Řetěz v rozvodech 1.2 TSI

[standavfr]

Diagnostiku asi sem moc nechodíš, těch lidí co se dohaduje se škodovkou ohledně reklamací čehokoliv je tu víc než dost.S tím olejem se to tu už probíralo, byl tu odkaz na YouTube na nějaký německý pořad a psal to i nějaký Ing. na auto.cz,ozubenému řetězu vadí nečistoty v oleji,zkrácením intervalů se problému dá proto částečně předcházet.Asi by nebylo od věci, kdyby škodovka přidala do úkonů při prohlídkách i kontrolu vytažení řetězu, ale to by nejdřív museli připustit, že jejich řetěz na věky není.Já problém po 34000 nemám (ťukťuk),ale je obrovská škoda, že takhle povedený motor si kvůli úspoře několika korun buduje tuhle pověst.

Editováno: 29. Březen 2015, autor: standavfr

[cosby]

Je to tak.Staví se tomu jako k.......

Kamarád má Tiguana 1,4 Tsi,najeto 63000,po záruce se mu to potkalo.Jezdi pravidelně na garančky a pokud neudělal pořádné bububu přímo u importéra VW,tvrdili mu v servisu že mu na záruku-kulanci nic neudělají.

Také nechápu,proč by mi neměli uznat záruku na rozvod,pokud nejezdím do autorizáku.Jsou neautorizované servisy některé lepší-poctivější než autorizák.

pokud měním pravidelně oleje jak je předepsaný a dodržuji specifikaci a normu oleje,neměli by nic namítat a přitom.....však víme.je to pěkný bordel,nic víc a jak někdo psal,je to jen o tom,udržet si lidi na servis a rýžovat na tom.

[DIAGNOSTIK]

Stavím se k tomu reálně. Tak, jak to je! Snít můžu o něčem jiném...Už jsem to psal, co se stane v záruce, se bezproblémově odstraní. Co je po záruce, se jako záruka nepovažuje. Jedná se o případnou kulanci. A ta se může a nemusí....Nikde to není povinnost. Už mně tu někteří serou s tím, jak je autorizák špatný... Tak si to někdy spočítejte, o kolik případně šetříte....Zakazuje Vám někdo mít vlastní díly? Být u toho? Víte vůbec, co vlastně stojí ta prohlídka? Udělají Vám  v garáži aktualizace? Případnou nějakou akci po 5 letech? Vymění vstřiky,trafa?...Už se někteří postavte konečně nohama na zem a začněte myslet, co je pro Vás výhodnější. Taky jsem viděl učty od některých , vycházelo to víc, než značkový.

Proč se hádat při reklamaci...V záruce je to jasné, po záruce ze zákona není na nic  nárok. Myslíte si snad někdo naivně něco jiného?

[Pawouk]

Ne, nemyslíme, ale moc dobře víme, za koho tady kopeš = autorizovaný servis. Zkušenosti mnoha zdejších uživatelů jsou s autorizáky katastrofální. A speciálně k přístupu mnoha z nich k problémům motorů 1.2 TSI je tady toho mnoho popsáno. Jen já bych to mohl vydat jako román a nejen s motorem 1.2 TSI. A takových lidí znám osobně víc. Jejich "služby" většinou neodpovídají vysokým cenám tam účtovaným. Až budou služby na patřičné úrovni, tak nemám problém s cenou, ale to tak zdaleka není!

[Jarda-k]

DIAGNOSTIK: Už se někteří postavte konečně nohama na zem a začněte myslet, co je pro Vás výhodnější

 

Pro mě se jeví například nejvýhodnější pořídit si třeba 6 let starý auto za třetinovou cenu v porovnání s novým a servis si dělat ve své režii.

A nejde jen o úsporu peněz. Jde i o to že si např. nemusím brát den volna když vezu auto do servisu a shánět odvoz, případně náhradní auto. 

Jenže problém je v tom, že tohle jde praktikovat jen u hotových aut. Né u aut který se dodělávají za pochodu. Proto když jsem se rozhodnul pro fabii padla volba na lety vyzkoušený 1,4 TDI.

Upřímně lituju ty kteří si koupili po dobrých zkušenostech se starším modelem poprvé zcela nové auto s 1,2TSI a doufali, že s ním budou bezproblémově jezdit dlouhý leta s normální údržbou.

6letý TSI se 150 tkm už bude mít alespoň 3 rozvodovou sadu a při troše smůle bude mít za sebou i potkana....

Editováno: 29. Březen 2015, autor: Jarda-k

[DIAGNOSTIK]

Každý má na výběr. Nikdo do ničeho nikoho nenutí. Když nechceš, tak do autorizovaného nejezdi. Každého právo volby. Ale potom si můžeš stěžovat jen sobě, nebo tady na netu.  Naštěstí je těch spokojených stále víc, než stěžovatelů. Bohužel, Ti spokojení to zase tak tady neprezentují. Já se značkovým nevidím doposud žádný problém. Klidně za ně budu kopat. Tak jako i za kamarády ,kteří dělají po garážích. Ale bohužel jim chybí informace a možnosti. A já chci to nejlepší...

Editováno: 29. Březen 2015, autor: DIAGNOSTIK

[Ekkar_z_Bastlírny]

Já bych všecky ty DOSUD NENADÁVAJÍCÍ za spokojený neoznačoval. To je zbožný přání fabriky - ale ti lidi buď mlčí proto, že je ZATÍM JEŠTĚ žádnej vážnější problém nepotkal (šťastlivci), nebo proto, že už se spálili a odmítají si dál zcela bez výhledu na nějakej úspěch třepit hubu - prostě od koncernu odejdou k "většímu sousedovi z Nošovic" nebo kamkoliv jinam k jiný konkurenci - a jejich peníze pak půjdou jinam. A než se koncern vzpamatuje, bude PRO NĚJ už dávno pozdě - ta konkurence těm nespkojencům bude nabízet minimálně stejnou techniku a podmínky za stejný nebo i menší peníze a koncern, kterej zatím dělá dojem, že se nehodlá poučit, na tyhle zanedbávky nespokojenejch i potenciálně nespokojenejch zákošů krutě dojede...

 

A NEBUDE TO ZAS TAK DLOUHO TRVAT - já tomu dávám nanejvejš 5 let, kdy se tahle politika koncernu velice krutě vrátí v podobě větší tržní úspěšnosti šikmovoký konkurence, POKUD SE KONCERN NEZMĚNÍ A NĚCO S TÍM NEUDĚLÁ...

[DIAGNOSTIK]

Skoro se dá souhlasit. Tenhle názor , ale platí oboustranně.

[motosman]

No to je hold ta dnešní doba. Na to je odpověď konkurence: 7let záruka....

[DIAGNOSTIK]

Díval jsi se, co obnáší 7 let záruka? Co musíš dodržet, aby jsi ji mohl uplatnit? Daleko horší podmínky, než koncern. Tomu neříkám zase kdovíjaká výhra...

To by měl PAWOUK psát....to by se rozohnoval...zlatý koncern

Editováno: 29. Březen 2015, autor: DIAGNOSTIK

[motosman]

To sice ano, ale lidi slyší a nestudují...

[Pawouk]

Každý má něco, někdo řetězy, někdo horší záruku. Zákazník má na dostatečný výběr. Ale debata se začíná značně odklánět od původního zadání tématu, tak bych prosil o návrat k rozvodům.

[DIAGNOSTIK]

A přeci se točí...Tady se už o tom víc psát momentálně nedá.

Editováno: 29. Březen 2015, autor: DIAGNOSTIK

[e1.]

Polovica tohto 63 stranového vlákna je o ničom, dokola tu určitá skupina užívateľov (časť z nich auto s týmto motorom vôbec nevlastní) nadáva na tento motor a dookola sa tu melie, že aký je ten motor zlý a na hovno, a celý koncern ako ojebáva, atď. Reálne tu ale nie sú skoro žiadne užitočné informácie, nič nové. Mohlo by sa to tu premenovať na hospodskú latrínu. Obsah vlákna tomu zodpovedá.

[cosby]

7.mi letá záruka u mého kamaráda s Hyundajem i30.Druhá garančka,jen výměna oleje,filtrů,nic víc nedělali a 8500,-Kč.

Za to kolega se Suzuki SX 4,jen za 3500,-Kč

[Jarda-k]

A čemu se divíš?

Kdyby výrobce přišel s opravdu spolehlivým řešením za stávající chatrnější rozvody, tak není o čem diskutovat.

Při problému by se namontovala nová rozvodová sada a problém by byl odstraněněj. Jenže výrobce s takovým řešením dosud nepřišel a tak vzniká prostor k diskuzím.

Ta úprava napínáku by ale mohla stávající rozvody udržet delší dobu v tichým stavu. Tím by ale rozvody už nebyly "bezúdržbový" a to by asi bylo výrobci proti srsti, když by v servisním plánu byla položka navíc. 

Jinak já na ten motor nenadávám i bych ho možná bral pokud by bylo definitivní řešení jeho dětských bolestí. Jízdně je velmi příjemný.

[suri.]

Výrobca už tak pol roka dozadu dal AS k dispozícii rozvodovú sadu s novým kolieskom na kľuku a novým španovákom aj reťazou , čo viac by si chcel ? o týchto rozvodoch zatiaľ nepočuť a mám pár Rapidov a Fábií čo majú cez 100tkm ... 

[Pawouk]

To je sice pěkné, jenže tento motor se vyrábí někdy od roku 2009... Takže to je po pěti letech skutečně bomba. 

[suri.]

Bomba to nie je , ale aj predtým tam boli nejaké neúspešné pokusy , o tom koliečku sme si to mysleli všetci čo sme tie rozvody robili , proste ak raz bolo vyťahané a nedalo sa vymeniť tak nová reťaz bola len na chvílku ... A osobne poznám X motorov aj 2009 ktoré majú pôvodné rozvody /YETI/ , prípadne raz menené ... Paradoxne všetko sú to kusy ktoré majú 10 šoférov , jazdia permanentne s olejom pod minimom a dostávajú na frak , presne rovnako ako to bolo pri HTP , niekto najazdil pár km doroka a furt niečo kľaklo a niekto to rasoval a nemal problém ... 

[Pawouk]

Celá tato situace je divná, já pořád nerozumím tomu, že u některých motorů problémy nejsou a u jiných je to hotová katastrofa. Co vím, tak to na stylu provozování není příliš závislé. A nejhorší jsou snad z roku 2010 a možná 2011. Tímto morem jsou prolezlé všechny motory TSI s řetězem. Brečí jejich majitelé po celém světě od Německa až po Austrálii.

[standavfr]

Suri,s tím řetězem to ví každý cyklista a motorkář, že když se nasadí na stará kola nový řetěz tak to jde rychle do kopru,na to potřeboval koncern 5 let? To přesně vypovídá o jejich přístupu.Diagnostiku,vytáhni konečně hlavu z koncernové zadele a přečtu si tu kolika lidem bez problémů řeší reklamace v záruce, co za závady vydávají za vlastnost.Zrovna u těch rozvodů je jakákoli hlučnost závada a ne vlastnost.

[DIAGNOSTIK]

Suri,s tím řetězem to ví každý cyklista a motorkář, že když se nasadí na stará kola nový řetěz tak to jde rychle do kopru,na to potřeboval koncern 5 let? To přesně vypovídá o jejich přístupu.Diagnostiku,vytáhni konečně hlavu z koncernové zadele a přečtu si tu kolika lidem bez problémů řeší reklamace v záruce, co za závady vydávají za vlastnost.Zrovna u těch rozvodů je jakákoli hlučnost závada a ne vlastnost.

Neviděl jsem , pokud přijely hlučné, že by odjely bez výměny. Asi žiješ v nějaké díře. Tak si tam udělejte pořádek, stěžujte si přímo ve škodovce. Co na to říct....Taky patříš asi mezi plácaly...Pro takové, jako jsi Ty, je nejlíp chodit po svých...

Editováno: 29. Březen 2015, autor: DIAGNOSTIK

[Pawouk]

Diagnostiku, už jsi docela trapný. Že děláš v autorizáku, ještě neznamená, že jsi sežral všechnu moudrost světa. Mně se třeba vysmál svého času vedoucí jednoho pražského servisu s tím, že přece se řetězy nemění, přitom příslušné TPI bylo již dávno na světě. Taky jsem tento servis příslušně ohodnotil při telefonátu ze škodovky. A co se stalo? Vůbec nic! Dokud nezavedli měření vysunutí napínáku, tak to zcela záviselo na libovůli servisu. A i teď tě většinou pošlou do háje, pokud nepřekročíš stanovenou mez. Že to rachotí jako nějaká stará plečka nikoho příliš nezajímá. To je fakt přístup...

[DIAGNOSTIK]

To je pořád dokola, jak to tu někdo psal. O NIČEM....

Napiš mi své iniciály, VIN, servis, rád se na to kouknu...PAWOUKU

Editováno: 29. Březen 2015, autor: DIAGNOSTIK

[Pawouk]

O ničem? Aha, tak když o ničem, tak o ničem. A ono to u mně už o ničem je, protože s tou plečkou do toho konkrétního autorizáku (Auto Styl) nějaký ten čas nejezdím, firma si vybrala nezávislý servis. Ten je taky na "úrovni"... Jinak dík za nabídku.