím pořád dávat pozor a stejně občas něčím škrtnu,tohle by horejšek ochránilo. Kryt nakládací hrany Škoda Fabia je nový,nepoužitý. Jde o český výrobek. Kryt nakládací hrany Škoda Fabia je určen pouze na typ hatchback. Určeno na vozy Škoda Fabia I (do r.v.07). Montáž se provádí lepením zespod opatřenou oboustrannou lepící páskou. Ochraňte nárazník Vašeho vozu před nežádoucím poškozením při nakládání či vykládání zavazadlového prostoru.

Kucí má někdo z Vás nebo znate někoho kdomá tuhle věcičku na autí,jedná se o kryt zadniho nárazníku,jde o to jak to sedí na narazníku asi si udělám vanoce.

Dobvé ranko bando,hu nás je vanička teď taková malinká bílá tma.Po našem kurva není vidět na špičku nosu.Tak jsem zvědavej na první vyjezd,zatím nas naše T4 nenechala na holičkách.

To je dobre,ze toho kokota maj, No dnes na noc hlasi uz snezeni a mrazik tak to sem na to rano zvedavej.

Taky dobre ranko,uz zase chcije a namrza,chudak moje vrba ta uz je ohnuta jak luk tak doufam,ze holka vydrzi.Uz jsem se ji snazil otrast,ale nechce to dolu.