Patrik1971

No,ak je tam este ten z fabriky,tak tam ani s nicim inym,ako Skoda/VW AG nepocitaj.

Nekope sa aj u Karoqu ta klasika Skodovacka nakopavacka spickou/ziadne mavanie zo strany na stranu/,ako na Superbe?

Je to rychlejsie z USB,ako z SD karty?Ci aka je tam vyhoda...vysiie niekto pise,ze pomale...

Ci pouzit USB 2.0,alebo 3.1 nehra ziadnu rolu?

Pekne pravdivo a realne popisana skusenost.Mozno dobuducna,keby si siel cestou ponechania povodnych repro a iba kvalitne vytlmil,urcite by si bol nadmieru spokojny.Zvlast u teba,ktory ani k fabrickemu audi vaznejsie vyhrady nemal.Niekedy sa fakt neoplati prilis spekulovat.

Ide o to,ze ak by stara 1,4 TSI musela splnat dnesne emisne normy a dostala by OPF,bolo by to s nou este horsie mozno.Treba si uvedomit,ze dobre motory uz boli. Inak...co si mohol zistit pocas kratkej predvadzacky.To by si si to auto musel zobrat minimalne na vikend,aby si to vedel s tvojim realne porovnat.Toto co pises nama ziadnu vypovednu hodnotu.

Debata o nicom,ale su to zimaky,leto cierne Rosario?

Vtipalek 206kw 4kolka v r line v nalozi za 66000 euro u nas sa ziadna firemna lacnota nesklada

Tam vyssie mas fotku odkupeneho firemneho Arteonu......ta hovori za vsetko....a to nieje iba tento nahodny kus....

Arteon,Passat, Caravelle,Multivan,Transporter.....opakujuce sa rovnake problemy na zadnych brzdach...

To akoze pod kobercom?Lebo takto naoko tam nieje nic vidiet.

Tam mam ja subwoofer ku Cantonu.

Aako odpojit jednotku?Vytiahnutie poistky nepomohlo,

Nemam zatial co reklamovat.Zatial sa to vzdy po par intenzivnych brzdeniach zrovnalo a ako nepouzivam pri dlhsom stani autohold..nieje problem. A iba tak pomimo,ze v koncerne s tym ma rovnaky problem aj brat Arteon...toto su 15 mesacne brzdy..najazd 14900km a katastrofa,ako tie zadne brzdy vypadaju...

Novy soft si potrebuje sadnut,tak mu dajte trosku cas,nech sa aspon v jeho motore rozkuka

Čo znamená skratka SUV? Mnoho vodičov si dnes kupuje tzv. SUV vozy. Čo táto skratka znamená a aké sú výhody týchto vozidiel? Sú naozaj vhodné do terénu, ako si stále myslí veľa motoristov? Skratka SUV pochádza z anglického originálu sport utility vehicle, čo v slovenskom preklade znamená športové úžitkové vozidlo. Tieto vozidlá kombinujú výhody terénnych vozidiel s komfortom a vlastnosťami klasických osobných automobilov. Z tých terénnych si vzali predovšetkým mohutnosť, vyššiu svetlú výšku, teda aj schopnosť pohybu mimo cesty, a väčší priestor vo vnútri a v batožinovom priestore. Zároveň zostali komfortné a ľahko ovládateľné, tak aby sa čo najviac priblížili bežným autám. Sú navrhnuté hlavne na pohodlný pohyb v meste i mimo cesty, ale nie sú to terénne autá, s ktorými bývajú často zamieňané.

Nechcime predsa od Superba,aby jazdil klukate cesty,ako nejaky Hothatch? Ono ta lezernost motora suvisi s emisiami a k tomu bohuzial ladia aj soft prevodovky.Je skoda,ze aspon Sportline to nema kapanek lepsie,ale ved to je tiez iba trosku cierno oramovane Superbe. Aspon sport mod je lepsi,tuhsi,ako v nasich L&kackach?

Riesit spotrebu u Superba? A pekne nas tu krmis omackou o dynamickej jazde s 1,4 TSI za 5,2?...ved aj s dizlom 140kw v 4kolke som jazdil dhodobo za viac/6,1/,Fabiou dlhodobo za 6,4,Rapidom za 6,3,takze tomu neverim ani nahodou.

Tak hned tesne po umyti,alebo dlhsom stani s mokrymi kotucmi je vidiet,ako chytia "lisku".Jasne,logicke,to par zabrzdeniami dokazes dat dole,ale to nalepenie platnicky na kotuc,to je problem,sposobuje jeho koroziu a predcasne zvukove prejavi,az uplne predcasne znicenie.Budem to testovat pri tom dlhsom stani,ako sa to bude spravat.

Mozno to bude ten problem,ze ho stale trapis tym "zajezdom"/zabehom? Stacilo prvych 1500km a mal si mu uz zacat aj trosku davat,nech si zvykne a ozije.Ten zbytocne dlhy zabah mu viditelne neprospieva?

Vsimol som si jednu zaujimavu vec..... Pri dlhsom stani,kedy auto stoji bez pohybu a pohnuti sa s autom,su zadne platnicky dost vyrazne prilepene ku kotucomZostavaju na nich skorodovane,otlacene miesta,take trojuholnicky.Ten zvuk potom pri naslednom brzdeni je katastrofa,hlucne,az divne.Hlavne sa to stava vtedy,ked sa auto umyje doma v domacich podmienkach a zostane tam vlhkost a je pouzity bud autohold,alebo zatiahnuta elektronicka rucna brzda.Auto den dva stoji a ten trh pri rozbehu,alebo cuvani je hrozny. Osobne teda pri dlhsom stani doma autohol a rucnu nepouzivam a po umyti auta tlakovou vodou a naslednom vysuseni sa vzdy idem kusok previest,aby sa brzdy zbavili tej prebytocnej vody. Co si vsimam posledny tyzden,vypada,ze sa tam uz vobec nelepia.

Mal som byvalu Octavku s dsg upravenu v zaruke pri cca 2 rokoch a 25000km,abolvoval som prehliadku v servise a vsetko zostalo zachovane. Takze nic z toho,co Ta strasia,sa nekona,samozrejme za predpokladu,ze to das spravit niekomu normalnemu. Kazdopadne viem presne,aky je tento tvoj motor tarbak v 4kolke,mal som ho v Superbe a tajne som dufal,ze to 7st dsg vyzehli.Ako citam,tak nie.Skus sa spojim s motorpowerom,urcite ti nieco rozumne poradi.

Nic sa samo automaticky neprepise,nieco riesia iba v pripade reklamacie v pripade nejakeho problemu,alebo nejakeho updatu.Vtedy o upravu mozes prist,ale to sa stava vynimocne. Ladenie by mohlo v tomto vahani,sposobenom strazenim emisii a spotreby pomoct,ale o tom ti tu iste nieco viac popise zdejsi odbornik motorpower?

Mas mokre dsgcko,tak 60000km vymena