epo

Navrat z Alp (Rottenmann - A9-A1-A7-S10 - Dvoriste - E55/D3 - D1 - Praha), tentokrát bez rakve... Super zjisteni je, ze Rakusaci uz dostaveli dalnici skoro az na hranice, takze před Freistadtem se na ni najede a hura do hor

No, v tomhle případě přeci jen asi lepší "s" než "bez", ale zrovna dneska jsem si říkal, že ten zadek je i se zástěrkama zasviněnej celkem fest... Nejvíc jsem asi "nasbíral" před 14 dny, když jsme jeli do Alp (2x 560km téměř všechno dálnice). Předtím to bylo čerstvě umyté.

Jo, montáž je jednoduchá - akorát je tam celkem silná pružina, takže při povolování je to celkem o prsty. No... dívám se do návodu, ale o rozměrech se tam nepíše vůbec nic. Tak až to příště půjdu montovat a nezapomenu, tak to změřím. Jinak je to ale dělané na T profil, takže třeba rakev co mám, se do toho jakoby z boku nasune...

Tady to máš ještě zevnitř, jak vypadá ten upínací mechanismus...

Nic ve zlem, ale debata se uz trochu odchyluje od tematu. Jezdil jsem s kopii RZ cele leto a parkrat i do Nemecka. Asi jsem mel kliku, ze me nikdo nestavel a tudiz jsem nemel problem. Myslim, ze soudny policajt by tohle i tak neresil. Ano, v zasade jsem padelal uredni dokument, ale nepouzil jsem ho k pachani zadneho úmyslného trestneho cinu. Udaje na kopii odpovidaji tomu, co mi bylo prideleno. Kdyz bych nekde neco provedl, tak me podle toho identifikuji uplne stejne, jako kdybych tam mel plechovou RZ. Coz je asi nejdulezitejsi. Jinak jestli od noveho roku bude moznost pozadat o oficialni 3. RZ, budu mezi prvnimi, kdo si pro ni pujde...

Mam ty original od SA na 15ky kola. Jeste jsem je ale nepouzil, ani v Rakousku neni snih :-( Normu AT i EU splnuji...

Kodiaq/Kadjar...who cares... by to mohl být šKodiaq

DI = dopravni inspektorat

Tak od noveho roku uz snad pujde koupit oficialne treti RZ a bude klid...

U Here je problem, ze nejde zadavat prujezdni body (aspon se mi to nepovedlo), takze obcas to vymysli nesmyslne trasy. Jinak, co se tyce podrobnosti a aktualnosti, tak asi ok. Donavigoval jsem se s tim po Praze, v Cechach, v Nemecku i Rakousku a ani Milano/Lugano nebyl problem. Je fakt, ze treba Blanku to znalo uz asi 2 mesice pred otevrenim a neustale se snazilo me tam dostat :-) Vyhoda je, ze mapy muzou byt offline na sd karte a dotahuji se jen aktualni informace o provozu - kdyz je telefon offline, tak je to holt bez nich...

S Woknama je to jednoduchy - HERE Maps + Drive Plus, ale tady asi resite Android...

To je nejake divne. Takhle, jak to popisujes s otviranim dveri, to se mi nikdy nestalo. Taky zastavim, vypnu motor a jdu si neco vzit bud zezadu nebo z kufru. Vsechno je normalne odemcene (nemam Kessy). Automaticke zamykani po rozjezdu mam taky nastavene a funguje. Neni jeste vzadu nejaka "detska" ochrana, kterou je potreba aktivovat/deaktivovat? Zkus se podivat do navodu na str. 52 - Individualni nastaveni zamykani. Budes mit asi nastavenou tu prvni moznost. Zmenis to nekde v Infotainmentu...

Ten adaptivni tempomat u F3 opravdu bude? A bude moznost "dodelavky" i pro starsi MR2015-16 nebo jen u nove vyrobenych v 2017?

U omezovace jo. Tak jsem to myslel...

Aha, s tím "plus" "minus" je to podobně i u Speedlimiteru. Akorát je k tomu třeba mít sešlápnutý plyn. Tak jo, dík za vysvětlení :-)

Diky :-) Packa a tlacitko mi bylo jasne, ale zapomnel jsem to zminit. I tedka si obcas zvysuju a zase snizuju rychlost u omezovace tlacitkem na pacce, abych nemusel seslapavat pedal az na tlacitko... Ok, takze tuknuti brzdy tempomat prerusi a tuknuti do plynu jej zas "aktivuje"? Nebo se aktivuje hned po pusteni brzdy? Nebo to jde zpet aktivovat jen pres Resume? Vyrazeni me, pravda, nenapadlo, ale jasne, to je vlastne taky reseni...

Premyslim taky o dodatecne dodelavce. Jenom jsem nejak z navodu nepochopil, jak to vlastne funguje... Nastavim si rychlost, sundam nohu z plynu a auto jede, to je jasne. Co, ale kdyz chci zvolnit? Pri Speedlimiteru staci pustit plyn a auto zacne zpomalovat a jet setrvacnosti. U tempomatu musim pres brzdu? Nebo vyslapnout spojku? A nasledne vypnout tempomat - po zpomaleni pri zapnutem tempomatu se auto bude mit tendenci vratit se na nastavenou rychlost ne?

Hm, ja to mel letos 3x odstaveny na cely 1 mesic a baterka se nevybila. Nastartoval jsem okamzite a odjel... Ale bylo to v lete, resp. kveten, srpen a rijen - v zime se to muze chovat jinak. V zasuvce jsem teda zadny pristroj zapnuty nemel.

Viz. http://forum.skodahome.cz/topic/131632-hatchback-vs-combi/?p=2114217 Zas to resime na peti mistech...

Btw. neslo by tohle tema nejak spojit s tim o Paketu pro spatne cesty? Myslim, ze obe resi vicemene jedno a to same...

A co na to Jan Tleskac? Ja myslim, ze Fabia je rada, ze nema holy pupik jak Seherezada

A tak jen ze srandy... Mayrhofen (Zillertal) - Praha (kromě údolí a Prahy všechno po dálnici: 40km do Kufsteinu s omezovačem na 100km/h, zbytek pak 120-140 podle podmínek)

Je to v infotainmentu. Car -> Nastaveni -> Asistenti -> FA -> Aktivni/Neaktivni

Tak auto umi jezdit i bez toho... Jinak tady daval kolega Martikk fotky, jak vypada spodek: http://forum.skodahome.cz/topic/132754-pokladnička-v-novém-fabia-iii-kombi-style-tsi-81kw/?p=2092943

No, resp. je videt jen kus "slauchu", ale nadoba ma udajne 3.5 litru, takze vetsinou je hladina nekde schovana v hlubinach motoru. Tak aspon, ze "hladove voko" neni taky soucasti nejake priplatkove vybavy.