Chtěl sem se zeptat na motor proč se předělavala forma na blok .hlavu atd z jakeho duvodu ?

Na to se mě neptej, ale mladá je přímo u zdroje. Něco se tam nedaří ohledně nějakých kanálků atd. Nikdy jsem se na to moc neptal, ale vím, že to už předělávali tak 3x. Já tohle nějak neřeším, nejsem moc na tyhle maloobjemový oturbený potvory. Honí se jen za každým gramem CO2 na 100km a rádoby ekologií. Ve finále, kdyby udělali nějakou dobrou 1.4 nebo 1.6 tak nemusejí dělat tyhle ořezávátka... Tenhle downsizing je jen móda, nic jiného. Uměle se snaží snižovat životnost aut. Dnes nikdo nepotřebuje, aby auto jezdilo 10 let. Raději by bylo pro ně lepší, aby si všichni po 2-3 letech provozu šli zase pro nové.

zdravim,

asi sa teda este nikto nenasiel kto by vyskusal ten chip? mam 1,2 tsi, 77kW a teda by som chcel vediet ako sa to sprava.....

dakujem

zajimava alternativa muze byt toto http://www.tmcmotors...arProducts.aspx, neni to nejlevnejsi, ale zase to primo nemeni zadnou jednotku apod.

pro 1.2TSI maji uvedeno toto:

KW BHP NM

Standard: 77 105 175

Tuned: 92 125 225

Upraveno Březen 1, 201213 r od grim334

Zajímalo by mě, jak dlouho to pak vydrží spojka.

Na to se mě neptej, ale mladá je přímo u zdroje. Něco se tam nedaří ohledně nějakých kanálků atd. Nikdy jsem se na to moc neptal, ale vím, že to už předělávali tak 3x. Já tohle nějak neřeším, nejsem moc na tyhle maloobjemový oturbený potvory. Honí se jen za každým gramem CO2 na 100km a rádoby ekologií. Ve finále, kdyby udělali nějakou dobrou 1.4 nebo 1.6 tak nemusejí dělat tyhle ořezávátka... Tenhle downsizing je jen móda, nic jiného. Uměle se snaží snižovat životnost aut. Dnes nikdo nepotřebuje, aby auto jezdilo 10 let. Raději by bylo pro ně lepší, aby si všichni po 2-3 letech provozu šli zase pro nové.

Ty kanály jsou olejové. A zvyšování výkonu na 96 kW resp 225N.m je brutus na kliku a věci následující.Už teď z toho kolovrátku mám obavy a ještě ho šponovat dál bych viděl jako hazard. Blok je AL a může se rozvrzat, né-li prasknout.Být to auto na 30000km budiž,ale na dlouhodobé používání mám obavy teď a co po chipu..

se to aspoň dřív vysere a můžeš to jít vrátit

se to aspoň dřív vysere a můžeš to jít vrátit

machruješ co s TDI. To by stejně neuznali. Viz tvoje potíže s tím zmetkem...

A tuningáři to už nedělají....

http://www.sportmotor.cz/motor/fabia.html

Upraveno Březen 19, 201213 r od Jakub Nabel

machruješ co s TDI. To by stejně neuznali. Viz tvoje potíže s tím zmetkem...

A tuningáři to už nedělají....

http://www.sportmoto...otor/fabia.html

Zaujimave ze Polo s tým istým motorom 1.2 TSI 77kW sa da chipnut ))

Zaujimave ze Polo s tým istým motorom 1.2 TSI 77kW sa da chipnut ))

Fabia s 1,2 TSI 77kW se dá taky chipnout. Jen je otázka jak dlouho pak ten motor vydrží. A je jedno jestli je to VW, Škoda nebo Seat.

Fabia s 1,2 TSI 77kW se dá taky chipnout. Jen je otázka jak dlouho pak ten motor vydrží. A je jedno jestli je to VW, Škoda nebo Seat.

Beztak asi by som do toho nerypal )

šel bych akorat do ekotuningu pokud by šla spotřeba o pul litru dolu jinak výkon je v pohodě na takové domací ježdění

to zbek: Presne takuto otazku som chcel polozit tankoval som benzin za 1.6€/l co je neskutocna suma a napadlo ma ci existuje chip nie na vykon ale na spotrebu. Mate nejake info?

Blázni, chip tuning na spotřebu. Vždyt máte 1.2 a to skoro nic nežere. Já najedu 30tis za rok a spotřebu bych řešil kdybych jezdil za 10 a ne za 7.

největší ekotuning je práce s nohou na plynovém pedálu....i na 17" kolech se běžně dostávám pod 6 litrů a brzdou provozu rozhodně nejsem...vše je o plynulém zrychlování a sminimem brždění....

Cirou nahodou som nasiel toto: http://www.racechip.sk/chiptuning/model/skoda-fabia-ii-1.2-tsi-1197ccm-77kw-105ps

nejake nazory?

Že už 90 kW vidím jako nebezpečně vysokou hodnotu, ale pro motor možná snesitelnou...

Já bych viděl maximálně výkonností ideál z 1.2 TSi někde na 82-84 kW, lehce na tovární výkon silnější verze, ale jenom čistě odhaduju

TMC motorsport dělá tuningboxy, což je alternativa ke klasickému chiptuningu. Jedná se o "krabičku" která se napojuje mezi senzory vozidla a řídící jednotku. Nejjednodušší varianty např. jen na váhu vzduchu, další varianty i na senzor tlaku turba či senzor pozice vačkového hřídele. Výhodou je, že si to můžete nainstalovat a hlavně odinstalovat sami. A navíc je tam možnost nastavení výkonu. Komu přijde 92kw moc, nemusí je využít

Nefandim takovemu řešení mam řidici jednotku pokud ji někdo dobře přepiše tak to je fajn ale stavajici jednotce davat špatná data aby jela lepe ? A přepisovat řdici jednotku asi nemá smysle když je každou chvilku nějak akce a přepišou ti ve škodovce program

Upraveno Duben 1, 201213 r od zbek

zbek: ve výsledku je to to samé. pokud říkáš, že tuning box dává špatná data, tak potom chiptuning ve výsledku znamená špatné rozhodování.co myslíš, že dělá chiptuning s těmi daty? upravuje si je. tuning box dělá to samé, ale mimo ECU. a říkáš stávající řídící jednotka - po chipu je stávající jen fyzicky.

já zatím o úpravě ECU neuvažuju, ale pokud ano, tak bych šel spíše cestou externího modulu než zásahu do ECU.

Tak tady už sou krabky nachystané http://www.usporanafty.cz/skoda-fabia-ii-1-2-tsi-411-77kw

Hm .... RACE PRO = ATMEL ATmega .... to musi byt nejaka sikovna finta .... urobiť 100000 cyklov za skundu na tomto CPU a este aj daco dopocitat ...

Aké hodnoty to vlastne mení .... princíp mi nie je jasný ....

Upraveno Duben 3, 201213 r od Pajdo

Taky mě docela zajímá, jestli to není jen krabička s odporem a reklamní trik... Test na brzdě u toho není

Někde jsem to tady už psal. Někdy v r 2010 jsem mluvil s p.Jandou (Cimbu) a ten prohlásil že 1.2TSI 63kW je ideální na chip z důvodu totožnosti motorů a pouze rozdílnosti v softu. Otázka je pak co zato...

Upraveno Duben 23, 201213 r od martt

Četl jsem, ale do teď Janda žádnou nabídku pro motor 1.2 TSi nemá... Minimálně ne na internetu.

Na youtube jsem našel další ochipovanou fabii - 129 PS

http://www.youtube.com/watch?v=IFT48XS1q1o

Samo se pak nabízí, zda nesehnat (kdokoli z úpravců) soft na 1.2TSI 77kW na nalejt to do 63kW..., pokud to jde...

Jo a p.Janda netvrdil, že chip už má, jen říkal že 63kW je ideální adept na změnu softu...

Upraveno Duben 23, 201213 r od martt