epo

Jezdim dalnici 145 na tempomat a dlohodoba 6l, 81kw 6st Ale max jak 160 s tim nedavam a i to jen narazove. Okresky podle moznosti, vetsinou kolem 100

Stav origo baterie z vyroby po 6.5 letech provozu a 235tis km 👌

taky jsem si myslel... musim priznat velke zklamani 😲 a to jeste bylo pred covidem, 04/2019 holt mas naslapnuto na dohnat a predehnat 😉

Uz se ceka jenom na me? 1. STK: 145 156 km, 0 zavad 2. STK: 217 208 km, 4 lehke z. (obouchana predni RZ, poskrabane predni sklo, poskrabany pravy svetlomet, orezly vyfuk Aktualne 234 391 km a poprve za zivot auta bude servisni prohlidka po roce a ne po ujetych km 😕

pro sberatele cisel...

Plechace musi hucet vic. Jak jsem. znicil leve predni a musel misto nej dat rezervu plechac, tak to byl dost kraval. Rozdil v hluku mezi letnimi 215 a zimnimi 185 prilis nepozoruju (oboji na alu). Ale zalezi na konkretnich pneu...

A jsme ready na dalsi pruraz. no, doufam, ze uz ne... 😉

nj, uz dosla nahrada... jen emblem jaksi nesedi, ale to by snad melo jit prehodit ted jeste sehnat gumy... ER300, co tam. mam nejak nejsou k sehnani 😕

Jednoznacne geometrie.. Staci vetsi vymol a hne se to. Na Dublop SportMaxx jsem najel pres 100tis nez jsem je odrovnal prave hnutou geo...

Tak ja to sem dam... ale jen screenshot z kamery. Je to v mistech, kde jsem davno nemel co delat v rychlosti pres sto - asi proto takova destrukce. Dalsi stesti, ze ulomky ALU se nedostaly do brzd nebo kamsi. Par desitek metru vpravo je odbocovak a sjezd, kam jsem to nastesti stahnul a v bezpeci tam mohl vymenit za rezervu a nakonec dojet do cile a zpatky. Nic dalsiho se tam za tu dobu nestalo. Na kamere je videt, ze i ty dva, co jsem predjizdel, pak projeli vzapeti kolem... Jinak vzdy jsem si myslel, ze kdyz se stane neco takoveho, tak jde auto do smyku a ven ze silnice, ale nic takoveho se ani chvili nedelo. Jak prisla rana a zaclo to drncet, sel jsem na brzdy, vzapeti do odbocovaciho a na blikacky...to bylo behem asi 30ti vterin. Normalne jsem tam zastavil a zacal si chystat vestu, ale pak jsme se shodli ze bude lepsi ten kousek pomalu popjet a vyjet ven at do nas jeste nekdo nevlitne. Tam jsem to odstavil, sel dat pro jistotu trojuhelnik a na blikackach to vyheveroval a prehodil rezervu. Puvodni kolo jsem hodil do kufru a asi behem pul hodiny jsme odjizdeli. Samozrejme zacal hlasit ztratu tlaku v levem prednim, takze na dalsi benzince jsem jeste zkontroloval utazeni, vyresetoval a protoze auto jelo, nic dalsiho se nerozblikalo a v rizeni nebylo nic neprirozeneho, auto reagovalo normalne, tak jsme pokracovali podle planu na vikend. No a tim bych to asi uzavrel, uz jsem se stejne nejak rozkecal mimo tema. Asi jsem to mel dat spis do bouracek...

Vymena v AS s lakovanim by vysla na +- tech 5000,- Pokud to esteticky nevadi, tak bych to neresil. Dalsi naraz to urcite vydrzi a reznout tam nic nemuze...

Jj, a gumu zalepim zvejkou ;-) @brrmnetusim... puvodne jsem myslel, ze takovy ten zeleny plastovy sloupek, ale rana prisla driv a predek je ok. Neco tam proste lezelo, ale nemel jsem odvahu se tam jit podivat (kvuli provozu - kdo to zna I3 pred Benesovem jak se tam stridaji dvojpruhy, tak na konci jednoho z nich). Na kamere je videt jen nejaka hranata vec, tezko rict co. Ale retarder by tam byt nemel. Musim si tam nekdy za svetla pribrzdit, jestli to tam stale bude. Jinak bych chtel virtualne podekovat bilemu Karoqu ze brzdil. Jinak to asi dopadlo mnohem hur...uz jsem si moc veril, tak prisla lekce. Jeste rupnul podbeh, takze ten pujde taky vymenit. Tlumic vypada, ze to prezil. Bude se muset udelat geo, ale auto nastesti nikam netahne, rizeni nevibruje a snad nic dalsiho se nikde neurvalo...

A takhle to dopadne, kdyz je nekdo idiot a v plne rychlosti vlitne v noci do neceho, co lezi tam kde nemel vubec co delat...

Mel jsem i30 pujcene asi mesic (pravda uz starsi 1.6 crdi nebo co to bylo). Kdyz by mi to vnutili jako sluzebak, asi bych si nestezoval, ale ze sveho bych do toho nesel. Divne ovladani. U koncernu mi to prjde vic ergonomicke a prehlednejsi. Taky zvyk na turbo, i kdyz to by se dalo resit jinym motorem...

Na rovinu - kdo, krome senioru, by mel o takove auto zajem? Nic proti seniorum, ale je to jako se vsim ostatnim. Tlacitkovy telefon taky na volani staci, ale kolik se jich tak asi v dnesni dobe proda...

Ale tak vsichni jdou tim smerem. Hybridy jsou jen mezikrok.... Problem je, ze se resi nejdriv koncovy produkt a pak az vstupy - energeticka sobestacnost (zdroje el. energie + prenosova soustava + baterie) a technogicka sobestacnost (cipy, senzory, sw)

Hlavne bude zajimave sledovat, jak @Malta za 10let predela na plyn ten elektromotor 😁

postupne jo, vsak to je taky cil... hlavni duvod u F4C jsou marze, ostatni je jen, aby to bylo libive

no a pak ze nevydrzi ani 100tis...

nj, automaticka pri nastaveni na 18 bud chladi nebo pri 24 topi. Nic moc mezi tim...

S rakvi mivam spotrebu o litr vic jak obvykle...

Auta z operaku a referentske vozy ma v ramci skodaplus snad kazdy dealer. Tam co jezdim na servis nektere vozy stoji na place uz vic jak rok. Fakt bych za takove chtel dat 800tis ;-)

ale aspon jsem se dozvedel, ze moje auto uz je neprodejne 😁

Mam origo predni navic. Klidne muzu poslat. Pouzivam misto nich gumove...

Jo, predni naraznik druhy, zadni taky. Druhe pate dvere a druhy pravy svetlomet....