Je to normální... když mi auto regeneruje na místě a já protůruju, tak v tu chvíli taky světle zakouří... 

Normálne. 

Mne to dokonca robilo aj pri jazde okolo 90-100km.

Len co som zoslapol plyn, z vyfuku vychadzal dym...

Pri kludnej jazde nic nezbadas.

Upraveno Duben 24, 20178 r od r_e_n_e

Ok, díky. Nikdy jsem si toho nevšiml právě.

Jo taky se mi to parkrat stalo. Presne jak pise r_e_n_e  a prassat.
 

Tak pro info pridam stav DPF po 480 000km. Regwnwrace je sice castejsi,nez driv,ale i tak je to stale super. DPF me nicim neomezuje,jen nase  re,kdyz za den najedu 600km,prijizdim k baraku a sepne se mi regenerace a ja se musim jet 20km projet jinak o nem ani nevim 

Ahoj,

chtěl bych se zeptat na automatickou regeneraci DPF.

- Jak poznám,že probíhá?
 - Jak si ji můžu ,,odsledovat,,?

 

Zatím u mě nepozoruju žáden problém,jen jsem si všiml,že když zasunu klíč,tak v první pozici(když svítí kupa kontrolek)svítí i žlutá kontrolka DPF,po nastartování zhasne.
Počítač nehlásí nic.
Jen mám pocit,že se tam dříve neobjevovala ta kontrolka vůbec - je to možné? 

Všechny kontrolky se rozsvítí  po zapnutí klíče a postupně zhasinaji. Některé zhasnou až po nastartování. 

Upraveno Září 24, 20177 r od Clerfayt

Regeneraci poznáte: 

 

Zvýšené otáčky na volnobeh 

Jiný zvuk motoru 

Vysoká teplota spalin až 660 stupňů

Bez diagnostiky pozná jen velice citlivý a zkušený řidič 

Nejjednodušší způsob je použít apku pro mobil VAG DPF. 

Díky,

zvýšené otáčky na volnoběh - kolik to tak býva konkrétně?

 

Stáhl jsem tu apku zatím jen free verzi,k propojení potřebuju něco přikoupit? Nebo by to mělo frčet přes standartní BT ?
Přes BT se to spojilo,ale apka žádné údaje neukazuje....

Pokud by mi někdo trochu blíže popsal jak by to mělo fungovat byl bych moc vděčný.

PS: jak zjistím kód motoru bez velkého TP ,zda můj motor ta aplikace vůbec podporuje,no přepokládám,že by měla,když je Vámi používaná ....

někde dělám chybu.

 

Ď.

 

Upraveno Září 24, 20177 r od Erik666

K aplikaci VAG DPF jěště potřebuješ adaptér ELM327 (stojí pár stovek). telefon se spojí s tímto adaptérem před blue toth. A adaptér dáš do diagnostické zásuvky ve voze. 

Jinak na apku je zde samostatné vlákno.....

Volnoběh je zvýšený cca na 1000 ot. Dej bacha, abys ho neměl zvýšený kvůli jiné záležitosti. Třeba po startu kvůli nízké teplotě, nebo kvůli vysokému zatížení alternátoru. A pak se zaměřit na ten zvuk motoru.

Co máte zavozidlo?

Kod motoru vyčtete i na datovém štítku auta (vedle rezervy)

Díky
adaptér zítra koupím.
Mám Superb II 2.0. TDi 103Kw (vyr. prosinec 2013)

štítek sem našel,ale kurna zrovna v tom místě je sedřený vyfotil jsem to,ale nedaří se mi to z toho vyčíst :/
Ještě je někde nějaké místo, kde by se to dalo vyčíst?

Upraveno Září 24, 20177 r od Erik666

To bude CFFB, ten ta apka umí

Super
ten adaptér ELM327,mám objednat nějaký konkrétní?
google jich na mě vyplivl více druhů,tak abych nekoupil nějaký aušus.

 

může být ?

http://www.baterieeshop.eu/Autodiagnostika-ELM327-OBD-II-BLUETOOTH-d1461.htm

Osobně používám ten větší. S tímto kolega neměl dobré zkušenosti. Vyfotím a umístím sem. Ale bude to tak 2 až 3 hodiny trvat, páč musím teď pryč. 

diky

Takže tohle by měl být cajk ?

 

http://profidiag.sk/produkt/univerzalna-obd2-bluetooth-diagnostika/

Jojo, to bude cajk (jestli Vám to pošlou funkční). Jo, s VAG DPF to jde spárovat dobře...

Nějaký tip na solidní eshop,kde bych to objednal s klidným svědomím,že nekupuju nějaký shit?
Ten obchod co jsem objevil se mi moc nezdá :/

http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/138926-Nakup-vhodneho--bezdrotoveho-OBD-adaptera-pre-kodovanie-a-diagnostiku-Skoda/VW/Seat/Audi-na-smartfonoch

před 53 minutami, Erik666 napsal:

Nějaký tip na solidní eshop

Nemohu sloužit,  kupoval jsem to dávno...

Erik666 - Tip už máš, takže tímto tuto debatu končím.

Ahoj. Mam najeto 145tis Siperb 2 combi 2011 a taky mam výfuk lehce černy. Vyzkousel jsem to cca u 10 Superbu a ani jeden nemel výfuk cisty. Je to známka odchazenícího filtru? díky

U tech 10superbu byl nejspis CBBB a nebo starsi 1.9tdi(u tech si nevzpomenu na kod motoru) tam jsou DPF cisty jak lilie. A u CFBG je mozne,ze je koncovka cerna.