Motor se musi vice tocit neni to 2.0 aby drel od spoda kdo na 4 se rozjizdi z 50km si zadelava na problemy   

tak aké su ideálne otáčky?

 

Přesně ty, o kterých píše Kolicek, že jsou smrtelné. By mě zajímalo, v jakých jezdí on.

tiež sa mi to zdalo čudné... buď jazdí ako rezonátor 750-1200 alebo závoďák 5500-7000 a obidva tieto príklady sú PRE TSI ALE AJ KAŽDÝ MOTOR ISTÁ SKORÁ SMRŤ! potom že sa TSI sere... keď si to kúpi dedo a jazdí na hroby a späť na 40 zaradená 5, alebo na jednotke až po 7000 otáčok-šak tam je turbo tak to je zavodiak...    

.......

 

Olej nemizí ani nepřibyva je pořad na MAX. 

 

Jak by se tam dostalo tolik vody?   

 

Víš jak se pozná voda v oleji? Říká se tomu žehličkový nebo prskací test. Kápneš na ohřátý kus železa (nebo třeba výfuk) kapku oleje. Když to prská, je v něm voda. ;-)

Upraveno Září 19, 201410 r od McMatej

Styl jizdy kolem 2000 az 3000 to je smrt pro tento motor

 

Proč myslíš? 

 

Samozřejmě u mě se to vykompenzuje na dálnici toci 3000 az 4000 otacek kde motor točí víc, ve městě a mimo město jezdím většinou kolem dvatisíce až 3000 otáček když předháním to vytočím někdy až na 4000 otáček. Myslím že tenhle jízdní styl je normální? 

 

Když je motor studený tak mu nešlapu na krk dokud nedosáhne provozní teploty. Jinak bydlím v Krušných horách tak když jedu domu tak jedu skoro pořád do kopce. Většinou při každé jízdě se u mě motor prohřeje na 90°. Nebydlím ve městě kde bych jezdil z obchodu do obchodu a motor se neprohřál     

Upraveno Září 19, 201410 r od legomaniak

Kolíček, akú máš spotrebu keď to držíš nad 3000ot/min?

Mezi 2000 a 3000 otačkama si myslim že to je normalni...ja teda motoru dávám běžně nad 3000 otáček

Ona je taky chyba v prodejcich, ptal jsem se nekolika jestli TSI nebudou vadit kratke trasy a nebude dochazet k pruniku paliva do benzinu a vsichni odpovedeli, ze ne, ze tento motor si kupuji i lide co jezdi jen kratke trasy a ze jim ho doporucuji a problemech v zivote neslyseli. Mne uz je to jedno, vzal jsem atmo 1,4 a to se strasne divili, ze jsem si vybral tak stary motor.

Ja už taky uvažuju že to vyměnim..ale nevim za co..nemužu si teďka dovolit zase novy auto..a to nejezdim kratky trasy

Nejsem ani rezonator ani zavodak jen vyuzivam cele spektrum otacek dle grafu tociveho momentu vetsi spotreba ale minimalizuji se problemy s motorem je to jen   1.2  

Pandora ved ešte pred časom si vravel že si objednal tsi a teraz už 1,4 -ku????????

Pandora - současné 1,2TSI se ohřívá cca stejně rychle, jako 1,4/63kw. V krátkých jízdách bych neviděl potíž, pokud jsou pravidelně střídány delšími úseky.

Delsimi useky stridany nebudou.

Pandora ved ešte pred časom si vravel že si objednal tsi a teraz už 1,4 -ku????????

3týdny před výrobou to ještě může měnit, třeba to ještě udělá. Možná si při rozhodování trhá okvětní lístky, má mě ráda, nemá mě ráda, ale každopádně se momentálně rozhodl správně, tj. do 1.2TSI-šrotu nejít. :-)

udělal jsi spravně, mame v rodině 2x 1,4 63kw, každa najeto 80 000km, obě předělane na LPG a pohodaaaa

Ono ty 1.4 63 kw taky nejsou nějaky bomba motory co sem se s mechanikem bavil....

    

Ono ty 1.4 63 kw taky nejsou nějaky bomba motory co sem se s mechanikem bavil....

Co to je bomba motor? Nestačí, že 1.4ka celkem spolehlivě jezdí, s rozumnou spotřebou a výkonem odpovídajícím objemu?

Asi tak..každej motor ma svoje chyby...a nejlepši 1.4 byla stará škodovacka 1.4 mpi 50 kw co se tyče spolehlivosti... Mame v rodině tenhle motor ve fabce a naprosto bez problémů

A zpět k tematu tohle můžeme rozebrat jinde

Ok, přesuňme se sem:http://forum.skodahome.cz/topic/45814-motor-14-16v-63-kw/page-20

Doufám, že si to nenecháš pro sebe...:-). Jinak máš fakt hezkou Fábii, barva, kola... jenom škoda, že jsi jí nedopřál motor...:-)

Ok..jj dik ale nekupoval sem ji jako novou a mator dostačuje

Tak tam napiš, v čem je podle tvého mechanika 1.4ka málo bombová. Dík.:-)

skoda-roomster, prosím ťa už nerieš stále 1.2 TSI vs 1.4 MPI. Pochopili sme, že ty TSI nemáš rád, ale nemusíš tu robiť flame a stále vnucovať svoj názor každému. Niekto má rád TSI, niekto starú atmosféru. A teraz sa vráťme späť k tématu.