Patrik1971

Nie,nestihol som,lebo som auto predal a kupil Superba,ale ak by som si ho nechal,isiel by som aj do podloziek,lebo po eibachu je to utopenie kolies este vyraznejsie.Ale ziadny ustrel,nejake 15mm max,ako mam teraz aj na Superbe.

Na tie km,co tu uvadzas,teda na tu chvilinku,to tam kludne nalej hocico,trebars aj to,co to bolo liate doteraz.To nema vyznam ani preplacat a laborovat.

A hlavne ta jazda...zmizlo to divne pohupovanie,auto sa prestalo utapat pri brzdeni,krasne drzalo stopu...proste radost jazdit

Samo to normalne nieje,ale ta wapka ma tiez napadla.Vidam to casto,ze ludia umyvaju musky z auta asi z 5 cm vzdialenosti.

Osobne iba ta najlepsia skusenost s Eibachom.Skutocne uplne ine vzhladovo, pozitkom z jazdy a pri zachovani stale slusneho komfortu.Ato realne kleslo asi 35mm vpredu,30mm vzadu. Pridavam aj 2 foto.

Zbytocne tu budeme o tom iba takto internetovo tlachat...eibach sa venuje iba podvozkom,preto v nich moze byt taky spickovy...a teda venuje sa tomu uz riadne dlhu dobu a patri medzi top hracov vo vyvoji podvozkov.Vela vyrobcov si u nich sama necha vyvijat podvozky,popripade ich ako prislusenstvo ponukaju priamo vyrobcovia a kryju ich zarukou. O usporach u Skodovky,resp. u vsetkych automobiliek dobre vieme,takze uspora na comkolvek co i len par centov odovodnenie ma. Treba sa niekedy na podvozku upravenom eibachom realne zviest a clovek pochopi.

Ak mas realnu skusenost a si spokojny,a momentalne zo stavom nespokojny,nemas o com rozmyslat,ale rovno objednat.

Auta,na ktorych som to mal,boli rozne znacky a modely z roznych rocnikov.Eibach nerobi predsa jedny uinifikovane pruziny na vsetky modely.Predpokladam,ze ich na konkretny typ ladi a testuje.U mna to bola u kazdeho auta zmena ozaj do inej kategorie.Nemat uz vek,aky mam a potrebu od auta viac komfortnu,ako sportovu/ciastocne to mne podskytuje DCC/,urcite by som ich mal aj na Superbe. Mozno zadaj dotaz priamo do Eibachu a odpovedia ti.Teoriu a ich postupy nepoznam,ja iba pisem,co som realne asi na 5tich upravenych autach vzdy zazival.

Nie.

Trosku aj zavidim,ked to tak skvelo opisujes,ale presne viem,o com pises.Sam som to zazil niekolkokrat po instalacii Eibachu na byvalych autach.

Vobec,ono totiz uz tolko nesadne dole,ako so seriovymi pruzinami.Hlavne to eliminuje ten typicky neduh Skodovackych aut v serii..nenalozene auto je pekne zarovno...ked sa nalozi,predok za zodvihne,zadok klesne dole a vypada to hrozne.Po eibachu je predok trosku nizsie,ked sa auto nalozi..krasne sa zrovna.

A je jasne,ze samo pre istotu radsej prehanaju v parametroch,nech je istota.Kludne je Tcko uplne dostatocne na uvedenu kategoriu auta.

Ak nemas DCC adaptivny podvozok,tak potom mas fabricky sportovy znizeny o 15mm,pretoze ak by tam bol Eibach,bol by si nizsie o cca 30mm. Bilstein...Eibach..H&R a dalsie...pokial na nich nieje vyslovene narazene logo,alebo nazov vyrobcu.moze to byt ktokolvek.

Zmeral som to a mam to presne rovnako,ako ty stenley,takze mas iba standartne znizeny podvozok o 15 mm vdaka DCC.Mimochodom,ziadny Eibach sa z fabriky nikdy nedava,vzdy iba ako prislusenstvo.Kto je ale vyrobca pruzin k nasmu,znizenemu podvozku,to ani boh nevie.

Urcite rocne auto a 7 st dsg?Nebude tam skor este 6tka?Inak vyborny vyber,sam ho mam a na max spokojny.

Izopropylom to ide uplne krasne.Dobuducna urcite nie nehtom,ani nicim podobnym.

Rozoberacky a zaruky by som sa u uvedenej firmy vobec nebal,ale efekt odhlucnenie bude velmi slaby...skor to pomoze Cantonu,ale odhlucneniu fakt iba meratelne a to je za tie prachy asi uplny ustrel.

Myslim ze obdobne,akurat ta doba bude variabilna...u nas sa znizovala z 24 mesiacov na 12 a teraz po novom menia auta kazdych 9 mesiacov.Takzer kazdych 9 mesiacov mozu odkupovat svoje auta pre seba.

Rozlisuje sa DRZITEL auta a MAJITEL auta.Musi zostat MAJITELOM auta min 9 mesiacov,ale DRZITELOM moze spravit niekoho hned pri prepise z firmy,na seba.Tym padom drzitel sa o auto stara,moze si ho sam poistit,akurat ho nemoze predat.To je mozne az po zmene DRZITELA,na MAJITELE po tych 9 mesiacoch.

U nas je to tak,ze ano,mozu si ho odkupit iba pre seba,musia byt majitelom auta min 9 mesiacov,ale mozu aj auto prihlasit na drzitela pre inu osobu.Defakto teda splnia podmienku vlastnenia,ale auto niekomu na drzitela predaju a po deviatich mesiacoch zmienia dovtedy iba drzitela,na majitela.

Nieje to nahodou iba zbytok lepidla z pasky,ktorou sa auto oblepuje vo fabrike pocas transportu?Taketo zbytky totiz nachadzam na kazdom,novo odovzdanom aute.Lajdacina skor dealerov pri predpredajnom servise.

Zadne komplet..vypadali tak,ako na obrazku. Predok mam kotuce aj platne zatial ok,ale preventivne platnicky teraz pri 60000vke vymenim.Kotuce predne mam vpoho. Paradoxne zadne zmizli a boli v stave katastrofaa neskutocne hlucne boli vo finale a predne stale vpoho.

Mozno tu nieco najdes.. Ja som skusal aj ATE,aj EBC...u inej znacky auta,ale vzdy oproti originalu ziadne vylepsenie,skor este horsie a nizsia vydrz.Osobne by som volil original.Momentalne testujem komplet zadok a zatial po 13 000 to vypada byt vhoho.Vraj su tie nove modifikovane,ale realne potvrdit neviem.Su ale precislovane.

Pisu tam whitout chrome line...to bude bez toho chromu pravdepodobne Ale toto by mohlo byt s https://www.aliexpress.com/item/High-quality-ABS-Car-Rear-Bumper-Lip-Auto-Car-Rear-Diffuser-Fits-For-2016-2017-Skoda/32911510256.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10059_10696_100031_10084_10083_10103_451_5016315_452_10618_10307_10820_10821_10303_5015615,searchweb201603_16,ppcSwitch_7_ppcChannel&algo_expid=af4ac402-c964-4dc0-87c7-18b1dc68f743-12&algo_pvid=af4ac402-c964-4dc0-87c7-18b1dc68f743&priceBeautifyAB=0