epo

Skoda, to bych cekal jako celkem logicky krok...

Je to mozne stejne tak jako ze bude mit po vzoru S3, Kodiaqa a nove O3 radar v masce...

Jj, taky jsem tu hlasku uz takhle vyvolal...

Zatím pokazde nastartoval hned po zmacknuti... i dneska po 3 dnech na parkovisti, kdy v noci uz bylo k nule.

Neni. Mne se ale zacala ta hlaska objevovat a shodou okolnosti jsem daval auto na garancku. Tak jsem jim rekl, at mi rovnou vymeni i tu baterku stejne jako vypalenou zarovku v potkavacce. Proste vic much jednou ranou...

Jj, ten mix mi vychazi podobne... Dneska zase jeden navrat z hor. Praebichl - A9+A1+A7+S7 - Budejc - E55+D1 - Praha. Rakousko v pohode, k Benesovu jeste taky, ale pak to teda stalo za... me fascinuje, jak jedno zuzeni u Mirosovic dokaze vygenerovat kolonu az za Benesov a druhe zuzeni u rozpojeni D1 a D0 kolonu az nekam za napojeni te E55. A kdyz uz se to pak konecne rozjede, tak levy jede 110 a v pravem jsou pulkilometrove diry... no nic, tak ta spotreba...

No a k cemu je dobre davat tam jiny kryt nez ten, ktery je tam uz z fabriky?

Taky mi menili jen pylovy a prachovy...

S automatickou klimou je auto vychlazeny chvili po rozjezdu, tak mi prijde vetrani nez prejdu parkoviste jako prekonane. To je ale OT. Dokodovani dojezdu tu, myslim, zatim nikdo neresil, ale zkus se obratit primo na Ferdu25. Ten s tim umi i nemozne

Zkus si precist vlakno kolegy z fora, viz. http://forum.skodahome.cz/topic/133387-combi-10-ambition-pacific/ jak se mu v tom jezdi... Obcas sem jeste chodi, tak treba ti jeste stihne rict nejake svoje postrehy.

Takze kdyz nastane modelova situace, ze ten predpisove jedouci 130 dojede kamion jedouci predpisovych 80 a chce jej plynule predjet bez toho aby snizil rychlost, tak nemuze, protoze v levem mezitim priletel mene nebezpecky ridic 160 a zabranil mu tak v najeti do leveho pruhu. Predpisove jedouci ridic tedy musi brzdit a pak zase zrychlovat a samosebou u toho trochu picuje na ty, co nikoho za zadnych okolnosti neomezuji,,,

Na co ometat. Pruzor a jedu ne? Normalni kostatko z Bauhausu - z jedne strany koste, z druhe skrabka. Akorat by se obcas hodila delsi nasada. Moc to resite a lestite...

na bouchani uz tu tema je...zrejme dobry servis... jini s vymenou silentbloku nepochodili ac se zaklinali TPI sebevic..

Programator se treba spletl, kdyz to psal.. Mne zase ukazuje 700 a najedu tak 620

Hm, do toho bych se bal sednout po vikendu v lese (spani pod sirakem a ohen samozrejmosti) jako dnes do toho svého

a mnozstvi kupodivu taky 4.2l...

Tak ona je to spis takova taktika. Nez, aby rekli, ze je to (zatim) nemozne, tak navrhnou cenu, za kterou si to zakaznik radeji sam rozmysli...

Adaptivni tempomat dodelat nejde. Je otazka jestli zatim, ale spis nikdy. Jw tam treti packa navic, asi i jiny typ radaru a tipoval bych uplne jiny sw, RJ atd.

Taky jsem mel za to, ze v nadrzi je plovak a rucicka palivomeru ukazuje podle plovaku. Takze 1/2 nadrze na palivomeru je pak opravdu nejakych 22-23l benzinu v nadrzi. Polozka Dojezd v PP ze pak je nejakym algoritmem vypoctena hodnota na zaklade zbyvajiciho mnozstvi paliva a aktualni spotreby...

Ok, skoda no...

Sorry, ale umyslne parkovani na zakazu a pojistovani se na takovy typ "pruseru" a pojisteni ktere jsi vyjmenoval, je tak trochu rozdil. Z toho remiza nebude...

A pritom staci tak malo a nic z toho, co se tady probira, neni nutne vubec resit. Ale nekdo to ma asi jako sport...

Tak, tak... s tim priklopenim jsme to tu resili uz davno. Sklopeni tu taky probehlo s tim, ze nelze, ale nejsem si jisty, jestli jsme se tenkrat spravne pochopili navzajem. Presne ze stejneho duvodu, jak pises, bych to taky bral. Stelovat to pokaze rucne je dost otrava. Spis se bojim, ze jednotka v F3 si nebude umet zapamotovat vic jak jednu polohu...? Mozna...

Ale neni sklapeni jako sklapeni ne? Co jsem kdysi myslel ja, je priklopeni "usi" po zaparkovani. To Fabka umet nemuze. Tohle je ale jenom nataceni zrcatek do ruznych uhlu a to prece elektronicky pres ovladac jde, tj. motorky na to v tech zrcatkach ma, ne? Presto to nejde pres tu zpatecku nakodovat?

Ty Laser by mohly byt dobre do dalkovek...