DIAGNOSTIK
-
Počet příspěvků
1489 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem DIAGNOSTIK
-
toto
-
Nejjednodušší máš,když si skusíš vyměnit váhu vzduchu,ale pokud je k dispozici osciloskop,tak si to v pohodě odměříš.Obrázek špatné váhy vypadá takto.
-
Pět let...........A to se chválíš nebo se lituješ????
-
Když zamkneš klíčem,bliká Ti SAFE kontrolka?Pokud ne ,tak máš problém v zámcích nebo něčem jiném.může to být i špatně namontovaným rádiem.
-
I po přehrátí softu auto splnuje normu EURO 4..A je tam i dostatečná rezerva.Takže ,pokud bude motor v pořádku a nebude načipovaný,tak nebudete mít žádný problém.A až vstoupí platnost EURO 5 ,tak to bude ještě zajímavější.Filtr pevných částic,jeho elektronika,vyhodnocení,výměna-RANEC PENĚZ.
-
Nezapne se,proč by měla?Je to naprosto zbytečné,až když elektronika pozná,že jsou rozdílné otáčky kol,tak začne regulovat.Tím se zapne HALDEX.
-
Az 3 tyzdne bez poruchy - potom lozisko v motore KO
DIAGNOSTIK odpověděl na Tissot téma v Motor 1.9 TDI PD
Ferdo,pokud už to dosti smrdí,tak bych asi začal uvažovat o kontrole katů.S těma relátkama opravdu nevím,nevím,co by ti tam mohlo cvakat za relé........Je jich tam pár........ -
Az 3 tyzdne bez poruchy - potom lozisko v motore KO
DIAGNOSTIK odpověděl na Tissot téma v Motor 1.9 TDI PD
Ferdo,pokud už to dosti smrdí,tak bych asi začal uvažovat o kontrole katů.S těma relátkama opravdu nevím,nevím,co by ti tam mohlo cvakat za relé........Je jich tam pár........ -
Az 3 tyzdne bez poruchy - potom lozisko v motore KO
DIAGNOSTIK odpověděl na Tissot téma v Motor 1.9 TDI PD
T -jako turbo?Samozřejmně,žádná vyjímka,takové RS 147KW dokáže pěkně nadělat problémy,nebo 2l- 110kwBLR...... -
Z pod sochy Radegasta
-
Pánové,ten systém se jmenuje ELSA a je už k dispozici na všech škodováckých servisech.Teda ,měl by být....Ale zatím nefunguje na stopro......
-
Az 3 tyzdne bez poruchy - potom lozisko v motore KO
DIAGNOSTIK odpověděl na Tissot téma v Motor 1.9 TDI PD
U tý OCTAVIE II to není už TDI,ale aktuálnější je FSI.To je pochoutka....Tam to bliká jako vánočni stromeček.... -
Az 3 tyzdne bez poruchy - potom lozisko v motore KO
DIAGNOSTIK odpověděl na Tissot téma v Motor 1.9 TDI PD
Znám jich dost a taky i u jiných značek.Někdy je to veselé,když třeba po vyjetí z prodejny po 5km upadne kardan.... -
Máš špatně zapojené autorádio.
-
Motory BJB mají podezřele divné vstřikovače.Po ujetí několika desítek tisíc km auto začne ztrácet výkon a špatně startovat.Cukají a nejedou ,jak by měly....Doporučuju zaměřit se na vstřikovače a vysokotlakké čerpadlo-tandemovku.
-
Trafo neorigo stojí okolo dvojky a diagnostika by neměla být dražší než 300kč.Tak proč se bojíš?Vše s Tebou budou konzultovat,co nepovolíš,neudělají...Značkový servis je někdy levnější než soukromníci-neznačkové....
-
Tohle váhu nemá,asi Ti odchází zapalovací trafo.A taky možná něco jiného....
-
V záruce vyměnit........
-
Pokud vím,tak ne,můžeš jenom provést rediness cod...
-
A co by jsi tím vlastně chtěl docílit?Zbylo by Ti pár drátů........
-
Aktivovat přes diagnostiku to jde,ale VAS login neuvádí.
-
sonda KO.
-
V bloku hodnot ,kanál75,třetí hodnota je v procentech udáno zanesení filtru. Do 75%..........regeneraci provádí ř.j. motoru Do 95%..........regenerace se provádí pomocí diagnostiky VAS Nad 95%........nutno filtr vyměnit Regenerace .........rychlost nad 60km/hod .........otáčky motoru 2000-3000 .........min 5-10min,dodržet rychlost nad 60km/hod ........hodnota musií klesnout k 15%
-
BKC má chladič zpětného vedení výfukových plynů,splnuje normu EU4.BJB tento chladič nemá-EU3.Jinak je, pokud vím ,stejný.
-
Rožnov -500kč,přehození kol+pláštů+vyvážení