V 1. 11. 2020 na 0:08, Robie_08 napsal:

Zdarec, mám motor 110Kw DSG.

Jezdím tak 60% město a 40% dálnice. Dlouhodobá spotřeba je 7.0l/100km.

Když jedu po dálnici, tak kolem 6,5l/100km s rychlostí do 160km/h. Nikdy jsem se, ale nedostal k udávané spotřebě v TP 4,6l/100km. Jaká je vaše s potřeba s tímto motorem a DSG?

Ahoj,

Taky mám 2.0TDI 110kW DSG (2018), mám těžkou nohu a spotřeba je kolem 6-5 až 7,5l/100km

Když jsem zkoušel opravdu defenzivní jízdu, tak se pohybuju kolem 5l/100km a na těch papírových 4,6 se dostat asi dá ale to je fakt utrpení taková jízda :D 

Upraveno Listopad 16, 20204 r od skejpa

skejpa: mam stejny rocnik 2.0 110kw dsg jako ty a prumer mam 5,77l/100km dle tankovani, dle PP je to 5,4l/100kmh

na nizkou spotrebu je idealni plachtit okreskami sam bez nejakych brzdicu co jedou jako s hnojem, idealni si tak plachtit 80-90kmh krajinou a vyuzivat setrvacnost a to pod 5l/100km pada samozrejmne potreba trochu delsi trasa aby se "rozredila vetsi spotreba na zahrati motoru "

pri takovem stylu jizdy "utrpeni" jak pises verim ze se da dosahnout 4.0l/100km na letnich, na zimnich mi to zere cca 0.3-0,4l/100km vice pri stejnem tempu...

 

 

Upraveno Prosinec 17, 20204 r od J_V

Já mám na 135 KW O3 vRS dlouhodobou - 6,3L a to jezdím velmi svižně..nejvíc mě bere paradoxně v létě když člověk courá po městě, to jede klima, popojíždění a to jsem byl na cca 12-13l..

Nejnižší spotřeba co kdy byla tak jsem jel v létě s vypnutou klimatizací: Břeclav - Brno "po staré" a bylo to tuším 3,7l, ale byla to velmi nudná jízda :D:)) 

 

Já si všiml, že když člověk jezdí normálně, tak se dostane na těch 5,6 - 6l i s tím, že sem tam někoho předjede. Ještě bych dodal, že tankuji výhradně Shell V power - nevím jestli to má nebo nemá nějaký vliv. To by mě zajímalo jaký názor máte na "lepší" paliva a co tankujete a zda to má nějaký velký vliv na spotřebu a chod motoru.

Upraveno Prosinec 31, 20204 r od martind_

Ahoj. Mam stejnou spotrebu. K ty Shellce, jezdil jsem 1/2 roku (cca 40T km) vyhradne Vpower a rozdil byl nemeritelnej, za me teda vyhozeny penize.

RS TDI dsg se softem na 220hp, prumerna spotreba za 16tkm rovnych 7L... Jezdim plynule, svizne...

Po dlouhé době konečně delší cesta. Většina cesty po dálnicích 130-140 km/h plus dva průsmyky v 1600 m.n.m. a 1900 m.n.m. do kterých se stoupalo z cca 700 m.n.m.

První menší výlet z centra Prahy Svatého Jana pod Skalou, takže z velké části pojíždění po Praze, jízda po okruhu a část tempomatových 140 km/h na dálnici a nakonec 15 minut hledání místa na parkování... spotřeba mě docela příjemně překvapila, jelikož jsem kvůli tomu neustálému pojíždění čekal, že budu přes 5 l 🙂

Upraveno Červenec 1, 20214 r od xmenadis

V 30. 1. 2021 na 14:46, White_line napsal:

RS TDI dsg se softem na 220hp, prumerna spotreba za 16tkm rovnych 7L... Jezdim plynule, svizne...

Ako čítam tak som podobne na tom. Dialnice niekedy blízko k 8l :D

Mám za sebou cestu na Moravu, pojíždění tam na výlety, k rodině, plus cestu zpět do Prahy. Před natankováním na cestě zpět jsem měl najeto 661 km, kdy počítač psal průměrnou spotřebu 4,6 l / 100 km, reálně to bylo 4,89 l / 100 km, takže rozdíl skoro 0,3 litru. Na cestě zpět to bylo podle počítače 4,8 l / 100 km (největší část cesty tempomatových 140 km/h na dálnici), takže reálně asi lehce přes 5 litrů, ale netankoval jsem už potom, tak těžko říct.

 

Když jsem auto pořizoval, čekal jsem, že budu na těchto trasách jasně přes 5 litrů, takže spotřeba příjemně překvapuje a pokud se budu držet okolo 5 l / 100 km, tak to bude fajn 🙂 Na spotřebu nejezdím, motor nepodtáčím, jezdím tak nějak normálně 😄

Ahoj, měl bych dotaz. Mám trojkové rs, 2015 naftu dsg. Palubní počítač mi ukazuje spotřebu cca 6,5l, ale když spočítám reálnou na ujeté km a počet natankovaných litrů jsem na cca 8l, to už mi přijde jako nezanedbatelná odchylka. Na plnou nádrž (bez rezervy takže na cca 43l) najedu 550km, to mi přijde dost málo na naftu. Styl jízdy mám tak nějak normální, žádný závodník nejsem a i tak oproti ostatním je tam minimálně 200km rozdíl. Má někdo podobnou zkušenost? Díky

TO máš spotrebu akoby si mal benzín. 

 

Ja s upraveným motorom mám teraz priemer 6,2l reálne a aj podľa PP. Na druhej bez úpravy som na 5,8-5,9l. 

 

U teba bude niekde problém, aby to toľko žralo by si musel jazdiť po dialniciach v kuse 200kmh alebo čisto mesto. 

Právě mi to taky přijde moc. Víc mi přijde zvláštní že se počítačová vs reálná spotřeba liší o 1,5l. Kdybych jezdil za těch 6,5l co mi ukazuje počítač byl bych naprosto spokojený. Takhle mi to přijde zvláštní, dálnice a město skoro nejezdím, můj obvyklý nájezd činí po silnici první třídy papírovou rychlosti +-10km/h.

Ak jazdíš ako píšeš tak to musíš jazdiť aj za 5,5-6l. Ja niekedy lietam ako šarkan a v priemere som max do 6,5-7l. Posledné tankovanie bolo 5,9l a to priemerná rýchlosť počas toho nejakých 90kmh. 

 

Máš tam upravený SW motora ?? Už si sa na to pozeral aj cez diagnostiku ?? Myslím na chyby, korekcie vstrekov, teploty prípadne zaplnenie DPF či stále neregeneruje. 

Palubní počítač mi ukazuje mezi 6-6,5l takže si myslím že tam musí být něco, co žere naftu ale nepromítá se do počítání palubního počítače. Vypalování DPF, nadměrné dobíjení? Netuším, nejsem odborník. Žádný chip ani úpravy tam nemám, vše origo. Diagnostiku mi dělali v autorizovaným servisu a žádné chyby nenašli. Netuším jak důkladně diagnostiku dělají, nebo zda koukají jen na výpis chyb.

Hoj, zlín-praha každý druhý den dlouhodobá spotřeba 4.3 :) tempomat 110 

Jedna podle předpisu  :-)

Ahoj, mám Oct 3 FL 2.0 135Kw 4x4, Automat, Diesel mimo město 6 litrů i jsem jel za rovných 5L, ale město to je tragické to zcela neodpovídá údajům.. Praha 20, 25 km cesta cca lehká noha comfort či eco či normal rozdíl je sotva měřitelné tak 9.5L... 

Po 5 letech a 310T km jsem se rozloučil s O3 FL 2,0 TDI bez AdBlue 6DSG. Jsem obchoďák, kterej občas jede normal občas se courá a občas letí na absolutní max, mj. po čipu (132kw) to jelo bez problémů tachometrových 230 kmh jako nic, to často potrápilo Superb i O3 naftové RS 🙂 a vůbec se s tím dalo nasrat mraky lidí na dálnicích i okreskách.

 

Za tu dobu byla celková spotřeba 6,37 l/100 km, mám údaje z knih jízd, teda podle tankování. Ukazatel spotřeby na palubaku mi celou dobu lhal o cca 0,3 litru a to od nového auta.

 

Od cca 250T km autu postupně rostla spotřeba oleje z 0 mezi výměnami na konečnych 1 litr na 7T km. Přičítám to nejspíš zapečeným stíracím kroužkům na válcích.

 

Auto vypadalo, jako by mělo najeto 50T km, ale já jsem pacient a údržbě a čištění se věnují velmi často. Někdy i několikrát týdně.

 

Teď jezdím O4 2,0 TDI 110 kW 7DSG MY23 a tam byla spotřeba za první měsíc tedy 6T km 5,52 l. Ale je fakt  že prvních cca 3T km jsem to fakt šetřil. Uvidíme, jak to bude dál. Příjemné je, že u O4 palubák nelže a ukazuje přesně realitu. To je velká změna. Mě lhala jak O2, tak i O3.

 

jo a jen na závěr na palubáku jsem nejmíň za těch 310T km viděl při jedné cestě Praha - Vary 4,8l nikdy ne míň. A nejvíc Brno - Praha lehce přes 8,5 ale to byla pila jak svině s nějakým slušným asi taky obchoďákem 🙂

 

 

 

Upraveno Březen 10, 20241 r od dettektorr

Ahojte, mám o3 2.0 110kw, 2017 4x4, chcem sa podeliť a zároveň opýtať či je spotreba ok. ?

 

Dlhodobá spotreba je 7,3l

na trase TN-BA pri rýchlosti 144km/h 7,1l

z Ba-TN pri rýchlosti 120km/h 5,8l

 

Mal som pred par rokmi O2 2013 2.0 103kw, kde bola priemerna spotreba 5l, ked som sa snažil aj 4.4l a najvačšiu spotrebu som mal 7,1 ked som išiel 222:D

 

Pride mi dosť vysoká, ale zrejme to bude tým 4x4 ?