Dily na vymenu, kup tak jak te to vyjde financne lepe, jestli komplet s pumpou nebo zvlast. Ja kupuju sadu, plus pumpu zvlast. Drazkovy remen neni soucasti. Zhavicky mas zbytecne kupovat ted v lete, pokud dobre startuje.
V zamku kapoty je spinac. Prave ze je stale v poloze zavreno a nevi ze jsi otevrel kapotu a dolil jsi olej a proto stale upozornuje. Muze to byt ta pricina.
Urcite se zamer na prevodovku, odchazi casto. Hucenim pateho stupne pri pusteni nohy z plynu to zacina a potom se to zhorsuje, ze uz nezaradis jedna a zpatecku a spojka ti nebude vypinat uplne. V prevodovce bude volna hridel. Jinak motor vydrzi hodne. Sam mam na nem najeto skoro 700 tis. km. Mam ho v octavii a prevodovku uz jsem menil a druha pomalu zacina taky hucet. Turbo mam puvodni.
Zkus jiny vag, ceska verze 11... mi psala to same a kodovani se vratilo zpet a predesla ang. 10... verze ulozila a fungovala. Obe byly na stejnem cd a taky jsem myslel, ze to nepujde . Za zkousku nic nedas.