ski1961

@LukášCBR schválně to ještě někdy zkusím, protože to tak nesleduji..ale vím na 100%, že když jsem to loni v létě zkoušel při jízdě zapnuout vyhřívání u spolujezdce, kde samozřejmě nikdo neseděl, tak se rekuperace nevypnula.. edit: @janci47 aha ? tak to jsem netušil..já to právě zkoušel na sedačce, kde nikdo neseděl :-)

@janci47 no nevím, jestli tohle platí tak kategoricky..tohle už jsem někde četl a sám jsem to před delší dobou zkoušel, že jsem zapnul vyhřívaní sedačky spolujezdce, ale na rekuperaci to nemělo žádný vliv..

@McMatej ano to je ale jen teorie..prakticky je to tak, že AGM baterie jsou moc drahé, takže v rámci úspor škodovka dává EFB ?

@xx30 tohle nestačí ?

@xx30 stáhnout novou mapu na netu, z karty smazat a poté novou zase na kartu nakopírovat, žádné přepisování..

@mato-2301 nebude to žádný problém..klidně dej Shell 0W-30 VW504.00..vikozita ani značka oleje není podstatná, rozhoduje jen specifikace..jsou servisy, které lejou castrol 5W30 a jsou i servisy, které lejou Shell 0W-30, podle toho, co mají k dospozici..

@OtaH a dá se ta tvoje teorie vztáhnout i na baterii EFB ? protože F3 AGM baterii nemá..

@DušanV nehledej za tím žádnou složitost..ten obrázek v eng.jazyku je z příručky, kterou používají servisy a ten odkaz jen odkazuje na to samé, na co odkazoval ještě nedávno i manuál k autu, než to úplně zrušili, tedy jen poznámku, že při použití VW504.00 se mohou mírně zhoršit emise..to je vše..tedy v klidu můžeš používat oba oleje, jen to jen na tobě..

@Znedlob ok..tohle se diskutuje v mnoha skupinách..to že se tím vypne S/S a rekuperace je jasná věc..otázkou je, jestli to něčemu tak vážně škodí..a tady se pouze jen spekuluje..

@Znedlob upřímně..co čekáš za odpověd od AS ? u nich je problémem úplně všechno...odpojením toho konektoru na -polu baterie se samozřejmě S/S vypne a tím i rekuperace..už dost lidí z různých skupin takto jezdí i přes rok a žádná katastrofa se nekoná..

@Petr AMF no to je taky dost diskutabilní, protože taky hodně záleží na jaké jízdy člověk to auto používá...ano, pokud někdo to auto používá denně na dlouhé trasy, hlávně dálnice apod. tak pak ano souhlasím s 5W-40, ale na tenhle způsob jízdy se asi MPi nekupuje..pokud člověk jezdí jen jak se říká kolem komína, takže převážně jen couračky po městě, časté studené starty apod. tak je rozhodně lepší třeba ten 0W-30, protože prostě a jednoduše je řidší a tudíž se rychleji dostane na potřebná místa..to je zase můj osobní názor ?

zajímavé, takže od MR2018 od 22/2017, takže ne že bude mít, ale už skoro 2 roky má z výroby VW 508.00

to je zase jen na servisu, zdali bude mít zrovna obě specifikace k dispozici, tedy VW 508.00 0W-20 nebo VW 504.00 0W-30,5W-30...když jsem měl poslední info před více než rokem, tak onen AS vůbec v tu dobu neměl olej VW508.00 skladem a automaticky naléval VW504.00, protože tento olej je jako alternativa, takže žádný problém..tenkrát jsem dostal info, že ten olej VW508.00 byl v té době dost drahej a zákazník by jejich cenu více než 1.000,- za litr neakceptoval, takže lili jen ten levnější 504.00..jestli už dneska mají oba nevím..každopádně platí to, že si nevybereš značku, prostě ti nalejí, co budou zrovna mít..pokud chceš olej lít stále stejný, pak si najdi servis, kde ti vezmou vlastní.

@radlat já mám servis, kde si mohu donést bez problémů svůj, takže si nosím furt stejný, samozřejmě jen po dobu záruky, pak už mi tam nikdo neuvidí ? kdo mi zná, tak už ví, že se oleji trochu věnuji a ty info, které sděluji mám z jednoho AS..takže když vím, napíšu, když nevím mlčím.. servis si v dnešní době drží většinou na dílně jen jeden olej požadované specifikace a ten leje všude..neexistuje, že by měli třeba 3 různé značky stejné specifikace a zákazník by si mohl vybrat..já neříkám, že když tam přijedeš dostaneš pokaždé jiný..pokud dostanou servisy dobrou cenu, tak si ten olej drží i delší dobu, ale teoreticky se to stát může..značka oleje je v dnešní době opravdu zcela podřadná záležitost..

@radlat já neříkám, že to platí všude..každej AS je samostatná podnikatelská jednotka a oleje si zajištují sami..proto může každej servis lít různé oleje..rozhodující pro AS je jen cena, za kterou nakoupí a co nejdráže prodají ? takže jak jsem psal, AS řeší jen specifikaci..neřeší ani viskozitu..u 504.00 pro LL když budou mít v sudu Shell, tak tam dají 0W-30, když budou mít v sudu Castrol dají tam 5W-30...

@radlat jak už jsem napsal..dneska je jiná doba..servis zajímá jen specifikace nic jiného..takže lejou to, co zrovna mají k dispozici ?

takže balení 5l v kanystru ? a takové balení nabízí autorizovaný servis Škoda ? nebo máš na mysli AS jiné značky ?

@michal2009 který olej máš na mysli ? v této viskozitě a specifikaci se dělají 2 druhy viz foto..jaké je to balení ? 5x1l nebo 1x5l ?

@radlat značka oleje je zcela nepodstatná i pro servis..rozhoduje jen a pouze daná specifikace, nic jiného..proto i v AS lejou různé značky oleje, prostě takové, které nejlevněji nakoupí v 200l sudech..takže se u nich zcela běžně leje Castrol nebo Shell a už jsem viděl i fakturu, kde AS používal Mobil1...

nedostaneš se tam, musí ten kryt dolů, vidím, že máš combi, takže tam byl měl být jenom ten malý kryt..já mám u HB ten velký..

Tak já už jsem ten Shell 0W-30 taky dával a z jednoho AS jsem viděl fakturu, kde ho normálně lejou jako LL pro proměnlivý interval VW504.00, ale tam nalévali konkrétně tento..jaké jsou v nich rozdíly opoti tomu z tvého odkazu nevím, ale oba splňují normu.. https://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1l_135156.html

@radlat však v pořádku, je to každého věc..problém ovšem je, že neznám v okolí AS, kde by mohl být zákazník přítomen..někde nevezmou ani ten vlastní olej..to je realita..a interval LL souhlasím, ale jak říkám, já si měním olej sám v polovině a nepotřebuji si kvůli tomu měnit interval, abych tam pak musel každý rok :-)

@Petrrr ano to máš pravdu..možná jsem to špatně napsal, co jsem měl přesně na mysli..jde přesně jen a pouze o ten olej, ne o ty návštěvy..ta cena jejich oleje pak dělá ty vysoké ceny na fakturách..a já jim ty peníze nedám, ale každého věc..už jsem to samozřejmě absolvoval a jsem rád, že naštěstí mám v dosahu servis, který s vlastním olejem nemá žádný problém a nemá ani blbé kecy kolem toho..

@radlat a proč by to mělo být lepší ? lepší v tom, že pro dobrý pocit budu mít nakodováno v autě 15000/365 a tím povinnost se nechat jezdit dojit na olej do servisu každý rok, pokud mi třeba ten servis vlastní olej nevezme ? je to samozřejmě každého věc..osobně tu změnu na pevný moc nechápu..co brání každému si to v té polovině vyměnit sám a nebo když to nezvládne ta za pár peněz v nějaké autodílně ? stačí, že mě budou dojit 1x za dva roky ?

@janci47 to není nic překvapivého, kdoví, co na to má všechno vliv..já mám třeba vyzkoušeno, že při +3stupních mi celých 100 km ukazoval měřák 14,7V a třeba při stejných 100km při +1stupeň pro změnu jen 12,2V takže to rekuperovalo celou cestu i při takto nízké teplotě.