Pali_HTP

Prívod býva isteny u niektorých áut 20A poistkou...

Dal by som mu listecek za sterac

@Ekkar: rasisto btw, vse naj k svatku

Skor ako problem v zasuvke by som videl problem v predrate izolaci kabelaze kde nahodile + prerazi na kostru... Chcelo by to vedet ci na tom okruhu nevisi ese neco jine co by to mohlo delat...

Nerozsypala sa ti v niektorej nejaká nabijecka?

Ekkar: naprosto presne

Najskor problem s kabelazi od altiku...

Zacni snimacom teploty chl.kvapaliny... Tiez ma jedna takto skolila... Jakmile sa zohriala tak uz chytala na brnk. Po vymene uz aj za studena...

http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/ridici-jednotka-felicia-1-9d.html

podobne chovanie mala felda 1.3 mpi... pri startovani len skytla a chcipla,po viacerych pokusoch bezala trebars 5 sec a zase chcip... chvilku som ju takto "trapil" a ako sa to zohrievalo tak sa to menilo-potom uz volnobeh siel ale pri "dotyku" plynu sa to zakuckalo az chciplo...po ohriati uz sla aj za plynom.diagnoza-parametre-teplota vody...cidlo ukazovalo viac ako na budiku... po jeho vymene studene starty ok...

Lozisko?

Najskor sa ti uklepal niektory z tych dvoch kablikov jak vedu z altiku... Niekde pod autom je druhy konektorovy spoj a v nom sa tie dratky rady lamu (bezna zavada u 1.4tdi)

Zlomena a zoskratovana kabelaz k piatym dveram od tretieho brzdoveho svetla. Riesil som ten samy problem. Slapnuti na brzdu=poistka letela.

Ako je to s immom a stavom km pri vymene? Je nutny nejaky zasah "odbornika"?

Tiez by ma zaujimalo cim to je-prisiel k nam na servis pan ze sa mu deje asi toto same,len neviem ci jazdi s klimou alebo bez.... Skusali sme menit cidlo na vacke,bez vysledku. Diagnoza bez zavad... Koncom tyzdna asi budeme skusat cidlo na klike a zistim ako je to u neho s tou klimou...

Mozny zadrety mechanizmus steracov ...

Ked to takto pada tak to vidim na prechodak v nejakom konektore. Nahnity, nalomeny kablik, vyrezly konektorovy spoj...

V pojistkovke staci vytiahnut tu spravnu poistku... skor by som riesil pricinu preco to blbne... Co mam skusenost tak to zvykne byt urvany niektory z kablikov veducich k altiku-pod autom je dalsia svorkovnica kde sa to rado utrhne... menej casty pripad je vadne samotne rele DS... staci ze pri zapnutom klicku do prvej polohy nesvieti symbol "baterie" na budikoch...